Es noticia: Geely E2 vs Skoda EpiqBYD y su primer coche con batería de estado sólidoAparca y carga sin cablesVolvo renueva los XC60 y XC90Prueba del VW ID. PoloInfraestructura de carga a agosto
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas de Publicidad
martes, septiembre 22, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

¿Sobreviviría mejor un vehículo eléctrico que uno tradicional a un «Apocalipsis zombie»?

1 noviembre 2018 - Categoría: Coches Eléctricos, Informes
0
CarGurus Apocalipsis Zombie

CarGurus Apocalipsis Zombie

Hace unos días leímos en Estados Unidos que CarGurus, aprovechando la fiesta de Halloween, había hecho una lista de cuáles eran los mejores vehículos en el caso de un apocalipsis de zombies. Nos preguntamos entonces si no sería mejor un vehículo eléctrico para el caso.  

CarGurus ha llegado a la conclusión de que la lista podría estar encabezada por un Hummer H1, por lo grande y pesado y por su capacidad para arrastrar zombie tras zombie sin sufrir. Además, el vehículo tiene espacio suficiente para llenar de «kits de supervivencia».

Si el Hummer es el primero, el Land Cruiser de Toyota no queda a la zaga, puesto que es legendaria su robustez y es menos pesado que el anterior. También es más cómodo y tiene innegables capacidades off-road.

Consideran que otras cualidades de los vehículos pueden mejorar la situación. Tal es el caso del Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham, cuyo inmenso capó puede amontonar zombies sin problemas, hasta que en las maniobras de giro se puedan «escupir» del coche. Por supuesto, también hablan de confort y equipamiento para hacer la huída posterior más sencilla.

Otro punto a tener en cuenta es la posibilidad de asustar a los zombies, para lo que aconsejan el Zenvo ST1, cuyo horrible frontal puede asustar al «zombi más hambriento de sangre». Y añaden:  » Lo que es más, el ST1 se incendió mientras era probado en Top Gear, así que en el peor de los casos tendremos una carrocería en llamas para vencer a los muertos vivientes».

Finalmente, consideran que otra buena táctica sería esconderse, para lo que recomiendan el Ford Mondeo familiar, que es discreto. Encerrarse con un saco de dormir en él durante un par de días, puede hacer que uno pase desapercibido y: «Una vez que hayan perdido el interés, podrá salir del vehículo y arrastrarse silenciosamente protegido por la oscuridad de la noche».

Pros y contras para zombies

No podemos estar muy de acuerdo con esta selección. Para nosotros, el silencio de un vehículo eléctrico daría más posibilidades de huída. Para este caso -para huir de una manada de zombies por pistas de tierra u otras zonas off-road- emplearíamos algo más ligero y silencioso, pero con capacidad para desenvolverse. Un ejemplo podría ser un vehículo eléctrico como el  chino Kingwoo RUE 725.

Kingwoo RUE 725

Otro de los puntos a favor de nuestro vehículo eléctrico sería la capacidad de aceleración desde 0. Que te encuentras con una manada de zombies, ¡pues, nada, pisotón al acelerador y todos los zombies atrás!

Pero si la cosa es que de repente te ves rodeado por ellos, tenemos unos cuantos vehículos con altura suficiente para apartar zombies. Cualquiera de los SUV eléctricos valdría: Hyundai Kona EV, Kia Niro EV, Audi e-Tron, Mercedes EQC, Porsche Mission E Cross, Tesla Model Y , Volvo XC40 o BMW iX3, por citar algunos.

Y si la cosa es «apartar y tener prisa», no habría problemas con el Jaguar i-Pace, un SUV deportivo con 400 CV de potencia inmediata.

Jaguar i-Pace

Para escapar, escapar, sí que tenemos turismos rápidos eléctricos, tipo Tesla Model 3 (0 a 100 en 3,5 segundos) o Model S P100D o Model X P100D (0 a 100 en 2,7 segundos y 3,1 segundos respectivamente).

Rimac C_Two

Más aún, deportivos como el Tesla Roadster (0 a 100 en 3,7 segundos), Nio EP9 (0 a 100 en 2,7 segundos), GXE por Genovation eXtreme (0 a 100 en 3 segundos) o el croata Rimac C_Two (0 a 100 en 1,85 segundos) serían perfectos para alejarse de los zombies. Y todos ellos con la ventaja de que el capó es lo suficientemente grande como para usar de «bandeja para zombies».

¡Un lío, vaya!

Esther de Aragón
+ postsBiografía
  • Esther de Aragón
    Coches de hidrógeno en España ¿cuál me debería comprar y por qué?
  • Esther de Aragón
    Elli amplía su red hasta los 900.000 sus puntos de recarga por toda Europa
  • Esther de Aragón
    Blentley y The Little Car Company reviven, en 99 unidades eléctricas y artesanales, el legendario Bentley Blower
  • Esther de Aragón
    Carga bidireccional: la tecnología que puede potenciar tu mundo
Noticia anterior

Alphabet y la Universidad de Navarra estudiarán la movilidad eléctrica en la comunidad universitaria

Noticia siguiente

Hyundai cargará sus coches con paneles solares a partir de 2019

Otras Noticias

Opel Frontera Electric

Prueba del Opel Frontera Electric: un eléctrico pensado para la vida real

Un estudio de AVILOO revela que las baterías de coches eléctricos conservan buena parte de su capacidad tras 150.000 kilómetros.

Las baterías de coches eléctricos conservan hasta el 94% de su capacidad tras 150.000 kilómetros, según un reciente estudio

La OCU señala que un coche eléctrico no puede ser excluido de un aparcamiento por el simple hecho de utilizar una batería. Imagen: IA.

Si te prohíben aparcar tu coche eléctrico en un parking, la OCU lo aclara: es ilegal y puedes reclamar

Lynk & Co gama Salón París

Lynk & Co acudirá por primera vez al Salón del Automóvil de París y presentará su nuevo 07 GT en primicia en Europa

El Mercedes-AMG Clase E eléctrico ultima sus pruebas con más de 800 CV y un diseño cada vez menos camuflado.

El Mercedes-AMG Clase E eléctrico se deja ver: más de 800 CV, llantas de 20 pulgadas y diseño casi definitivo para 2027

skoda peaq

Skoda Peaq: probamos el SUV eléctrico de siete plazas de Skoda con 640 km de autonomía

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Citroën ë-C5 Aircross Karam

Prueba del Citroën ë-C5 Aircross: el eléctrico que convierte el confort en su argumento

byd atto 2

BYD ATTO 2 vs. ATTO 2 DM-i en 2026: ¿con cuál me quedo?

Más noticias

Daniel Pérez Zunder presentación

Daniel Pérez (CEO de Zunder): «Vamos a invertir diez millones de euros cada año durante los próximos cuatro en estaciones de recarga en Portugal»

renault rafale hypnotic

Hypnotic, la edición exclusiva del Renault Rafale de la que solo llegarán 200 unidades a España

Opel Frontera Electric

Prueba del Opel Frontera Electric: un eléctrico pensado para la vida real

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)
  • Política de cookies (UK)
  • Declaración de privacidad (UK)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

Para ofrecer las mejores experiencias, nosotros y nuestros socios utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. La aceptación de estas tecnologías nos permitirá a nosotros y a nuestros socios procesar datos personales como el comportamiento de navegación o identificaciones únicas (IDs) en este sitio y mostrar anuncios (no-) personalizados. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Haz clic a continuación para aceptar lo anterior o realizar elecciones más detalladas. Tus elecciones se aplicarán solo en este sitio. Puedes cambiar tus ajustes en cualquier momento, incluso retirar tu consentimiento, utilizando los botones de la Política de cookies o haciendo clic en el icono de Privacidad situado en la parte inferior de la pantalla.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Publicidad
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Estadísticas

Marketing

Características
Siempre activo

Siempre activo
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Configurar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023