- Las matriculaciones de coches eléctricos en abril suben un 66,82%
- El Renault 5 E-TECH y el BYD SEAL U DM-I son los líderes en ventas en EV y PHEV respectivamente
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Las matriculaciones de coches eléctricos e híbridos enchufables en el mes de abril suben un 77,48% con respecto al mismo mes del pasado año. Al contrario de lo que se preveía, abril sigue siendo un mes igual de bueno que marzo y no se ha notado la «parada técnica» por la falta de ayudas. Realmente, el acumulado de los 4 primeros meses arroja un espectacular 57,32% de incremento con respecto a 2024. Se acumulan 60.962 matriculaciones por las 38.751 de 2024. Aquí incluimos EV (vehículos eléctricos) y PHEV (híbridos enchufables) en las categorías de turismos, industriales ligeros y cuadriciclos.
Comparativa de ventas de vehículos eléctricos de los últimos años
El comportamiento de los eléctricos con respecto al mercado global
Según los últimos datos que nos ha facilitado GANVAM, las ventas de turismos han subido un 12% más, empujado por las ventas de la zona DANA y el impulso del vehículo electrificado. Así, el parque se ha incrementado en 98.522 unidades, con las que se totalizan 377.889 ventas en los primeros cuatro meses del año.
De aquellas, 17.171 corresponden a vehículos electrificados (EV + PHEV), lo que ya representa más del 15% del mercado, concretamente el 15,024%. Estamos casi 5 puntos por encima del pasado año en el que la cuota de mercado de los electrificados tan sólo era del 10,925%.
Ventas de coches eléctricos en abril
Las matriculaciones de coches eléctricos (EV) en abril han sido de 7.552, un 66,82% más que en abril de 2024, mes en el que se matricularon 4.527 unidades. La cuota de mercado de los EV con respecto a los PHEV baja este mes hasta el 44% y mantiene un 48,2% en el acumulado del año.
Los modelos EV más vendidos han sido el Renault 5 E-TECH con 522 unidades, el KIA EV3 con 516 y el Tesla Model 3 con 333 matriculaciones. Tras muchos meses a la cabeza, Tesla se ha visto desbancada por un modelo europeo como el Renault 5 y por otro coreano como el KIA EV3. Veremos si la tendencia es continua. Está claro que las excentricidades de su dueño, Elon Musk, han afectado a nuestro mercado, al igual que al resto del mercado europeo.
En el acumulado del año aun mantiene Tesla Model 3 su liderazgo gracias a las ventas de los 3 primeros meses, con un total de 2.380 unidades, seguido por KIA EV3 con 1.808 y por Renault 5 E-TECH con 1.699.
Los tres coches eléctricos más vendidos del año
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Tesla Model 3 – 2.380
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KiA EV3 – 1.808
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Renault 5 E-TECH – 1.699
Ventas de coches híbridos enchufables en abril
En abril, los PHEV han dado un gran acelerón en sus matriculaciones, ya que han vendido 9.619 vehículos, un 86,85% más que en el mismo periodo de 2024. En cuota de mercado con respecto a los EV se han llevado el 56% de las ventas.
Los vehículos enchufables más vendidos han sido por este orden el BYD SEAL U DM-I con 906 unidades, el Toyota C-HR con 816, y el Ford Kuga con 496. En el acumulado del año lidera Toyota C-HR con 2.993, seguido por BYD SEAL U DM-I con 2.570 y por Ford Kuga con 2.126
Hay que destacar la llegada a las matriculaciones de EBRO, la marca producida en Barcelona, que ya ha vendido 120 S700 y 82 S800. También damos la bienvenida a las matriculaciones a Audi A5, Leapmotor C10 REEV (autonomía extendida), Omoda 9, y la nueva versión del Mitsubishi Outlander, que había dejado de matricularse durante muchos meses.
Los 3 modelos PHEV más vendidos en el año
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Toyota C-HR – 2.993
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BYD Seal U DM-i – 2.570
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Ford Kuga – 2.126
Participación por tipo de tecnología
Como ya os hemos mencionado, este mes destaca la tecnología híbrida enchufable con la llegada a las matriculaciones de novedades como las de EBRO y con fuerte demanda de los tres más vendidos. Así los PHEV han alcanzado el 56% de las ventas con respecto al total de EV + PHEV.
Los cuadriciclos siguen a la espera
Hasta que la DGT no actualice la normativa para que el acceso de este tipo de vehículos sea más genérico, los cuadriciclos tendrán que esperar a mejores tiempos. Seguimos con pocas matriculaciones. 91 por las 83 de abril del pasado año. Sigue mandando Citroën AMI con 41 ventas.
Y los comerciales ligeros destacan de nuevo
Se confirma el interés de las flotas de reparto por los EV. Este mes se ha subido un 68,19 las ventas de abril de 2024. Este mes se han vendido 920 vehículos por los 547 de 2024. Por modelos, parece que la llegada de nuevas versiones PHEV está haciendo que los menos intrépidos se decanten por esa tecnología.
De hecho, los más vendidos este mes han sido el Ford Tourneo Custom PHEV con 251 unidades y el Volkswagen Caddy PHEV con 145, algo por delante del Toyota Proace EV con 144. En el acumulado manda el Ford Tourneo Custom PHEV con 621, seguido por Proace con 606 y por Renault Kangoo con 379 ventas.
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Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
