WishiLife, la primera operadora de carsharing española independiente, entrará en pruebas con 35 vehículos y cubrirá la zona noroeste de Madrid (Boadilla del Monte, Majadahonda, Pozuelo de Alarcón y Las Rozas), además de la almendra central. Serán los propios usuarios los que recarguen los vehículos.
Alberto Pérez, Consejero Delegado de EMC (Emobility Concept) presentó el pasado 11 de diciembre WishiLife, la nueva forma de movilidad compartida que factura por kilómetro recorrido y facilita la recarga por el propio cliente. Según Alberto Pérez, el uso generalizado de los servicios de carsharing reduciría a una cuarta parte los más de un millón de vehículos que circulan por la capital diariamente, y contribuiría definitivamente a la mejora del medio ambiente.
WishiLife, la quinta empresa de carsharing que llega a Madrid (car2go, emov, Zity, Wible) arranca el pruebas con 35 vehículos multimarca (Renault ZOE, Nissan LEAF, Volkswagen e-Golf), y promete llegar a los 300 a lo largo de 2019.
Además de la almendra central de Madrid, WishiLife tiene previsto llegar a los límites de la M-50 (620km2) durante los próximos 4 años, y comienza ya a operar en pruebas en la zona noroeste, en la que destacan los municipios de Boadilla del Monte, Majadahonda, Pozuelo de Alarcón y Las Rozas. En estos municipios, debido a la menor densidad de población, las islas o lugares de estacionamiento vendrán delimitados por la propia aplicación. Estas islas coincidirán con estaciones de tren, centros comerciales y aparcamientos.
Pago por kilómetro
Una de las diferencias de WishiLife es el pago por kilómetro recorrido en lugar de por tiempo, lo que mejora la ansiedad del conductor, que en el caso de las otras aplicaciones trata de llegar lo antes posible a destino para ahorrar en el trayecto. WishiLife cobrará 0,80€ por kilómetro en los primeros diez y 0,40€ a partir del kilómetro once. Además, se podrán contratar bonos de kilómetros que abaratarán el coste. El seguro será a todo riesgo pero incluirá una franquicia de 80 euros. Por último, se podrá bloquear el vehículo en modo de espera por tan sólo 0,09€/minuto.
Wishilife cobrará 0,80€ por kilómetro en los primeros diez y 0,40€ a partir del kilómetro once
El alquiler funcionará con aplicación como el resto de los operadores y estará disponible tanto en Android como en iOS, aunque por el momento en esta última aún no se ha implementado por motivos técnicos.
WishiLife Rent
Además, EMC pondrá en marcha WishiLife Rent, un servicio de alquiler 100% eléctrico sin límite de kilómetros que sale por un precio de lanzamiento de 39,9€/día y seguro a todo riesgo (con franquicia). Por el momento estará disponible en el Aeropuerto Madrid-Barajas Adolfo Suárez. Un miembro del personal entregará y recogerá el vehículo personalmente en la puerta de salidas del aeropuerto.
WishiLife Home
Pero la nota claramente diferenciadora es WishiLife Home, un servicio de movilidad que permite el uso durante los 30 días del mes por tan sólo 350€. Lo que se le “exige” al usuario es que compre un abono mensual de 1.000 kilómetros a 0,35€/km, y que recargue el vehículo a diario en su casa. EMC se encarga de instalar gratuitamente un punto de carga en el garaje del usuario a cambio de un uso continuado de al menos 6 meses o 10 meses alternos. La energía eléctrica corre a cargo del usuario. Según José María Pascual, director de operaciones de WishiLife, el usuario podrá utilizar el servicio desde su domicilio al trabajo, y una vez aparcado el vehículo, este podrá ser utilizado por otro usuario. Si a la salida del trabajo, el usuario no encuentra un vehículo cercano, podrá llamar para que le acerquen uno. Durante el fin de semana, el usuario podrá hacer un uso personalizado del vehículo.
WishiLife Home plantea esta solución como alternativa a la compra de un segundo o tercer vehículo y hace una comparativa de costes con tres vehículos que os mostramos a continuación.
Recarga de la flota
Luis Aguirrezábal, el director de infraestructura y tecnología de EMC nos explicaba que el objetivo es que al menos el 70% de la flota sea utilizada mediante el servicio WishiLife Home, porque de esa manera ahorran infraestructuras y el personal necesario para la recarga de los vehículos. En cambio, su personal se dedica a los servicios de entrega y recogida, tanto de WishiLife Rent como de WishiLife Home, ofreciendo un servicio premium al cliente.
El 30% restante, que operará principalmente en la almendra central se recargará en zonas de carga aún por determinar, pero según nos comentó Aguirrezábal, está contemplado que si el usuario deja el coche en un punto de carga tendrá una bonificación en el coste del servicio.
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
