La Asociaciรณn Espaรฑola de Renting de Vehรญculos (AER) ha publicado los datos de las matriculaciones de vehรญculos registradas por las compaรฑรญas de renting. Hasta abril, las cifras alcanzan las 68.336 unidades, un 12,48% menos que en el mismo periodo de 2021. En cuanto a las matriculaciones de electrificados, han sido de 7.263 unidades, es decir, un 41,97% mรกs que en el mismo periodo de 2021.
Puesto que el mercado total espaรฑol, en los primeros cuatro meses, ha arrojado una cifra de 276.593 unidades, el renting supone el 24,71%.
El segmento de vehรญculos que mรกs representaciรณn tiene en el canal es el de derivados, furgonetas y pick up. En este segmento, el sector copa el 34,43% del mercado (el 29,55% a abril de 2021).
Hay que destacar que el segmento de los vehรญculos industriales ha aumentado sus cifras un 4,02%, al acumular 932 unidades matriculadas.
El renting en abril de 2022
En abril, se han matriculado en el sector del rentingย 22.263 automรณviles (27.079 en abril de 2021), es decir, han caรญdo unย 17,78%.ย Por su parte, el mercado total ha descendido un 19,86%, con 80.199 matriculaciones en el mes.
Durante el pasado mes, el renting ha supuesto elย 45,71%ย del conjunto del canal de empresa, mientras que en 2021 suponรญa el 40,43%. En el acumulado, el renting tiene un peso en este canal de empresaย delย 43,63%ย (36,51% en abril de 2021).
Laย inversiรณnย total, realizada en la adquisiciรณn de vehรญculos nuevos por las compaรฑรญas de renting, acumulada a abril de 2022, es de: 1.489,15ย millones de euros, es decir, un 10,40%ย menos que a abril de 2021 (1.662 millones de euros).
Josรฉ-Martรญn Castro Acebes, presidente de la Asociaciรณn Espaรฑola de Renting de Vehรญculos, comenta los datos:
โLa falta de vehรญculos sigue condicionando los datos de matriculaciones de todo el sector. Y parece que esta carencia afecta mรกs agudamente al canal rent a car y a los vehรญculos comerciales.
En abril, las matriculaciones por renting han descendido un 17,78% sobre el mismo mes de 2021. Pero las 22.263 unidades registradas nos posicionan nuevamente ante una previsible senda estable de crecimiento.
Aun asรญ, los datos relativos son muy positivos.ย Se registran datos favorables, como la ganancia de peso en el total del mercado, donde tiene una penetraciรณn del 24,71%; y el crecimiento del 7,20% en el canal empresa, frente a la caรญda del mercado total en este canal de un 10,29%. Nuestra conclusiรณn es que, a pesar de la dificultad del momento, la posiciรณn del renting como tendencia de futuro es buenaโ.
Marcas y modelos
En lo relativo a los 10 modelos mรกs demandados en renting, a abril de 2022: han acaparado el 21,05% del total de vehรญculos matriculados en el canal de empresas, mientras que, a abril de 2021, supusieron el 15,47%. Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 45,82%, cuando el crecimiento de este canal, como se ha dicho, es del 7,20%.
Vehรญculos electrificados en el renting
En los cuatro primeros meses de 2022, se han matriculado en renting 7.263 unidades de las distintas modalidades de electrificados. Eso engloba elรฉctricos puros, de autonomรญa extendida, hรญbridos enchufables gasolina e hรญbridos enchufables diรฉsel. Estas cifras suponen el 10,63% del total de matriculaciones en esta modalidad y el creciente interรฉs de los usuarios. Asimismo, un crecimiento del 41,97% en relaciรณn con los datos a abril de 2021, cuando se contabilizaban 5.116 unidades electrificadas.
El peso del renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 28,61%.
Ademรกs, los vehรญculos propulsados por energรญas alternativas (electrificados, hรญbridos, gas e hidrรณgeno) suponen, a abril de 2022, el 31,95% del total. Mientras, a abril de 2021, su penetraciรณn era del 24,37%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehรญculos de energรญas alternativas del 22,47%.
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