Es noticia: Coches eléctricos baratos en 2025Xpeng Moves IIIHyundai INSTERKia EV3Taxis eléctricos en MadridMatriculaciones mayoBYD Dolphin Surf o Fiat Grande Panda
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
sábado, julio 12, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Récord mundial de autonomía: 1.500 km sin parar a recargar

30 mayo 2023 - Categoría: Recarga
0
carga inalámbrica

The TOYOTA RAV4 charging wirelessly while driving at Electreon's HQ (PRNewsfoto/Electreon)

Electreon, desarrollador estadounidense de soluciones de carga inalámbrica, ha llevado a cabo unas novedosas pruebas de carga inalámbrica de un Toyota RAV4 híbrido enchufable en movimiento.

Entre el 21 y el 25 de mayo, la compañía ha hecho uso de una carretera con equipamiento eléctrico para realizar la carga inalámbrica del coche, que ha estado rodando durante 100 horas. Así, en un periodo de 5 días, la batería de 16 kWh del Toyota RAV4 se ha mantenido cargada.

Según explica Electreon, estas pruebas han demostrado que cualquier vehículo eléctrico, hasta los híbridos enchufables, que tienen una menor capacidad de batería, pueden beneficiarse significativamente de la carga inalámbrica.

Pruebas de autonomía de Electreon

La compañía cuenta con una pista de demostración de cerca de 200 metros de longitud en el que el 25% de la superficie está electrificada.

Con el test del RAV4, se ha demostrado que, al conducir 1.000 km, la carga inalámbrica es capaz de multiplicar por trece los límites actuales de autonomía de un híbrido enchufable. Si la distancia aumenta hasta 1.500 km, la autonomía del vehículo puede llegar a multiplicarse por 20.

Beneficios de la carga inalámbrica

La tecnología inductiva patentada por la compañía carga los vehículos eléctricos de forma dinámica y estática, garantizando rapidez y seguridad en el proceso. Además de eliminar la ansiedad por la autonomía, reduce notablemente el coste total de propiedad del vehículo eléctrico, así como la necesidad de capacidad de la batería. Por ello, esta solución de carga se convierte en una de las más sostenibles, escalables y atractivas del mercado actual.

Recientemente, Electreon ha impulsado en Alemania la primera línea de autobuses públicos impulsados por su sistema de carga inalámbrica. En concreto, el proyecto ha logrado transferir más de 1 MWh a un autobús eléctrico, eliminando la necesidad de detener su actividad para recargar de forma convencional.

Te puede interesar

  • Cargar un coche eléctrico: cuánto tarda, cuánto cuesta y todo lo que debes saber
  • Tecnología de 800 voltios, el sistema al que recurren cada vez más coches para reducir los tiempos de carga
  • Neumáticos para coches eléctricos: características, opciones a la venta…
Javier López de Benito
+ postsBiografía

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.

  • Javier López de Benito
    https://movilidadelectrica.com/author/javierlopezme/
    Los coches eléctricos de Xpeng para España: modelos disponibles y dónde comprarlos
  • Javier López de Benito
    https://movilidadelectrica.com/author/javierlopezme/
    Estos son los superdeportivos eléctricos más salvajes que podrás comprar en 2025
  • Javier López de Benito
    https://movilidadelectrica.com/author/javierlopezme/
    Estos son los mejores cuadriciclos eléctricos para disfrutar de la movilidad sostenible en 2025
  • Javier López de Benito
    https://movilidadelectrica.com/author/javierlopezme/
    ¿Buscas una furgoneta eléctrica? Estas son las mejores opciones de 2025
Noticia anterior

Una red de talleres para mucho más que mantenimiento

Noticia siguiente

Son Porsche, son cero emisiones y cuestan menos de 14.000 euros

Otras Noticias

zunder

Zunder se integra en Waylet y suma más de 1.200 puntos de carga a la app de Repsol

estaciones de recarga

Emplean Inteligencia Artificial (IA) para reparar puntos de recarga en cuestión de minutos

Supercargadores Tesla Oasis

Tesla estrena su particular Oasis, una nueva estación de supercargadores de coches eléctricos que no se conectan a la red

La estafa de las pegatinas en los puntos de recarga: anuncian descuentos pero lo que hacen es quitarte dinero

La estafa de las pegatinas en los puntos de recarga: anuncian descuentos pero lo que hacen es quitarte dinero

Recargar un coche eléctrico en gasolinera

Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en una gasolinera en España

Actualizamos datos: ¿cuántos puntos de recarga para coches eléctricos hay instaladosen España? ¿cuántos funcionan?

Actualizamos datos: ¿cuántos puntos de recarga para coches eléctricos hay instaladosen España? ¿cuántos funcionan?

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai Inster

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

abb

ABB E-mobility acelera la innovación con una estrategia de plataforma modular

Ofrecido por ABB E-mobility. Esta visión se traduce ya en resultados concretos: en los últimos 12 meses, la compañía ha...

Más noticias

hyundai ioniq 6 N

Hyundai Ioniq 6 N, así es la radical berlina eléctrica de la marca que llegará a finales de año

Rainer Zietlow en Madrid durante su vuelta al mundo en ID. Buzz

Charlamos con Rainer Zietlow que llega a España en su vuelta al mundo en coche eléctrico

Pruebas de seguridad NCAP 2025

Luces y sombras en los últimas pruebas de seguridad para los coches eléctricos

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023