- Con el MGS5 EV, la marca MG se lanza de lleno a conquistar el mercado eléctrico más asequible.
- Su nueva red de recambios en Guadalajara acelera la posventa, dejando las entregas en sólo 24 horas.
- Todo sobre el Salón del Automóvil de Barcelona 2025 y los coches eléctricos que podrás ver
Lo nuevo de MG viene con ambición y mucha estrategia. En el marco del Automobile Barcelona 2025, la firma británica, ahora bajo el paraguas del gigante chino SAIC Motor, ha desplegado toda su artillería para seguir ganando cuota en el mercado español. La estrella del evento: el MGS5 EV, un SUV eléctrico que apunta directamente a lo más alto del segmento por su propuesta tecnológica, su precio rompedor y un diseño que no pasa desapercibido.
Pero no todo es producto. La marca MG ha aprovechado el salón para anunciar un paso clave en su servicio posventa: un nuevo centro logístico de recambios de 10.000 metros cuadrados en Guadalajara, que permitirá reducir drásticamente los tiempos de entrega a concesionarios. ¿El objetivo? Convertirse en referente también en eficiencia y atención al cliente.
MGS5 EV: más espacio, más tecnología, menos precio
MG ha vuelto a dar un golpe en la mesa. El nuevo MGS5 EV aterriza en el mercado español con dos versiones de batería, 49 y 64 kWh, y una clara promesa: democratizar el acceso a la movilidad eléctrica sin sacrificar el diseño, la calidad ni la autonomía. Su precio de partida, desde 19.990 euros (con las ayudas del Plan MOVES III, los descuentos promocionales de la marca y los específicos para Automobile Barcelona), lo convierte en uno de los SUV eléctricos más accesibles del momento.
Bajo el capó, el MGS5 EV esconde un sistema eléctrico potente y bien afinado, disponible en dos versiones que se adaptan a diferentes estilos de conducción. La opción con batería de 49 kWh desarrolla 170 CV y 250 Nm de par, mientras que la de 64 kWh sube el listón hasta los 230 CV y 350 Nm. El empuje llega casi al instante, en menos de 50 milisegundos, y eso se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 8 o 6,3 segundos, según versión. Todo en un conjunto compacto y ligero que busca rendimiento sin comprometer la eficiencia.
MG ya tiene listo su nuevo superventas: el MG S5 debuta para plantar cara al Kia EV3 y el BYD Atto
Este rendimiento se apoya en la tercera generación de baterías ultrafinas de MG, que ocupan menos espacio, cargan rápido y duran más. El sistema de 400 V permite recargas de hasta 139 kW en corriente continua, llenando del 10 al 80% en unos 24 minutos (28 si optas por la batería grande). Con eso, la autonomía se estira hasta los 340 ó 480 km en ciclo combinado, según capacidad, con cifras urbanas que llegan hasta 680 km. Además, incorpora un sistema de regeneración con cuatro niveles y función One Pedal, que ayuda a recuperar energía mientras conduces.
Tecnología sin rodeos: todo lo que trae de serie el nuevo MGS5 EV
El MG S5 EV apuesta por un interior cargado de tecnología útil, intuitiva y pensada para el día a día. En el centro de todo está una pantalla táctil de 12,8 pulgadas, que no sólo presume de buena resolución y rapidez, también permite acceder a apps como YouTube, Spotify o TikTok sin necesidad de cables. Todo gracias a la compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Además, la navegación viene integrada de serie, sin costes añadidos ni instalaciones externas.
Otro de los puntos fuertes es la app iSMART, que convierte el móvil del conductor en una especie de mando a distancia para el coche. Desde ella se puede abrir o cerrar el vehículo, encender la climatización antes de entrar, revisar el estado de la batería o saber si las ruedas están bien infladas. También permite planificar rutas y localizar el coche si no recuerdas dónde lo dejaste aparcado. Es una herramienta útil y bien resuelta, que suma puntos a la experiencia de usuario.
Todos los coches eléctricos de MG para 2025 (híbridos enchufables, incluidos)
En cuanto a seguridad, el MGS5 EV no se queda corto: incorpora el sistema MG Pilot con 16 asistentes que ayudan a prevenir accidentes y facilitar la conducción. Desde el detector de fatiga hasta el control de crucero adaptativo, pasando por alertas de tráfico cruzado, ángulo muerto o salida involuntaria de carril, el coche lo vigila todo. Y si hablamos de equipamiento, incluso el acabado más básico viene con llantas de aleación, cámaras, sensores y pantallas por todas partes. El acabado Luxury, por su parte, sube la apuesta con detalles como asientos eléctricos, calefacción en el volante y cámara 360º.
Logística al día siguiente: así funciona el nuevo almacén de recambios
Más allá de los vehículos, MG también ha querido destacar su compromiso con la posventa. Su nueva infraestructura de recambios en Guadalajara no es un simple almacén. Se trata de un centro neurálgico que gestionará 1.500 referencias clave, las más demandadas, con un objetivo claro: que los concesionarios oficiales reciban las piezas en menos de 24 horas.
Este almacén cuenta con 8 muelles de carga, capacidad para 5.000 palets y un sistema de gestión automatizado que lo sitúa entre los más modernos de Europa. La apuesta logística de MG va de la mano de Astara Mile, empresa con tres décadas de experiencia en el sector, lo que garantiza una distribución fluida y eficaz en todo el territorio nacional.
Con este movimiento, MG no sólo busca mejorar su capacidad de respuesta, también establece un nuevo estándar de eficiencia logística en el sector. Es, en palabras de sus responsables, un paso más en su estrategia de consolidación en España, donde ya cuenta con cerca de 100 puntos de atención integral.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
