Es noticia: Nuevo Dacia SpringPolestar Formula 2030Producción de coches en EspañaVuelve el Audi A2Matriculaciones agosto 2026Stellantis y la economía circularTesla lanza por fin el Cybercab
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
martes, septiembre 15, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

La conducción de un coche eléctrico también se aprende: Volkswagen refuerza su Driving Experience

Volkswagen ha decidido trasladar su programa Driving Experience fuera del circuito y convertirlo en una formación personalizada para los propietarios de la gama ID.

14 junio 2026 - Categoría: Actualidad, Coches Eléctricos, Destacada Home
0
VW Driving Experience 2026
  • Los propietarios de la gama pueden acceder a una sesión gratuita con un instructor profesional para aprender a gestionar la carga, planificar rutas y mejorar la eficiencia al volante.
  • Más de 44.000 conductores formados, lo que implica que la Volkswagen Driving Experience se consolida como una de las plataformas de formación.
  • Del circuito a la vida cotidiana: La marca traslada la formación al contexto real del usuario para facilitar la adaptación a la movilidad eléctrica.

El debate sobre el coche eléctrico suele girar alrededor de la autonomía, la velocidad de recarga o el precio de las baterías. Sin embargo, existe un aspecto que cada vez cobra más importancia y que pocas veces ocupa titulares: la adaptación del conductor a una tecnología que cambia la forma de conducir, planificar un viaje o gestionar la energía disponible.

Volkswagen ha decidido poner el foco precisamente en esa parte de la experiencia. La marca ha ampliado su programa Volkswagen Driving Experience con una iniciativa dirigida a los propietarios de la gama ID., que podrán acceder a un curso individual y gratuito diseñado para resolver dudas y aprender a sacar el máximo partido a un vehículo eléctrico en condiciones reales de uso.

Del circuito al día a día

VW Driving Experience 2026 Carga

Durante más de veinte años, Volkswagen Driving Experience ha estado ligado a circuitos como el Jarama (Madrid), Montmeló (Barcelona), Ascari (Ronda) o Cheste (Valencia), donde miles de conductores han perfeccionado su técnica al volante y han conocido las últimas tecnologías de la marca. Desde su creación en 2003, más de 44.000 personas han participado en alguno de sus cursos, consolidándolo como uno de los programas de formación en conducción más reconocidos de España.

La electrificación ha llevado ahora esa filosofía a un terreno diferente. En lugar de centrar la experiencia en un entorno cerrado, la marca propone sesiones que se desarrollan en el contexto habitual del usuario, con recorridos cotidianos y situaciones reales. La idea responde a una necesidad cada vez más evidente. Quien conduce por primera vez un coche eléctrico descubre rápidamente que pequeños cambios en la planificación o en la forma de acelerar y frenar pueden influir tanto en la autonomía como en el confort de marcha.

Una formación pensada para el uso real

La denominada Escuela 1to1 ofrece a los propietarios de un modelo 100% eléctrico de Volkswagen una sesión personalizada de 90 minutos junto a un instructor profesional. Durante ese tiempo se abordan cuestiones que forman parte del uso diario del vehículo: gestión de la carga, planificación de rutas, conducción eficiente, recuperación de energía o utilización de los diferentes modos de conducción, siempre adaptando la explicación a las necesidades concretas del conductor.

Más que una clase tradicional, el planteamiento busca convertir la entrega del vehículo en el comienzo de un proceso de aprendizaje que ayude al usuario a familiarizarse con una tecnología que todavía genera dudas entre muchos compradores. La aceptación de la iniciativa parece respaldar ese enfoque. Desde su lanzamiento, uno de cada cinco propietarios de la gama ID. ha participado en esta experiencia, con un elevado nivel de satisfacción según los datos facilitados por la marca.

El rendimiento de un vehículo eléctrico depende en buena medida de la forma de utilizarlo. La anticipación en las frenadas, el aprovechamiento de la regeneración de energía, la correcta planificación de una recarga o el uso adecuado de la climatización pueden marcar diferencias importantes en la autonomía disponible y en el consumo energético. Por ese motivo, la formación empieza a ocupar un lugar similar al que durante años tuvieron los propios cursos de conducción segura. Ya no se trata únicamente de mejorar la técnica al volante, sino de comprender cómo funciona una tecnología que modifica muchos hábitos adquiridos con los motores de combustión.

La Driving Experience evoluciona

VW Driving Experience 2026

Volkswagen fue una de las primeras marcas en España en incorporar formación específica para vehículos eléctricos coincidiendo con la llegada del ID.3 en 2020. La actual Escuela 1to1 representa un paso más dentro de esa evolución, trasladando el aprendizaje desde el circuito al entorno cotidiano del conductor. El acceso se realiza a través del Club Volkswagen, cuyos miembros pueden participar en estas sesiones y acceder también a otras actividades y ventajas relacionadas con el programa Driving Experience.

La electrificación del automóvil suele medirse por el número de matriculaciones o por el crecimiento de la infraestructura de recarga. Sin embargo, existe otra transición mucho menos visible: la del propio conductor. Aprender a interpretar el funcionamiento de un vehículo eléctrico, entender cómo optimizar su autonomía o descubrir nuevas formas de conducir forma parte de esa evolución.

En ese contexto, iniciativas como la de Volkswagen Driving Experience ponen el acento en un aspecto que probablemente será cada vez más importante: acompañar al usuario durante sus primeros kilómetros con un coche eléctrico para que la tecnología deje de percibirse como un reto y pase a formar parte de la experiencia cotidiana de conducción.

Te puede interesar…

  • Enrique Pifarré (Volkswagen): «Este ID. Polo ofrece la mejor autonomía del segmento en la actualidad»
  • Los eléctricos con los que Volkswagen quiere democratizar la movilidad en Europa ya se fabrican en España
  • Así es cómo Volkswagen quiere cambiar las reglas del juego eléctrico
Karam El Shenawy Pérez
+ postsBiografía

No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.

  • Karam El Shenawy Pérez
    Tesla Semi vs Volvo FH Aero: duelo de pesos pesados
  • Karam El Shenawy Pérez
    ¡Por fin! Este es el día que conoceremos al nuevo Tesla Roadster
  • Karam El Shenawy Pérez
    La revolución del Audi A2 e-tron comienza en su producción
  • Karam El Shenawy Pérez
    Tras MG y Ebro, BYD también aprieta los precios para cerrar septiembre
Noticia anterior

Baliza V-16: la advertencia de Europa que pone en cuestión la norma española y abre un nuevo frente

Noticia siguiente

La primera tecnología que te permite soltar el volante legalmente ya se fabrica en España, y es de Ford

Otras Noticias

Geely E2 España

Probamos la versión europea del Geely E2, el coche eléctrico más vendido en China que espera repetir éxito en España

Tesla Semi vs Volvo FH Aero: duelo de pesos pesados

Tesla Semi vs Volvo FH Aero: duelo de pesos pesados

volvo actualización modelos

Así es la renovación del veterano SUV eléctrico que pone en jaque al resto

Tesla Roadster Concept fecha

¡Por fin! Este es el día que conoceremos al nuevo Tesla Roadster

skoda epiq

Probamos el Škoda Epiq: así es el nuevo SUV que llega a España por menos de 30.000 euros

Geely prepara cargadores de 1.800 kW capaces de reducir a unos cinco minutos la recarga de un coche eléctrico compatible.

Cargar un coche eléctrico en 5 minutos ya es una realidad: Geely prepara cargadores de 1.800 kW

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Omoda 5 EV

El OMODA 5 EV: el SUV eléctrico de hasta 604 km de autonomía y una garantía de la batería de 8 años

Citroën ë-C5 Aircross Karam

Prueba del Citroën ë-C5 Aircross: el eléctrico que convierte el confort en su argumento

Así ahorras con un BYD frente a un coche de gasolina en 2026: mantenimiento, recarga y costes de uso

Así ahorras con un BYD frente a un coche de gasolina en 2026: mantenimiento, recarga y costes de uso

byd atto 2

BYD ATTO 2 vs. ATTO 2 DM-i en 2026: ¿con cuál me quedo?

Más noticias

Geely E2 España

Probamos la versión europea del Geely E2, el coche eléctrico más vendido en China que espera repetir éxito en España

Tesla Semi vs Volvo FH Aero: duelo de pesos pesados

Tesla Semi vs Volvo FH Aero: duelo de pesos pesados

volvo actualización modelos

Así es la renovación del veterano SUV eléctrico que pone en jaque al resto

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)
  • Política de cookies (UK)
  • Declaración de privacidad (UK)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

Para ofrecer las mejores experiencias, nosotros y nuestros socios utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. La aceptación de estas tecnologías nos permitirá a nosotros y a nuestros socios procesar datos personales como el comportamiento de navegación o identificaciones únicas (IDs) en este sitio y mostrar anuncios (no-) personalizados. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Haz clic a continuación para aceptar lo anterior o realizar elecciones más detalladas. Tus elecciones se aplicarán solo en este sitio. Puedes cambiar tus ajustes en cualquier momento, incluso retirar tu consentimiento, utilizando los botones de la Política de cookies o haciendo clic en el icono de Privacidad situado en la parte inferior de la pantalla.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Publicidad
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Estadísticas

Marketing

Características
Siempre activo

Siempre activo
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Configurar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023