El fabricante automovilístico chino Dongfeng tiene entre manos un nuevo modelo, el Dongfeng Warrior M50, resultado de realizar una ingeniería de la versión militar AM General Humvee. Basado en un modelo diesel de 4 litros con 200 caballos de potencia, la compañía quiere convertir este gigante en un 100% eléctrico.
Según informa CarNewsChina, Dongfeng quiere incorporar motores eléctricos de 800 kW (1.070 CV) al todoterreno, así como un paquete de baterías de 140 kWh de capacidad que dotaría al vehículo de una autonomía de hasta 500 kilómetros. Respecto a su consumo, este podría acercarse a los 26 kWh/100 km.
Aunque las primeras informaciones apuntan a que el Warrior M50 tendrá un peso de 3.100 kilos (380 kilos menos que la versión diesel), la compañía quiere conseguir una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. De confirmarse estos datos, se trataría del primer 100% eléctrico más ligero que su homólogo de combustión interna.
¿Qué precio tendrá el Warrior M50?
Por lo que se sabe de momento, el Warrior M50 se ensamblará en una planta de Dongfeng que, actualmente, se encuentra todavía en construcción. Con un diseño específico para la producción de vehículos altamente resistentes, la instalación contará con un campo de pruebas para todoterrenos.
En cuanto al precio, que todavía se desconoce, se pronostica que sea bastante más barato que modelos estadounidenses parecidos como el Hummer H1. En China, la versión diésel tiene un precio que parte desde los 88.000 euros.
¿Veremos al Warrior M50 fuera de China?
Aunque todavía no existe ninguna información oficial, es poco probable que este modelo se comercialice más allá de las fronteras chinas. Esta predicción se basa en el interés demostrado por el mercado local en la versión diésel y en el imparable crecimiento de las ventas de eléctricos en China, un hecho que apunta a que el WarriorM50 sería un modelo popular en el país.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
