Es noticia: El segundo EV de Range Rover¿Cuánto dura realmente la batería de un VE?El nuevo XPENG L03Las ventas eléctricas de ToyotaChery y su batería de estado sólidoLa preocupación de los conductores con su cocheRenault Mégane E-Tech o Peugeot E-308
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
sábado, agosto 8, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Aramco y Gaussin construirán una planta de producción de vehículos de hidrógeno en Arabia Saudí

10 diciembre 2021 - Categoría: Hidrógeno, Informes
0
Gaussin H2 RACING TRUCK

Gaussin H2 RACING TRUCK

Aramco, una de las grandes empresas de energía y productos químicos, y Gaussin, una compañía pionera en transporte limpio han firmado un importante acuerdo. Gracias al mismo, van a construir una planta de producción de vehículos de hidrógeno en Arabia Saudí. El acuerdo va más allá, ya que contemplan, por ejemplo, desarrollar un negocio de distribución de hidrógeno.


La firma de este acuerdo se realizó en presencia de: SE Khalid Al Falih, ministro de Inversiones de Arabia Saudí; SE Franck Riester, ministro Delegado de Comercio Exterior y Atractivo Económico de Francia; así como del Presidente y CEO de Aramco, Amin H. Nasser.

Además, estuvo Christophe Gaussin, director ejecutivo de Gaussin. Participaba en la delegación de directores ejecutivos franceses que acompañaron a Emmanuel Macron en su visita de estado a Qatar, Emiratos Árabes y Arabia Saudí. La delegación empresarial incluyó organizaciones como Airbus, Ardian, Egis, Air Liquide, Engie, GL events, HSBC y EDF.

Acuerdo Aramco y Gaussin

El acuerdo entre Aramco y Gaussin tiene como objetivo establecer una moderna planta de fabricación de vehículos propulsados ​​por hidrógeno en Arabia Saudí. Como primer paso, ambas empresas estudiarán la viabilidad de una planta de fabricación y un negocio de distribución de hidrógeno para servir a Oriente Medio.

Las dos compañías también acordaron que el nuevo Centro de Innovación Avanzada (LAB7) de Aramco estará estrechamente involucrado a: el desarrollo de vehículos propulsados ​​por hidrógeno de Gaussin; así como al desarrollo de un camión de carreras de hidrógeno autónomo/controlado a distancia.

Firma del acuerdo entre Aramco y Gaussin. Foto: Gaussin.

LAB7 tiene como objetivo integrar los materiales compuestos de Aramco en la gama de productos existente de Gaussin para: reducir el peso, el consumo de energía y el coste de estos vehículos.

Aramco también patrocinará el primer camión de carreras de hidrógeno del mundo, desarrollado por Gaussin, que competirá en el Dakar 2022 en Arabia Saudí: el Gaussin H2 Racing Truck. Funcionará como un vehículo experimental de nueva energía. El patrocinio de Aramco de la participación de Gaussin en el Rally Dakar continúa promoviendo el desarrollo de tecnologías de transporte de bajas emisiones.

Declaraciones

Según ha explicado el vicepresidente senior de Servicios Técnicos de Aramco, Ahmad Al-Sa’adi:

“El acuerdo es el comienzo de una colaboración emocionante para avanzar y promover el hidrógeno como combustible de transporte bajo en carbono. También nos permite promover el crecimiento económico y la sostenibilidad en el Reino como parte del programa de inversión industrial de Namaat. Aramco está emocionada por ser el patrocinador exclusivo del primer camión de hidrógeno del Rally Dakar. Es un hito para los deportes de motor y el transporte mundial».

Por su parte, el CEO de Gaussin, Christophe Gaussin, ha añadido:

“El Medio Oriente es una región clave para Gaussin y Arabia Saudí es crucial para transferir nuestras tecnologías y conocimientos técnicos allí. Será la sede de la próxima edición del Rally Dakar. El país comparte con Gaussin una ambiciosa determinación de descarbonizar la movilidad y abordar el calentamiento global. Es por eso que estamos muy orgullosos de anunciar esta colaboración con Aramco, una de las empresas integradas de energía y productos químicos líderes en el mundo. Esta colaboración ayudará a Gaussin a competir en el Rally Dakar con el primer camión de carreras impulsado por hidrógeno del mundo. Es un testimonio de nuestro compromiso compartido de lograr cero emisiones netas de carbono”.

FUENTE: Business Wire.

LOS 6 COCHES DE HIDRÓGENO QUE ESTÁN YA EN EL MERCADO

Esther de Aragón
+ postsBiografía
  • Esther de Aragón
    Blentley y The Little Car Company reviven, en 99 unidades eléctricas y artesanales, el legendario Bentley Blower
  • Esther de Aragón
    Carga bidireccional: la tecnología que puede potenciar tu mundo
  • Esther de Aragón
    Jean-Michel Jarre y la colaboración con Renault para diseñar el sonido de los coches eléctricos del futuro
  • Esther de Aragón
    El controvertido precio del vehículo eléctrico
Noticia anterior

Mercedes ya tiene la primera homologación internacional de un sistema de conducción autónoma

Noticia siguiente

Nissan mejorará la infraestructura de carga en Europa con nuevos cargadores rápidos

Otras Noticias

La mitad de los turismos en España tienen más de 15 años

La mitad de los turismos en España tienen más de 15 años

Los eléctricos con los que Volkswagen quiere democratizar la movilidad en Europa ya se fabrican en España

3.200 millones de euros, inversión récord del sector de la automoción en España en 2025

Al 58% de los españoles les preocupa que su coche se quede obsoleto pronto, ¿a ti también?

Al 58% de los españoles les preocupa que su coche se quede obsoleto pronto, ¿a ti también?

El pésimo estado de las carreteras españolas pone en peligro las vacaciones de millones de españoles

El pésimo estado de las carreteras españolas pone en peligro las vacaciones de millones de españoles

BYD Dolphin G DM-i 50.000 vehículos vendidos 3

¿Han frenado los aranceles europeos al coche eléctrico chino? China va varios pasos por delante de la UE

CUPRA Raval VZ

Los ‘españoles’ CUPRA Raval, Skoda Epiq y Volkswagen ID. Polo disparan las ventas del Grupo VW en el segundo trimestre

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Omoda 5 EV

El OMODA 5 EV: el SUV eléctrico de hasta 604 km de autonomía y una garantía de la batería de 8 años

polestar 4

Polestar 4: el eléctrico que desafía al Tesla Model Y con un precio por debajo de 50.000 euros

Opel Grandland Electric

Probamos el Opel Grandland Electric: el SUV que te da todo el espacio que necesitas

Más noticias

La mitad de los turismos en España tienen más de 15 años

La mitad de los turismos en España tienen más de 15 años

Los tres coches híbridos enchufables más vendidos en julio 2026

España roza las 16.000 ventas de híbridos enchufables en un mes de julio dominado por tres coches chinos

denza z

Plataforma e3: la arquitectura ultra avanzada capaz de dominar los más de 1.600 CV del Denza Z

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)
  • Política de cookies (UK)
  • Declaración de privacidad (UK)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

Para ofrecer las mejores experiencias, nosotros y nuestros socios utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. La aceptación de estas tecnologías nos permitirá a nosotros y a nuestros socios procesar datos personales como el comportamiento de navegación o identificaciones únicas (IDs) en este sitio y mostrar anuncios (no-) personalizados. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Haz clic a continuación para aceptar lo anterior o realizar elecciones más detalladas. Tus elecciones se aplicarán solo en este sitio. Puedes cambiar tus ajustes en cualquier momento, incluso retirar tu consentimiento, utilizando los botones de la Política de cookies o haciendo clic en el icono de Privacidad situado en la parte inferior de la pantalla.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Publicidad
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Estadísticas

Marketing

Características
Siempre activo

Siempre activo
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Configurar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023