El Tesla Model S ha conseguido 5 estrellas NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) en todas las pruebas de impacto a las que ha sido sometido, lo que da una idea de la calidad con la que se ha construido este coche.
En Europa e
stamos acostumbrados a las estrellas Euro NCAP que son, desgraciadamente en esto también, distintas a las que se dan en Estados Unidos. Pero no es asunto de este artículo analizar controversia que pueda causar la no normalización de una pruebas tan importantes, sino contar que el Tesla Model S llega a Europa cumpliendo lo máximos requisitos de seguridad que se le puede pedir en su país: 5 estrellas en los tres test a los que se le ha sometido: frontal, lateral y vuelco.
Incluimos a continuación los videos de los test frontal y laterales y el de la inspección posterior en el que podemos ver que las baterías permaneces estancas y no arden, las puertas siguen funcionando y no hay fugas de ningún tipo de líquidos.
Frontal:
Impacto Lateral contra barrera:
Impacto lateral contra poste:
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Inspección posterior impacto frontal:
Los test en Europa y Estados Unidos
EuroNCAP realiza la siguiente batería de test:
Impacto frontal descentrado contra barrera deformable a 64 km/h.
Impacto lateral estándar contra una barrera móvil a 50 km/h.
Impacto lateral contra un poste a 29 km/h.
Pruebas de protección a peatones a 40 km/h.
No hay prueba de vuelco.
Y NHTSA realiza los siguientes:
Impacto frontal estándar contra barrera fija a 56 km/h.
Impacto lateral tipo estándar contra barrera móvil a 62 km/h.
Impacto lateral contra poste.
Vuelco.
No se realizan pruebas de medición de seguridad de niños a bordo ni de peatones.
EuroNCAP de los híbridos y eléctricos.
De momento 11 son los coches híbridos y eléctricos que han pasado por los test de EuroNCAP. Estos son los resultados:
Fuente: Hybridcars.com
