- BYD y Changan han valorado instalar una fábrica de coches en España aunque será MG la que primero lo lleve a cabo
- Las últimas noticias indican que Galicia es la comunidad con más opciones de ser la elegida para ser la sede de esa factoría
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España es un actor de primer nivel dentro del sector de la automoción europea. Es el segundo mayor fabricante de vehículos de Europa, tan solo superado por Alemania. Este sector es fundamental para la economía nacional, suponiendo alrededor del 10% del PIB del país. Es por esa tradición y buen hacer en este sector, por lo que varios de los mayores fabricantes chinos de vehículos han puesto sus ojos en España ante la posibilidad de abrir una fábrica en terreno europeo, algo que cada vez ven más necesario, para sortear los aranceles comunitarios.
Grupos automotrices tan importantes como BYD, Changan o Geely han contemplado e incluso anunciado su interés por instalar una fábrica en España, sin embargo parece que ninguno de ellos lo va a hacer de forma inmediata. Al parecer, y según ha avanzado Bloomberg, va a ser MG a través de su matriz el grupo SAIC la que ha decidido construir su primera fábrica europea en nuestro país, y parece que todo apunta a que lo hará en Galicia. Esto no quiere decir que tanto BYD como Changan hayan renunciado a tener una fábrica en España solo que MG se les ha adelantado.
BYD, a Hungría y MG, a España
Hace más o menos tres años, hasta cinco países pugnaban por engatusar a BYD para que instalara su primera fábrica europea de coches eléctricos en su territorio. Iba a ser la primera fábrica de un productor chino en el Viejo Continente. Alemania, Polonia y Francia se quedaron pronto sin opciones, pero España contó con muchas opciones de ser la elegida, hasta que finalmente fue derrotada por Hungría. BYD eligió Hungría a finales de 2023, pero sin descartar que en un futuro próximo instale una fábrica en terreno español.
Ahora, con MG la cosa parece haber sido al revés. Desde hace meses el Grupo SAIC está deshojando la margarita entre Hungría y España, y al parecer la última hoja de la flor le ha correspondido a España. Desde las altas esferas del Grupo automotriz ni se confirma, ni se desmiente, aunque Bloomberg lo da por hecho. España ha sido la elegida y MG construirá su primera fábrica europea en territorio hispano. ¿Dónde? Esa es la segunda cuestión porque contar con una fábrica de coches eléctricos es un caramelo muy goloso para cualquier comunidad autónoma, pues hablamos de más de un millar de puestos de trabajo para empezar y un impacto económico muy elevado.
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Aragón y Galicia parecen ser las candidatas con más opciones, si bien esta última gana enteros en los últimos días, gracias a los movimientos del Gobierno de la Xunta, que no quiere dejar pasar la oportunidad de contar con una nueva fábrica de coches. Una delegación de SAIC ya estuvo hace meses en Galicia y mantuvo varias reuniones da alto nivel, entre otros con la autoridad portuaria de Vigo. Y es que Galicia tiene un atractivo especial para MG, pues tiene una conexión marítima inmejorable con el Reino Unido, uno de los grandes mercados de la marca, no en vano nació allí. Además, el ecosistema automotriz gallego cuenta con 250 empresas vinculadas al sector, dando trabajo a más de 24.000 personas y suponiendo el 15,5% del PIB autonómico.
El viaje de Alfonso Rueda a China ha podido ser clave
El presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, ha podido ser clave para la decisión de SAIC de elegir la comunidad gallega para la instalación de su fábrica en Europa. Rueda concluyó el viernes su viaje oficial a China tras una intensa agenda de trabajo centrada en posicionar a Galicia como un destino preferente para la inversión industrial y el turismo internacional.
Horas antes de partir desde Pekín hacia la comunidad, el titular del Ejecutivo autonómico hizo un balance positivo del viaje y se mostró «satisfecho» por los contactos establecidos durante estos días, que permitieron poner de relieve «que invertir en Galicia es una muy buena idea», e indicó que «ahora por supuesto tienen que seguir».
Uno de los ejes centrales del viaje, en el que Rueda estuvo acompañado por la conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana, fueron las reuniones con empresas líderes en el sector de la automoción como SAIC Motors. El titular del Gobierno gallego trasladó a los directivos chinos las ventajas competitivas de Galicia, destacando la solvencia de la industria auxiliar y la estabilidad institucional como pilares para atraer nuevos proyectos. Es aquí donde se pudo dar el empujón definitivo a la futura fábrica europea de SAIC. BYD, Changan, MG, Geely acabarán teniendo fábricas en Europa. ¿Cuántas acabarán en España?
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