La nueva generación del Prius Plug-in ya se comercializa en España.
La nueva generación del Prius Plug-in ya se comercializa en España.

El Toyota Prius Plug-in por fin se comercializa en España. El modelo sustituye al Electric Hybrid de cuarta generación. Incorpora tecnologías interesantes, como paneles solares en el techo y un sistema de climatización por inyección de gas. El precio del vehículo parte de 33.900 euros; 275 euros/mes con la financiación de Toyota Easy; 450 euros/mes con el nuevo producto Toyota Easy Rent para particulares.


El Toyota Prius empezó su comercialización en España en 1997. Su tecnología híbrida fue entonces toda una innovación para un coche fabricado en serie. Después, tuvimos la oportunidad de probar el Plug-in en Europa, pero no llegó a comercializarse en España. El Prius es todo un éxito para Toyota: la marca ha vendido más de 15 millones de híbridos desde 1997, y no sólo de Prius; de esa cantidad, 300.000 unidades se han vendido en España.

Propulsión del Prius Plug-in

El sistema híbrido enchufable del nuevo Toyota Prius Plug-in está formado por un motor de gasolina, 1.8 litros y 98 CV de potencia máxima.

Además, incorpora dos propulsores eléctricos, el principal (MG2) con 71 CV y el secundario (MG1) con 31 CV. Ambos alcanzan una potencia conjunta de 67 kW (91 CV). Supone una potencia de 20 CV más que la anterior generación, lo que mejora su respuesta en aceleraciones.

La potencia total del Prius es de 122 CV. La autonomía, en modo eléctrico, de 45 km, y la velocidad a la que puede circular en eléctrico es de 135 km/h.

Los dos motores eléctricos se alimentan de la energía eléctrica almacenada en la batería de ion-litio de 8,8 kWh. Se recarga al 100% en poco más de 2 horas en los cargadores más potentes (máxima potencia de carga: 3,3kW); y en menos de 4 horas en una toma eléctrica convencional.

El nuevo Prius Plug-in es un vehículo eficiente. Tienen un consumo de 9,9kWh/100km; hasta 45 kilómetros de autonomía en modo eléctrico; su consumo medio homologado (WLTP) es de 1,3–1,5 l/100km; y las emisiones de CO2: 28-35 g/km.

Prius Plug-in

Ofrece tres modos de conducción: “EV”, “EV City” y “HV”, para diferentes vías de circulación y condiciones.

Sus nuevas tecnologías

El nuevo Prius Plug-in incorpora interesantes tecnologías. Entre ellas: el sistema de climatización por inyección de gas, hasta 2,5 veces más eficiente que un climatizador automático eléctrico; no necesita estar conectado el motor térmico (por encima de -10ºC).

Asimismo, el sistema de calefacción de la batería, que garantiza que su autonomía y rendimiento no se vean afectados por bajas temperaturas, de hasta -20ºC.

Es muy interesante el sistema de paneles solares en el techo. Permite cargar una batería específica, tanto si el vehículo está parado como en movimiento. Después, esa energía almacenada pasa a la batería eléctrica o a la batería auxiliar. La auxiliar alimenta los elementos electrónicos, como el cuadro de instrumentos o los elevalunas eléctricos, entre otros.

Techo con paneles solares.
Techo con paneles solares.

En función de si el Prius Plug-in está en movimiento o parado, el funcionamiento de los paneles solares del techo funciona de una forma u otra. Así, si está estacionado la energía solar carga la batería específica y la energía es transferida directamente a la batería que alimenta el motor eléctrico. En el caso de que la batería solar esté cargada al 100%, la energía de los paneles solares va directamente a la batería auxiliar.

Mientras, si el Prius Plug-in está circulando, la energía solar pasa directamente de la batería específica a la auxiliar. Ayuda a reducir el consumo energético de los elementos eléctricos y, por tanto, el consumo de la energía de la batería principal.

Acabados

EL Prius Plug-in incorpora un nuevo diseño, diferenciando al vehículo de la anterior generación y haciéndolo más aerodinámico. Llega en tres acabados: Advance, Solar y Luxury. El techo con paneles solares está disponible en el acabado Solar.

Precios

El nuevo híbrido enchufable de Toyota ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 33.900 €.

Con el programa de financiación de Toyoya España, Toyota Easy: 275€/mes. Con servicios añadidos, como 4 años de garantía y 4 años de mantenimiento, el precio es de 304 €/mes. Y con seguro a todo riesgo el primer año, la cuota mensual asciende a 316 €.

Prius Plug-in

Además, Toyota también ofrece el vehículo mediante el nuevo producto de renting para particulares, Toyota Easy Rent. Por 450 euros/mes lleva todos los servicios incluidos, excepto el cambio de neumáticos. Se materializa en un contrato a 48 meses y 10.000 km por año, con una pequeña entrada inicial en forma de primera cuota (1.900 €).

Además, Toyota España ha diseñado una oferta específica para empresas, a través de KINTO One. El Prius Plug-in está disponible por 415 €/mes, sin IVA y sin entrada; lleva todos los servicios incluidos, en un contrato de 48 meses y 15.000 km al año.

Cargadores

También Toyota ha diseñado una oferta especial para la recarga del Prius Plug-in. Ofrece tres tipos de puntos de carga tipo ‘wallbox’, con potencia de 22kW: ‘Entry’, ‘Connected’ y ‘Double’.

El primero (650 €), está pensando para clientes particulares y cuenta con cable integrado fijo. El segundo, sin cable integrado, supone un paso más allá ya que incluye conexión remota para poder controlar y gestionar la carga a distancia. Tiene un precio de 1.250 € y requiere del cable de carga tipo Mennekes, que se puede adquirir como accesorio.

cargadores para Prius Plug-in

El tercero, pensado para flotas dado que permite cargar dos vehículos simultáneamente, incluye también conectividad remota y ofrece la posibilidad de conectar varios cargadores (‘Slave’) cargador principal (‘Master’). Tiene un coste de 2.350 € en el caso del ‘Master’ y 2.150 € en el caso de los ‘Slave’. Todo ello se ofrecerá de la mano del especialista Fenie Energía.

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