La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, celebra el anuncio de la ampliación de las ayudas para vehículos eléctricos de movilidad personal y bonos medioambientales en Madrid realizado por la consejera de Medio Ambiente, Vivienda y Agricultura de la Comunidad de Madrid Paloma Martín durante su visita a la tienda física de la empresa madrileña referente en motos eléctricas Velca.
Según datos de la patronal de movilidad eléctrica, “las ayudas anteriores permitieron la adquisición de 8.400 patinetes, bicicletas, ciclomotores y motos, así como el achatarramiento de 465 coches de más de 10 años o sin etiqueta”.
Arturo Pérez de Lucia, Director General de la asociación añade que “con esta nueva dotación de 2,7 millones de euros, el Gobierno regional ha invertido 6,2 millones de euros en tres años en esta materia”.
La línea de incentivos para el fomento de la movilidad cero emisiones en la Comunidad de Madrid están destinadas a la financiación de bicicletas de pedales con pedaleo asistido, patinetes, ciclomotores de la categoría L3e, L4E y L5e. Estos vehículos tienen que cumplir los requisitos establecidos en las normas reguladoras.
Bonos ambientales para el uso de la movilidad compartida cero emisiones
La Comunidad de Madrid también refuerza los bonos ambientales para el uso de los servicios de movilidad compartida (carsharing y motosharing) cero emisiones a cambio del achatarramiento de turismos (categoría M1) sin distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico o con una antigüedad superior a diez años, que surgió como propuesta de AEDIVE en el marco de la Mesa regional de la Movilidad Eléctrica. Los turismos tienen que cumplir los requisitos establecidos en las normas reguladoras.
Incentivos a la movilidad personal
Según confirma AEDIVE, los incentivos del ejecutivo autonómico en esta convocatoria de subvenciones cubren hasta el 50% del precio de los vehículos cero emisiones con un máximo de 1.000€ por motocicletas, 700€ en el caso de ciclomotores de dos ruedas, 600€ para bicicletas eléctricas con sistemas de asistencia al pedaleo y 150€ en el caso de los patinetes.
La Comunidad de Madrid es una de las pocas regiones de España que impulsa la utilización de ciclomotores eléctricos que, gracias a su pequeño tamaño y limitada velocidad (45 km/h) son ideales para conducir por las vías urbanas, contribuyendo así a reducir el tráfico y rebajar las emisiones nocivas en el interior de las ciudades.
En la actualidad, casi uno de cada dos vehículos sostenibles que se matricularon en España lo hicieron en la región madrileña.
“Al mismo tiempo, habrá que estar atento a iniciativas muy interesantes que el equipo de Velca prevé anunciar próximamente y que supondrán un impulso muy importante para las dos ruedas eléctricas” concluye Arturo Pérez de Lucia.
Imagen: DepositPhotos.
Te puede interesar
- Estas son las 5 motos eléctricas equivalentes a 125 cc más vendidas en España
- Guía de compra: 5 motos eléctricas que son una buena opción para 2023
- La moto con etiqueta Cero más vendida: cuesta menos de 4.000 euros y tiene 146 km de autonomía
Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
