Es noticia: Coches eléctricos baratos en 2025Xpeng Moves IIIHyundai INSTERKia EV3Taxis eléctricos en MadridMatriculaciones mayoBYD Dolphin Surf o Fiat Grande Panda
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
jueves, julio 3, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

La Fórmula E llega al legendario y mágico circuito de Mónaco en su séptima carrera

7 mayo 2021 - Categoría: Competición
0
La séptima carrera de la Fórmula E 2021 se celebra en el legendario circuito de Mónaco

Avanza la séptima temporada de la Fórmula E con la séptima carrera, tras la caótica cita de Valencia. El circuito de Mónaco, probablemente el más emblemático del automovilismo, acoge el sábado, día 8, la ronda. Por primera vez, los monoplazas se enfrentarán a cuestas de subida, lo que exigirá nuevas estrategias para optimizar la energía. La organización ha aprovechado para explicar los grandes desafíos de la Fórmula E.


Alberto Longo, director del Campeonato de Fórmula E, lo explica así:

«En muchos sentidos, este circuito está hecho para la Fórmula E: es un circuito urbano rápido y estrecho que verá muchas oportunidades para adelantar. Realmente pondrá a prueba la gestión de la energía del conductor con pendientes pronunciadas y secciones de alta velocidad”.

Los grandes desafíos de la Fórmula E

La organización de la Fórmula E ha explicado la complejidad de la competición. Las diferencias son muchas para los pilotos, por la energía, autonomía, el Attack Mode, etc. Además, desde el comienzo se ha centrado en la sostenibilidad, medioambiental y presupuestaria, así como en el entretenimiento.

Jean-Eric Vergne (FRA) DS Techeetah, DS E-Tense FE20.

Y no debemos olvidar que es una punta de lanza para el desarrollo de la movilidad eléctrica, por lo que mantiene un vínculo entre la industria, el deporte y el usuario final. Realmente es un gran laboratorio para avanzar en la electrificación y concienciar sobre un deporte más sostenible.

Según ellos, los cinco factores que convierten a la Fórmula E en una categoría especialmente difícil para pilotos y equipos son:

Máxima igualdad entre equipos

Inicialmente todos los equipos tenían las mismas herramientas: coche, motor, baterías, etc… Ahora, ha evolucionado y convertido en toda una exhibición tecnológica. Sólo el chasis y las baterías son comunes. Motores, conversores y ejes son de cada marca.

Eso sí, la potencia es la misma: 340 CV (250 kW) en modo clasificación, 270 CV (200 kW) en carrera, en 320 CV (235 kW) en modo ataque y 340 CV (250 kW) con Fanboost.

En la Fórmula E hay doce equipos y veinticuatro monoplazas, con otros tantos pilotos al volante. Lo bueno es que siempre es incierta la victoria, porque no hay un dominio claro, como hemos ido viendo.

Pilotos experimentados

Aunque muchos pilotos proceden de la Fórmula E, su experiencia es muy positiva pero no asegura la victoria. Las carreras son complicadas, los circuitos urbanos, estrechos, los adelantamientos, difíciles, y la gestión de la energía, vital. Además, adquiere mucho más significado ocupar la pole en la clasificación.

Race Winner Stoffel Vandoorne (BEL), Mercedes Benz EQ, ganador de la segunda carrera de Roma.

Piloto y equipo deben gestionar el ritmo de carrera para aprovechar al máximo la energía disponible y poder llegar a meta. Además, la frenada regenerativa también tiene gran influencia. Y todo ello, con peleas constantes, la defensa o ataque de posiciones y las diferentes estrategias de los rivales.

La gestión del Attack Mode y la posibilidad de que tus fans interactúen mediante el Fanboost son alicientes añadidos.

Por si fuera poco, el trazado de los circuitos es secreto hasta poco tiempo antes de la carrera. Así, ninguno de los pilotos parte con ventaja.

Circuitos urbanos

La Fórmula E se disputa en circuitos urbanos. Con ello consiguen acercar al público y llevarle a sus ciudades un deporte del motor que no contamina. Además, la competición, como decíamos, ayuda al desarrollo futuro de los vehículos eléctricos de calle.

Además, como no se conocen los trazados hasta el último momento, los pilotos se enfrentan a circuitos sobre calles reales, con baches, grietas, etc…

Realmente, el circuito es un terreno completamente desconocido para pilotos y equipos hasta la celebración de cada E-Prix. Las escuderías solo disponen de dos sesiones de test libres para tomar todos los datos posibles y conseguir la mejor puesta a punto para el coche. Asimismo, es sólo esa experiencia la que permite que los ingenieros ayuden a sus pilotos en la estrategia de carrera.

Dónde ver la carrera de Mónaco

Live Hub de la Fórmula E

  • Para seguir la carrera en directo

Eurosport 2

  • Clasificación: 15:00 – 15:30 CEST. Sábado 08 mayo
  • E-Prix: 15:30 – 17:30 CEST. Sábado 08 mayo

Eurosport 1

  • Highlights: 23:00 – 00:00 CEST. Martes 11 de mayo

Eurosport Player

  • Practice 1: 07:55 – 08:55 CEST. Sábado 08 mayo
  • Practice 2: 10:10 – 10:55 CEST. Sábado 08 mayo
  • Qualifying: 11:45 – 13:15 CEST. Sábado 08 mayo
  • E-Prix: 15:30 – 17:30 CEST. Sábado 08 mayo.

Canal YouTube de la Fórmula E

  • Vídeos bajo demanda
Esther de Aragón
+ postsBiografía
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Los 2 coches de hidrógeno que se pueden comprar en España
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Blentley y The Little Car Company reviven, en 99 unidades eléctricas y artesanales, el legendario Bentley Blower
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Carga bidireccional: la tecnología que puede potenciar tu mundo
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Jean-Michel Jarre y la colaboración con Renault para diseñar el sonido de los coches eléctricos del futuro
Noticia anterior

El peaje para autopistas y autovías que estudia el Gobierno también es para los eléctricos

Noticia siguiente

El 90% de los vehículos vendidos por Renault en 2030 estarán electrificados

Otras Noticias

Xiaomi SU7 Ultra

El Xiaomi SU7 Ultra consigue otro récord con el que deja en evidencia al Porsche Taycan

La Fórmula E de CUPRA KIRO en Madrid

La Fórmula E de CUPRA KIRO en Madrid

Fórmula E

¡Histórico! La Fórmula E estrena paradas en boxes para la recarga ultrarrápida

Porsche 99X Electric GEN3 Evo

Este nuevo coche eléctrico de Porsche es un vehículo de carreras hecho para ser pilotado sólo por campeones

fórmula E

Qué diferencias hay entre la Fórmula E y la Fórmula 1

Esto es lo que necesitas para sentirte como un piloto de Fórmula E… en casa

Esto es lo que necesitas para sentirte como un piloto de Fórmula E… en casa

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai Inster

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

abb

ABB E-mobility acelera la innovación con una estrategia de plataforma modular

Ofrecido por ABB E-mobility. Esta visión se traduce ya en resultados concretos: en los últimos 12 meses, la compañía ha...

Más noticias

Volante sin palancas de Tesla Model 3

Junio bate otro récord de ventas de vehículos eléctricos con 27.115 matriculaciones

Vuelta al mundo ID. Buzz

Vuelta al mundo en un ID. Buzz: 75 países, 8 meses y cero emisiones

Entran en vigor las nuevas señales de tráfico de la DGT para 2025

Entran en vigor las nuevas señales de tráfico de la DGT para 2025

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023