Es noticia: Coches eléctricos baratos en 2025Xpeng Moves IIIHyundai INSTERKia EV3Taxis eléctricos en MadridMatriculaciones mayoBYD Dolphin Surf o Fiat Grande Panda
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
martes, junio 24, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

¿Qué es la ansiedad de autonomía?

31 agosto 2016 - Categoría: Informes
2
Marcador de autonomía del Nissan Leaf 30 kWh

Marcador de autonomía del Nissan Leaf 30 kWh

Un estudio del MIT sobre la posibilidad de sustitución de los vehículos de combustión por eléctricos deduce que es la ansiedad de autonomía la causa por la que muchos de los conductores no se pasan a la movilidad eléctrica.

Muchas veces hablamos de la ansiedad de autonomía de los usuarios de coches eléctricos, un obstáculo para que quien está convencido de las bondades de esta tecnología puede evitar que la adopte definitivamente.

La ansiedad de autonomía (Range Anxiety)

La costumbre de desplazarnos en un vehículo de combustión, capaz de hacer cientos de kilómetros con un solo depósito y, sobre todo, la posibilidad de recuperarlos en cualquier gasolinera en unos minutos, contrasta con la autonomía actual de la mayoría de los coches eléctricos y la escasez de puntos de recarga donde recuperarla, lo que produce esa ansiedad que se ve incrementada por la forma de indicar la autonomía en la instrumentación de a bordo. Esta suele indicarse en kilómetros y puede ser muy variable en función de cómo conduzcamos en cada momento. Es un cálculo estadístico que suele tener en cuenta los consumos de los recorridos anteriores y que sobre todo puede variar de forma sustancial y por momentos creando una gran inseguridad en el conductor.

El estudio

Hoy un 87% de los coches de combustión podrían ser eléctricos y hasta un 98% en 2020

De un reciente estudio realizado por el MIT (Massachusetts Institute of Technology) sobre los hábitos de los conductores se deduce que el 87% de los vehículos que se utilizan actualmente podrían ser reemplazados por vehículos eléctricos lo que supondría una reducción del 61% del combustible solo en Estados Unidos.

Con una mejora de la autonomía de las baterías como la que se estima por  la Agencia de la Energía de Estados Unidos (ARPA-E) para los próximos cuatro años, con rangos de más de 300 kilómetros reales, en 2020 ese porcentaje ascendería hasta el 98%.

Recarga rápida

El estudio realizado por el MIT tiene en cuenta los datos de los hábitos de viajes obtenidos en la Encuesta realizada en Estados Unidos en 2009 tomados a partir de los GPS montados en los vehículos y los datos de consumos de combustible. En el modelo utilizado por los investigadores se supone que los conductores solo recargan sus coches eléctricos por la noche y no utilizan la recarga pública en sus desplazamientos.

Del informe se deduce que los coches eléctricos actuales pueden sustituir a los de combustión independientemente del clima y la densidad del tráfico. En las ciudades el potencial alcanza el 87% y en las zonas rurales el 81%. Para los viajes más largos la autonomía es todavía un obstáculo que podría solucionarse con el alquiler de un coche de combustión cuando este sea necesario.

El estudio y la ansiedad de autonomía

No es un problema tecnológico sino psicológico

Aunque el estudio haya sido realzado en Estados Unidos sus resultados son extrapolables a otras regiones. Los compradores tienden a comprar vehículos que satisfagan sus necesidades más extremas. Especialmente en los hogares en los que hay un solo coche no es viable que este sea eléctrico y solo puede completar cuatro de cinco viajes.

El informe finalmente se hace esta pregunta. Con 300 kilómetros de autonomía real y una red de recarga rápida a nivel nacional y situada en los corredores estratégicos con la mayor densidad de tráfico ¿ Cambiaría esta percepción? ¿Aliviaría la ansiedad de autonomía? ¿Tú que opinas?

Carlos Sánchez Criado
Web |  + postsBiografía

Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.

  • Carlos Sánchez Criado
    https://movilidadelectrica.com/author/carlos_admin/
    Los 10 coches eléctricos con más autonomía en 2025: más de 790 km con una carga
  • Carlos Sánchez Criado
    https://movilidadelectrica.com/author/carlos_admin/
    Todos los coches eléctricos de Volkswagen que se podrán comprar en España en 2025
  • Carlos Sánchez Criado
    https://movilidadelectrica.com/author/carlos_admin/
    «Poner aranceles a China supondrá que Europa se enfrente también a aranceles del país asiático»
  • Carlos Sánchez Criado
    https://movilidadelectrica.com/author/carlos_admin/
    ¿Comprarías un SUV eléctrico chino por menos de 27.000 euros?
Noticia anterior

Nikola Motors desvelará su prototipo funcional en diciembre

Noticia siguiente

Un Nikola One de hidrógeno

Otras Noticias

Hackers de coches conectados

Una experta en ciberseguridad nos revela qué datos buscan los hackers en tu coche, cómo los obtienen y cómo protegerte

Peugeot-e-3008

¿Cuánto sabemos realmente sobre los coches eléctricos? Muy poco, según este estudio realizado por Peugeot

¿Cuántos puntos de recarga para coches eléctricos dirías que hay en España?

¿Cuántos puntos de recarga para coches eléctricos dirías que hay en España?

curva de carga

¿Tu coche eléctrico carga lento? La curva de carga podría estar frenando tu batería (y así puedes evitarlo)

Qué pasa cuando la marca de tu coche desaparece

Qué hacer si la marca de tu coche deja de operar en España o desaparece: ¿Qué pasa con el mantenimiento, las reparaciones o la garantía?

MG Cyber

Lo que viene de China es un peligro real para las marcas europeas: tres de cada 10 las prefieren

Comentarios 2

  1. Pablo says:
    9 años ago

    Sin duda la autonomía es importante, pero relacionado con este problema del coche eléctrico también hay dos cuestiones: Primero la rapidez de la carga, y segundo si los cargadores serán compatibles para todas las marcas. Si no hay una mínima coordinación entre marcas podría ocurrir como hace poco con los móviles, que cada marca tenía su cargador. Algo absurdo que se ha corregido con el tiempo.

    Responder
    • Gonzalo García Martínez says:
      9 años ago

      La carga rápida es capaz de alcanzar el 80% en menos de media hora con una batería completamente descargada. Y cada vez se suben más las potencias máximas que se pueden alcanzar con este tipo de reacarga, necesaria para viajar. Y respecto a los estándares, sí , sería ideal que solo hubiese uno, pero tampoco hay que quejarse porque ahora mismo tenemos 3, cuatro, con Tesla y cinco, como mucho, si incluimos el chino. En las gasolineras hoy en día hay varias mangueras dependiendo del carburante y la tecnología del coche de turno. Tampoco hay que llevarse las manos a la cabeza con esto. Además hay que tener en cuenta que existen adaptadores de unos a otros.

      Responder

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

abb

ABB E-mobility acelera la innovación con una estrategia de plataforma modular

Ofrecido por ABB E-mobility. Esta visión se traduce ya en resultados concretos: en los últimos 12 meses, la compañía ha...

Más noticias

Invicta Neila

Invicta Neila: la scooter eléctrica con hasta 270 km de autonomía por menos de 3.000 euros

Todo a punto para VEM 2019, la mayor exposición urbana de vehículos eléctricos

Arrancan los preparativos del VEM2025: la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid ya tiene fecha

Robotaxi de Tesla

Tesla lanza su primer robotaxi: así funciona el nuevo transporte autónomo que ya revoluciona las calles y dispara sus acciones

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023