- El nuevo BYD Seal U eléctrico combina tamaño, estilo y novedades tecnológicas en su próxima llegada.
- La versión híbrida enchufable también apunta a superar los límites del modelo actual en autonomía y eficiencia.
- Todos los coches eléctricos de BYD en España para un 2026 trascendental
BYD ha enseñado por primera vez su nuevo modelo Song Ultra EV, que en Europa podría equivaler al nuevo BYD Seal U. Las imágenes oficiales muestran su diseño actualizado y adelantan algunos detalles antes de que el vehículo llegue al mercado europeo.
Este SUV forma parte de una saga que ha evolucionado con los años. La familia Song, inicialmente un único modelo, se ha ampliado hasta incluir variantes eléctricas y híbridas enchufables, muchas de ellas con equivalentes europeos, entre ellas el BYD Seal U.
BYD Seal U: origen y relación con el Song Plus
En el mercado chino, el Song Plus ha sido retirado del catálogo. Este modelo correspondía en Europa al BYD Seal U eléctrico y al BYD Seal U DM-i en versión híbrida enchufable. Así, el nuevo SUV europeo mantiene continuidad con los modelos Song que ya se vendieron en China, aprovechando el reconocimiento de marca.
La familia Song incluye varias opciones, como el Song Pro DM-i, el Song L eléctrico y el Song L DM-i. Estas versiones han permitido a BYD crear una gama completa de SUV medianos, con motores eléctricos y sistemas híbridos enchufables, algunos de los cuales tienen equivalencia directa en Europa.
La prensa china indica que este modelo formará parte de la familia Dynasty, donde también se encuentran los Han, Tang, Yuan o Xia. Su llegada busca reforzar la presencia de BYD en el competitivo segmento de SUV eléctricos, que sigue creciendo a nivel mundial.
Diseño, dimensiones y tecnología del BYD Seal U
El BYD Seal U eléctrico comparte muchos elementos estéticos con la versión híbrida DM-i. Ambos modelos tienen faros similares, paragolpes trasero casi idéntico y pilotos continuos.
BYD Seal U DM-i vs Mitsubishi Outlander PHEV: ¿qué híbrido enchufable merece más la pena?
La variante eléctrica incorpora el estilo más reciente de BYD, denominado Long Face, con un frontal más elaborado y deportivo. Añade manetas enrasadas y, opcionalmente, un sensor LiDAR en el techo, anticipando el uso de los sistemas más avanzados de asistencia a la conducción.
Por tamaño, se ubica en la parte alta del segmento. Mide 4,85 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,67 metros de alto, con 2,84 metros de distancia entre ejes. Esto asegura un interior amplio y un maletero adecuado para un uso familiar, mientras que el peso oscila entre 1.990 y 2.050 kilos según la versión.
Mecánica, batería y versión híbrida
El nuevo BYD Seal U eléctrico contará con dos opciones de motor: la básica de 239 kW (320 CV) y la más potente de 270 kW (362 CV), con velocidad máxima de 210 km/h. Ambos usan la batería LFP Blade de BYD, aunque todavía no se han revelado capacidad ni autonomía definitiva.
La versión híbrida enchufable europea, basada en el sistema DM-i, podría aumentar significativamente su autonomía eléctrica. Según la prensa china, superaría los 150 km en el ciclo CLTC, equivalentes a unos 130 km WLTP, frente a los aproximadamente 100 km que ofrece la generación actual.
Este SUV eléctrico se perfila como uno de los lanzamientos más destacados de BYD para Europa, aunque competirá en un segmento cada vez más concurrido, con nuevos SUV eléctricos llegando al mercado casi cada mes.
Te puede interesar…
- Ni el precio, ni la autonomía, ni los cargadores: éste es el motivo real por el que la gente elige (o no) un coche eléctrico
- BYD Seal U DM-i vs Mitsubishi Outlander PHEV: ¿qué híbrido enchufable merece más la pena?
- ¿Atrapado en tu propio coche? China prohíbe las manillas que la marca Tesla puso de moda por ser un peligro mortal
Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
