- Dacia, no solo no apuesta definitivamente por el eléctrico sino que potencia el GLP en varias de sus versiones.
- La marca francesa lanzará un 100% eléctrico del segmento A que complementará la oferta del Spring
- Dacia presenta el Hipster Concept para revolucionar el mercado eléctrico
Dacia es sin duda una de las marcas con mejor relación calidad precio del mercado automovilístico. De hecho una de sus primeras publicidades remarcaba un precio muy ajustado con prestaciones de gama superior. Ya han pasado años de aquello, pero Dacia sigue llamando a la puerta de los usuarios desde un precio difícilmente igualable. Hay que tener en cuenta que con algo más de 50.000 coches vendidos a particular en 2025 son la segunda marca más vendida tras Toyota.
Dacia y Laurant Sengenes, su director general al frente, se han marcado varias prioridades de aquí a 2030:
- Ofensiva eléctrica con 4 lanzamientos
- Ofrecer una electrificación (HEV + BEV) accesible al cliente para pasar de 1/4 de sus ventas a los 2/3.
- Renovación del Sandero para seguir siendo líderes en el mercado
Dacia Spring 2026
Una de las novedades de este año ha sido la renovación del superventas Dacia Spring, que en 2025 vendió 1.757 unidades y que en el primer trimestre de 2026 pretende pelear con BYD Dolphin Surf, Renault 5, o con Hyundai Inster.
Para apoyar sus ventas, el nuevo Spring viene con nueva batería de Litio Ferro Phosfato, menor peso y mejor autonomía: 225 kWh/100km. La gama mecánica también da un salto adelante con la llegada de dos nuevos motores eléctricos de 70 CV (52 kW) y 100 CV (75 kW), que sustituyen a las anteriores versiones de 45 CV y 65 CV.
Dacia … 100% eléctrico por menos de 18.000€
Aún no sabemos su nombre pero lo que sí sabemos es que será un coche pequeño, traído para competir directamente con su hermano el Spring y que partirá de la misma plataforma que el Renault Twingo. Se construirá en Novo Mesto (Eslovenia) y podrá aprovecharse de un 15% extra de las ayudas gubernamentales en este sentido (675€). Y lo más importante que saldrá a la venta por menos de 18.000€ (sin incluir ayudas).
Así será el nuevo Dacia eléctrico
El nuevo Dacia eléctrico no estará disponible hasta final de año, pero seguro que merece la pena esperar.
Y entre tanto, Dacia potencia el GLP
Una de las novedades más destacadas de la jornada fue la presentación de algunas variantes de los modelos Dacia con tecnología GLP. Se trata de modelos con dos depósitos diferenciados y tecnología mixta que les permite circular con autonomías de hasta 1.500 km.
Según Sengenes, el GLP está teniendo un comportamiento mucho más estable que la gasolina o el diésel. Las altas subidas de los combustibles refinados han fijado unos costes mucho más elevados. Para cada 100 km recorridos se estiman consumos de unos 10€ para la gasolina frente a los 6/7 € para el GLP.
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Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
