- Renault continúa su ofensiva de producto con grandes novedades previstas para el Salón del Automóvil de París, que se celebra del 12 al 18 de octubre.
- El grupo mostrará una gama renovada de vehículos 100% eléctricos on evoluciones en modelos que ya se comercializan.
- Este es el plan de Renault para electrificar España
Renault Group y sus marcas presentarán 50 vehículos, concept cars y demostradores durante el Salón del Automóvil de París, que tendrá lugar del 12 al 18 de octubre de 2026 en Porte de Versailles, París. En plena ofensiva de producto, el grupo tiene en su haber una oferta integral de vehículos electrificados concebidos para dar respuesta a los estilos de vida y las nuevas necesidades de sus clientes.
El debut mundial del Renault E-Space Concept
Uno de los concepts que Renault mostrará en París será el E-Space Concept, con el que reinterpreta el espíritu del Espace lanzado en 1984. 40 años después, este concept ofrece una visión orientada al futuro de ese modelo pionero con el foco puesto en la innovación al servicio de las emociones, la experiencia a bordo y las personas.
Con un diseño icónico y tecnologías intuititivas y útiles, el E-Space Concept pone en práctica la estrategia futuREady de Renault, que no es otra que la reinvención de la experiencia automovilística situando las necesidades de los usuarios y la experiencia a bordo en el centro de todo el proceso de diseño.
La letra «E» de E-Space hace referencia directa a E-Tech, denominación bajo la que Renault agrupa sus tecnologías electrificadas. Por su parte, el término «Espacio» evoca un habitáculo amplio, tecnológico y acogedor.
El E-Espace Concept cuenta con 4,70 metros de longitud y una carrocería elegante en color negro Rubé. Con sus generosas proporciones y su diseño expresivo, Renault busca reflejar una nueva visión del automóvil familiar.
Poderío nostálgico con el R8 Gordini eléctrico y R5 Turbo 3E
Otro de los concepts que Renault presentará en París es el Renault 5 Turbo 3E, una reinterpretación eléctrica de los legendarios Renault 5 Turbo y Turbo 2 de los años 80. En forma de prototipo de ingeniería, muy próximo a la versión que llegará a la producción, este «mini super-deportivo» está equipado con dos innovadores motores eléctricos integrados en las ruedas traseras. Desarrolla 555 CV y un espectacular par motor de 4.800 Nm. Con ello, se convierte en el Renault homologado para carretera más potente jamás fabricado.
Además, junto a esta versión, la marca mostrará una unidad con su decoración histórica original, poniendo de manifiesto las posibilidades de hiperpersonalización que ofrecerá el modelo y permitiendo a los clientes crear una configuración única.
Por otra parte, Renault expondrá también el Renault 8 Gordini Concept, un concept car que reinterpreta el icónico Renault 8 Gordini en forma de un coupé biplaza 100% eléctrico con proporciones propias de un vehículo de competición. Se trata de un vehículo inspirado en el universo de los rallyes que recupera los rasgos más emblemáticos del modelo original y los traslada a un lenguaje moderno.
Despliegue total del grupo con Dacia y Alpine
Presente en un stand de 900 metros cuadrados, Alpine estará presente en París para confirmar su dinámica de crecimiento con una gama de vehículos de altas prestaciones. Esto es lo que podrán encontrar los asistentes:
- Alpine A110 Sculpture: se trata de una visión artística del futuro A110 de tercera generación, construido sobre la nueva plataforma técnica APP (Alpine Performance Platform).
- Alpine PS1: consiste en una reinterpretación del diseño de uno de los iconos de la marca.
- Alpine A290 Collection: es una versión exclusiva del Alpine A290 con un diseño y un equipamiento enriquecidos.
- Alpine A390 GTS: contará con nuevos ajustes del programa Atelier Alpine.
Por su lado, Dacia también estará presente con un stand de 900 metros cuadrados en el que presentará novedades de su ofensiva en materia de vehículos eléctricos. Así, mostrará el nuevo Dacia Spring en primicia mundial, siendo la segunda generación de este modelo completamente rediseñado y fabricado ahora en suelo europeo.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
