El Real Decreto 617/2017, de 16 de junio, conocido como Plan MOVEA 2017, acaba de ser publicado en el Boletín Oficial del Estado. Os adelantamos las particularidades más destacadas del Plan en este avance.
Para las categorías M1 (turismos), la ayuda seguirá siendo de 5.500 euros si la compra la realiza un particular, autónomo, Entidad Local o Comunidad Autónoma. En el caso de Pymes o grandes empresas, la cuantía será de 4.300 y 3.200 euros respectivamente.
El punto de venta seguirá haciéndose cargo de hasta 1.000 euros de ayuda para la instalación del punto de carga en el domicilio del comprador.
No será necesaria la baja de otro vehículo para la concesión de la ayuda, pero si el usuario achatarra un vehículo de más de 7 años tendrá una ayuda adicional de 750 euros.
El plan contempla la ayuda para un sólo vehículo por beneficiario en el caso de personas físicas y de 35 vehículos para empresas. En el caso de motocicletas, esta cantidad podrá llegar a 50 unidades.
Las subvenciones serán incompatibles con otras ayudas de las Comunidades Autónomas o de Entidades Locales.
Los puntos de venta podrán obtener ayuda para los vehículos matriculados con hasta 9 meses de antigüedad. Esto no significa que el plan tenga retroactividad para los compradores, que no la tiene.
Los remanentes de cada categoría podrán ser reasignados por el Ministerio a partir del 1 de septiembre de 2017
El importe total de las ayudas a conceder se distribuirá de la siguiente manera:
a) Vehículos eléctricos.
i. Turismos (M1), cuadriciclos ligeros (L6e) y pesados (L7e), vehículos de pila de
combustible: 6.270.000 euros.
ii. Autobuses o autocares (M2, M3), furgonetas, furgones, camiones ligeros y
camiones (N1, N2, N3): 3.390.000 euros.
iii. Motocicletas (L3e, L4e, L5e): 430.000 euros.
b) Vehículos propulsados por Gas Natural (GNC, GNL, bifuel):
i. Turismos (M1) y furgonetas (N1): 600.000 euros.
ii. Autobuses o autocares (M2, M3), furgones, camiones ligeros y camiones (N2, N3):
1.635.000 euros.
c) Vehículos propulsados por Gas licuado del petróleo (GLP, bifuel): 1.375.000 euros.
d) Instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos:
i. Convencional: 45.000 euros.
ii. Semirrápida: 85.000 euros.
iii. Rápida: 430.000 euros.
Enlace al documento del B.O.E.
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
Por otro lado como siempre. ¿por que tan pocos millones de €?
1centimo del gasoleo/gasolina para alimentar este plan y tendriamos como en francia. 400 millones de euros.
Querer es poder.
Estos legisladores no han tenido bastante con la ola de calor. Necesitan el sahara a la puerta de la casa para reaccionar…
Que mania de prohibir. Que dejen a la gente cojer cuantas subvenciones y ayudas puedan. Que es eso de excluir. ¿de que va este desGOBIERNO de promover o molestar?
Se conoce ya la empresa colaboradora asignada para el tratado de las ayudas y registro de los solicitantes..
De lo contrario … cuanto tiempo pasa hasta.
Gracias
Un saludo