- El Alcolock puede incorporar una centralita en la que se registran los usos, los resultados y los intentos de arranque
- La medida aparece recogida en la actualización normativa publicada en el BOE mediante la Orden PJC/528/2026
- El 97% de las mujeres conductoras consideran que conducen con seguridad ¿y tú?
El 7 de julio de 2026, además de celebrarse un año más San Fermín, ha sido un día importante para la seguridad vial, ya que desde este día es obligatorio que todos los vehículos que se matriculen en España vengan equipados con la preinstalación del Alcolock. Este sistema, que impide que el vehículo se ponga en marcha si el conductor supera los límites de la tasa de alcohol permitidos, no es obligatorio todavía para todos los conductores, pero sí para algunos. Solo será obligatoria por orden judicial, principalmente para conductores reincidentes en programas de rehabilitación, como ocurre ya en varios países europeos.
La medida aparece recogida en la actualización normativa publicada en el BOE mediante la Orden PJC/528/2026, y está vinculada con el Reglamento (UE) 2019/2144, norma europea que regula la incorporación progresiva de sistemas avanzados de seguridad en los vehículos.
Funcionamiento del Alcolock
Dejando claro en todo momento que lo que es obligatorio desde ayer, 7 de julio, es que los coches nuevos que se matriculen lleven la preinstalación integrada (de forma oculta y sin que moleste para nada al conductor), vamos a recordar cómo funciona el Alcolock.
Es muy sencillo, cuando tienes el Alcolock ya instalado en tu vehículo y al estar conectado con el encendido del motor, si soplas en el aparato y superas la tasa de alcohol permitida, el motor no se puede encender con lo que el coche no puede funcionar. Esta operación suele tardar menos de 30 segundos. Es simple, pero sumamente efectivo. Además, los más avanzados, tienen una serie de elementos de seguridad, para evitar la picaresca, como reconocimiento biométrico o registro de imágenes, para impedir que otra persona sople por el conductor.
Los dispositivos pueden incorporar una centralita en la que se registran los usos, los resultados y los intentos de arranque, actuando como sistema de seguimiento para programas de control o rehabilitación de conductores.
El alcoholímetro antiarranque, que tiene un precio aproximado de 1.500 euros, es obligatorio en España para determinados vehículos de transporte de viajeros desde el 6 de julio de 2022. Los autobuses de las categorías M2 y M3 que dispongan de la interfaz normalizada deben contar con este dispositivo, y sus conductores están obligados a utilizarlo antes de iniciar el trayecto.
¿Cuánto vale una vida?
Solo tenemos una vida y esta no tiene precio. ¿Cuántos padres no hubieran pagado gustosos el instalación del Alcolock en el coche de sus hijos y haber podido evitar así que condujeran bajo los efectos del alcohol? Muchas familias han quedado rotas por la pérdida de un ser querido en un accidente de tráfico en el que el alcohol ha sido el protagonista.
Aunque lo que es obligatorio desde el 7 de julio es que los coches nuevos vengan equipados con la preinstalación del Alcolock, muchos españoles estarán pensando en los beneficios de la instalación completa del mismo, en un país en el que, por desgracia, se conduce mucho bajo los efectos del alcohol y también de las drogas.
Conducir bajo los efectos del alcohol puede ser como ir sin seguro
En caso de sufrir un accidente de tráfico, si hay daños ocasionados, las aseguradoras pagan el coste de las reparaciones (si el seguro es a terceros al otro vehículo afectado y si es a todo riesgo, al nuestro también). Es una garantía que tenemos los conductores, de saber que nuestro coche está protegido ante lo que pueda ocurrir ya que los accidentes pasan.
No obstante, es fundamental aclarar que, en caso de dar positivo en alcoholemia, las aseguradoras cuentan con un mecanismo de defensa. Tras pagar los daños del coche, sin importar si es otro (terceros) o el nuestro (todo riesgo), las aseguradoras pueden reclamar (dependiendo de una serie de condicionantes) el importe de las reparaciones al conductor ebrio. Por lo tanto, conducir bajo los efectos del alcohol, a efectos prácticos, puede ser como si careciésemos de póliza.
Y las aseguradoras son precisamente unas de las más interesadas en que se produzcan menos accidentes, para evitar tener que pagar, claro. Si tenemos en cuenta los datos de la DGT, que indican que casi el 50’% de los conductores fallecidos en accidente de tráfico en autopsias analizados dieron positivo en alcohol u otras sustancias, si se consigue evitar conducir bebido, el riesgo de accidente decae considerablemente. Por eso, varias compañías ya están ofreciendo bonificaciones en sus pólizas para quienes instalen el Alcolock en sus vehículos, que pueden llegar hasta los 100 euros.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
