BMW podría actualizar la batería del i3 con las nuevas celdas de 120 Ah que podría llevar la autonomía del eléctrico alemán hasta los 400 kilómetros. Su lanzamiento sería en 2018 y las primeras entregas en 2019.
A mediados de 2016 BMW lanzó al mercado la segunda generación del i3 en la que la novedad más importante, y prácticamente única, era la incorporación de una batería de 33 kWh fabricada por Samsung que incorpora las celdas de 94 Ah que aumentaban su autonomía homologada de 190 a 300 kilómetros. Más recientemente BMW ha presentado el restyling junto a una nueva versión, más deportiva, el BMW i3s, que añade algunos cambios externos y también algunos mecánicos que lo hacen todavía más divertido.
Ya este verano uno de las webs con más usuarios activos de BMW, BMWBlog, anunciaba la posibilidad de que el año que viene BMW implementase las nuevas celdas de 120 Ah en este modelo, que podría incrementar la capacidad de la batería en un 30% alcanzando los 40 kWh que, teóricamente, podrían corresponderse con una autonomía homologada de 400 kilómetros.
Queda por ver, como ocurrió en el caso de las celdas de 94 Ah si esta nueva batería reemplazará a la actual o se ofrecerá como una opción dentro de las versiones del BMW i3, o, incluso, si existirá un programa de cambio de baterías para aquellos poseedores de un BMW i3 que quieran instalar esta de mayor capacidad, puesto que ocupará el mismo espacio en el coche que las anteriores.
Esta nueva batería podía estar disponible en los BMW i3 que se entreguen en 2019, lo que correspondería con 2018 como fecha de lanzamiento del nuevo modelo.
vaya retraso. En 2017 el ZOE ya tenia 41kwh utiles. el LEAF2 en 2018 los tendra totales utiles 38kwh.. o 36kwh..
Y BMW 40kwh utiles en 2019¿?= o tambien seran tramposos como los de nissan?