Mesa de trabajo vehículo eléctrico Murcia
Mesa de trabajo vehículo eléctrico Murcia

El pasado miércoles 23 de noviembre se celebró en la sede de la Agencia Local de la Energía de Murcia, ALEM, la primera reunión de la Mesa para la Estrategia Local del Vehículo Eléctrico en Murcia.

El objetivo de la reunión era desarrollar el Plan de Movilidad Eléctrica presentado el pasado 19 de septiembre en la Semana de la Movilidad y analizar los resultados de la encuesta pública realizada hasta el 1 de noviembre.

Mesa para la Estrategia Local del Vehículo Eléctrico en Murcia
Mesa para la Estrategia Local del Vehículo Eléctrico en Murcia

A la reunión fueron convocados representantes de la movilidad urbana, fabricantes de automóviles y motos, representantes de industria y energía y del sector de la movilidad eléctrica.

La sesión la inauguró José Guillén Parra, Teniente Alcalde y Concejal de Modernización de la Administración, Calidad Urbana y Participación asegurando el compromiso decidido de la Corporación Municipal al apoyo al vehículo eléctrico  y a la movilidad sostenible en Murcia.

Seguidamente Sofía Lorenz, de ALEM, expuso los antecedentes que la movilidad eléctrica han tenido en el municipio de Murcia, como los proyectos Electra, Roadmaps for Energy (R4E), red CiViNET y Eurocities y otras iniciativas y acciones locales.

Desde AUVE presentamos una visión de la perspectiva del vehículo eléctrico y las barreras que hay que superar para su despliegue definitivo, aportando nuevas ideas que serán tenidas en cuenta.

Aquí podéis descargar la presentación realizada por Fernando Pina, delegado de AUVE en Madrid

Plan de Movilidad Eléctrica

El plan tiene como primera meta dar respuesta a las cuestiones más demandadas durante 2017, y en concreto:

  • Se tratará de poner en marcha el mayor número posible de medidas en función de su valoración, facilidad de implementación y posibilidad económica.
  • Se comenzará por un número de medidas concreto para evaluar su efectividad.

Las fases del plan son las siguientes:

Plan de Movilidad Eléctrica de la región de Murcia
Plan de Movilidad Eléctrica de la región de Murcia

Jaime Ruiz Huéscar, de ALEM, presentó el resultado compilado de las 104 aportaciones realizadas por el panel de expertos y de usuarios a 33 cuestiones del Borrador de la Estrategia Local del vehículo eléctrico en el municipio de Murcia, y que se resumen las más valoradas en las siguientes:

Información y concienciación ciudadana

  • Lanzar acciones de concienciación ciudadana en un marco más amplio que tuviera en cuenta todas las necesidades de los colectivos de personas: mayores, movilidad reducida, niños y jóvenes…
  • Informar a los Administradores de Fincas del trámite y los costes de instalar un punto de recarga en una plaza de garaje.
  • Mayor presencia en medios y en redes sociales, haciendo hincapié en las ventajas del uso de estos vehículos.
  • Realizar monitorización de uso de los propietarios de vehículos eléctricos para reconocerlos ejemplos de buenas prácticas.
  • Garantizar energía verdeen los cargadores quizás animaría a incorporar mayor número de usuarios, comprometidos con el medio ambiente.
  • Premiar, públicamente, a los usuarios ejemplares en cuanto a buenas prácticas en el ámbito de la movilidad eléctrica.
  • En las campañas de concienciación y promoción diferenciar entre motocicleta eléctrica, coche eléctrico y bici eléctrica. Cada mercado tiene su público objetivo y sus particularidades.

Promoción y fomento de la movilidad eléctrica

  • Potenciar con la FREM la formación de mecánicos en vehículo eléctrico e instaladores puntos de recarga
  • Apoyar y promover la investigación para que la tecnología asociada a las baterías eléctricas pueda avanzar a un ritmo mucho mayor.
  • Construir marco normativo para que existan puntos de recarga en las estaciones de servicio y parkings públicos del Municipio.
  • Incentivar a los empleados municipales y de empresas privadas permitiéndoles, por lo menos al principio, cargar de forma gratuita en sus lugares de trabajo.
  • Servicio de préstamo de mini coches eléctricos, para circular por la ciudad, similar al actual de Muybici.
  • Establecimiento de paradas con importante afluencia de público de uso exclusivo para taxis eléctricos(sin coste para el Ayuntamiento con un importante efecto incentivador para los taxistas).
  • Poner en marcha programa para ceder y testear motos eléctricas en todos los servicios Municipales para concienciar acerca de sus grandes ventajas.
  • Regular y legislar para acabar con el alto coste del término de potencia asociado a cargadores rápidos y semi rápidos.
  • Crear convenios específicos con gestores de cargas para facilitar la penetración de las infraestructuras de recarga eléctrica.
  • Mejorar el servicio prestado por el tranvía, principal vehículo eléctrico del municipio. Se trataría de ampliar la flota actual de tranvías con dos vehículos más de forma que se mejore la frecuencia de servicio en hora punta dado que el grado de ocupación el muy alto
Mesa de trabajo vehículo eléctrico en Murcia
Mesa de trabajo vehículo eléctrico en Murcia

Desarrollo de infraestructuras

  • Reservar plazas de parking para vehículos eléctricos en las entradas de los colegios solo utilizables en horario de entrada y salida.
  • Introducir bicicletas eléctricas con estaciones específicas en pedanías.
  • Marquesinas fotovoltaicas asociadas a puntos de recarga eléctrica.
  • Convenios con empresas Gestoras de Carga para la cesión de espacio público para instalación de puntos de recarga.
  • Apoyar la creación de nuevas estaciones o Electrolineras gestionadas desde modalidades vinculadas a la economía social.
  • Poner a la entrada de los edificios públicos zonas reservadas para vehículos eléctricos con punto de recarga donde también se puedan alquilar estos vehículos.
  • Estudiar la ampliación de la línea tranviaria actual a la futura estación del AVE. Continuar la apuesta por el eje vertebrador de transporte público de alta capacidad 100% ELÉCTRICO.
  • Estudiar la ampliación de la red tranviaria al futuro Campus de la Salud de la Universidad de Murcia en El Palmar. Continuar la apuesta por el eje vertebrador de transporte público de alta capacidad 100% ELÉCTRICO.
  • Estudiar la posibilidad de permitir la circulación de vehículos eléctricos por el carril reservado a Bus y Taxi.

Incentivos al vehículo eléctrico

  • Exención del pago de impuesto de vehículos de tracción mecánica para VE de forma  indefinida.
  • Crear un plan de ayudas para costear la instalación de los puntos de recarga, para que cada plaza de garaje tenga su punto de recarga.
  • Ayudas económicas para la compra de motos eléctricas categorías L2 y L3e.
  • Ayudas económicas para la compra de coches eléctricos.
  • Peajes gratuitos para vehículos cero emisiones y bajas emisiones.
  • Exención del pago de IVA (modelo Noruego)

Tras ello intervinieron la mayoría de los asistentes con preguntas e iniciativas, en especial Rafael del Río de AEDIVE, Antonio Rueda de Ibil, representantes de Toyota, Federación de Autoescuelas, transporte público, etc.

Encuesta pública sobre movilidad eléctrica

Para finalizar, Jaime destacó las medidas más valoradas en la encuesta, y que se estiman prioritarias para poner en marcha en 2017 son:

Medidas más valoradas en la encuesta de ALEM
Medidas más valoradas en la encuesta de ALEM

Fernando Pina Delegado en Madrid de AUVE-2Agradecimientos a Fernando Pina, Ingeniero Industrial, Delegado de AUVE para Madrid

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