- El nuevo Opel Astra llama la atención por su atractivo frontal, presidido por una firma lumínica (Opel Vizor) que tiene el logo del blitz como centro
- Es un vehículo cómodo de conducir que ofrece un comportamiento previsible en cualquier circunstancia
- Más radical y más tecnológico, el nuevo Opel Astra no te dejará indiferente
Hasta Croacia nos hemos desplazado para conocer un poquito mejor el nuevo Opel Astra, la sexta generación de este superventas de la marca del rayo se actualiza, se ofrece en carrocería compacta y familiar y con cuatro motorizaciones donde elegir: eléctrico, híbrido enchufable, mild hybrid y diésel. Con este nuevo modelo, Opel celebra 90 años de éxito en el segmento de los compactos, segmento donde ha brillado extraordinariamente con dos modelos como son el Kadett y el Astra. En 1936 llegó el primer Kadett al mercado y no fue hasta el año 1991 cuando fue sustituido por la primera generación del Astra, que ahora cumple 35 años.
Sin embargo, en los últimos años, las ventas de Opel en el segmento de los compactos no han cumplido las expectativas del Grupo Stellantis, por lo que el modelo que ahora han presentado tiene la función de devolver la Gloria perdida en el mercado, aún a sabiendas de que el panorama ha cambiado sustancialmente, que los usuarios europeos están últimamente volcados con los SUV. La marca alemana cerró un buen 2025 en España y espera aumentar sus ventas un 15% este año, y para ello, el éxito del nuevo Astra es pieza clave.
Diseño más radical y vanguardista
De entrada, el nuevo Opel Astra llama la atención por su atractivo frontal, presidido por una firma lumínica (Opel Vizor) que tiene el logo del blitz como centro, al que se llega con unas bandas luminosas desde los laterales y de arriba abajo. Estos elementos hace que las miradas vayan indefectiblemente dirigidas hacia el logo de Opel. En la parte trasera también la firma queda iluminada.
Y es que en el apartado de iluminación es en uno de los que más destaca este nuevo Opel Astra, ya que la implantación del sistema Intelli-Lux dota a este vehículo de unas prestaciones nocturnas superiores a cualquiera de sus rivales. Este novedoso sistema permite detectar, durante la conducción nocturna, un objeto en la carretera hasta 40 metros antes que con unos grupos ópticos normales, circulando a una velocidad de 80 km/h. Además, evita reflejos de las señales de tráfico y deslumbramientos a los vehículos que circulan en sentido contrario.
Por lo demás, los paragolpes han sido rediseñados para hacerlos más atractivos y también presenta unos nuevos diseños de llantas más vanguardistas de 17 y 18 pulgadas. Se ofrece en dos nuevos tonos de carrocería, además de los ya conocidos: el Kontur White y el Klover Green, reservados para la carrocería compacta y para la familiar respectivamente.
Robustez y comodidad
Siempre se ha comentado que Opel ponía a punto sus coches para circular por las autopistas alemanas y el modelo 2026 lleva esta filosofía a un nuevo estadio. Al entrar en el habitáculo, nos acomodamos en los nuevos asientos Intelli-Seat con certificación AGR y tejidos 100% reciclados que nos envuelven en una posición de conducción baja y ergonómica.
Una vez en movimiento, lo primero que destaca es el considerable aislamiento acústico. La marca ha trabajado intensamente en el sellado de las puertas y el grosor de los cristales laterales. Incluso a velocidades de crucero elevadas, si bien no tuvimos demasiadas oportunidades en las carreteras de los alrededores de Split (Croacia) de pisar a fondo el acelerador, el ruido de la rodadura y del viento son mínimos, algo que se agradece especialmente en la versión 100% eléctrica.
La dirección es otro de los puntos fuertes, ya que es ligera a la vez que transmite confianza. No es un deportivo radical, ni muchísimo menos, pero el Astra 2026 se siente ágil en los cambios de apoyo. El esquema de suspensión ha sido revisado para mitigar el rebote en zonas bacheadas, logrando un compromiso excelente entre la firmeza necesaria para evitar el balanceo y la suavidad requerida para el día a día.
Como todo buen compacto que se precie, es un vehículo cómodo de conducir, que transmite sensaciones agradables al volante y que ofrece un comportamiento previsible en cualquier circunstancia.
Un nuevo Opel Astra multienergía
El nuevo Opel Astra ha sido diseñado, desarrollado y fabricado en Rüsselsheim fiel al enfoque ‘Greenovation’ de la marca alemana, y eso se nota. Se nota especialmente en la sensación de robustez que transmite, típicamente germana. La marca del blitz presenta una propuesta multienergía para esta actualización del Astra. Cuatro variantes mecánicas, ya citadas, para contentar a cualquier tipo de cliente. Por lo que respecta a la 100% eléctrica, la que más pudimos disfrutar, hablamos de un modelo que se ofrece en dos tipos de carrocería: compacta y familiar.
Equipa un motor de 156 CV y el mismo sistema de transmisión a las ruedas delanteras que sus hermanos. Bajo los tres modos de conducción posibles (Eco, Normal y Sport), el vehículo se comporta de manera diferente, si bien para notar mejor sus prestaciones aconsejamos elegir la última (Sport) op en su defecto la segunda (Normal). Con una velocidad máxima limitada a 170 km/h, presenta un autonomía más que reseñable de 454 km, que se se queda en 445 Km en la variante Sports Tourer debido a su mayor peso. Estos es posible gracias a que su batería ha crecido desde los 54 kWh anteriores, hasta los 58 kWh actuales.
Mejoras que había que realizar
Opel ha escuchado a sus clientes y ha tomado una decisión valiente, como ha sido eliminar el acabado ‘negro piano’ de las zonas de contacto. En su lugar, encontramos materiales mates de alta calidad que no solo resisten mejor las huellas, sino que elevan la sensación de calidad percibida a simple vista.
El sistema de infoentretenimiento también ha sido actualizado. Las pantallas son más rápidas y la navegación ahora integra de forma nativa la planificación de rutas para vehículos eléctricos, indicando no solo dónde cargar, sino el tiempo exacto de espera y la ocupación de los cargadores en tiempo real. Además, el nuevo sistema de iluminación ambiental configurable crea una atmósfera acogedora que se adapta al modo de conducción elegido.
En definitiva, el nuevo Opel Astra mejora en comodidad y fiabilidad, es bastante más atractivo y mucho más atrevido con una estética más radical, solo hace falta, que también mejore las ventas en un segmento muy competitivo donde últimamente había perdido algo de fuelle.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
