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El primer «Volkswapeng» ya es realidad en China: así es el ID.UNYX 08

Nace el primer "Volkswapeng": el ID.UNYX 08 entra en producción en China. Un SUV eléctrico con tecnología de 800V desarrollado en tiempo récord de 24 meses.

16 marzo 2026 - Categoría: Coches Chinos, Coches Eléctricos
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vw id.unyx 08
  • Volkswagen comienza a producir en China el nuevo ID. Unyx 08, un SUV eléctrico de tamaño grande que ha sido desarrollado en colaboración con Xpeng.
  • Con carga ultrarrápida y tecnologías ADAS de nivel 2, el nuevo modelo nace en el marco de la estrategia de Volkswagen «En China, para China».
  • El fin del chollo: por qué comprar un coche eléctrico con ayudas públicas se ha convertido en una pesadilla en España

El Grupo Volkswagen está pisando el acelerador para avanzar de forma más rápida en la implantación de su estrategia «En China, para China», así como en la electrificación de su cartera de productos. En Hefei, al este de China, la compañía ha dado el pistoletazo de salida a la producción en serie del ID. Unyx 08, el primer SUV de gran tamaño 100% eléctrico y totalmente conectado de Volkswagen para el mercado chino.

Este nuevo SUV nace como un desarrollo conjunto con el fabricante chino Xpeng, habiéndose logrado que el vehículo alcance la madurez para la producción en serie en solo 24 meses tras el inicio de la colaboración. El ID. Unyx 08 cuenta con unas dimensiones de 5 metros de longitud, 1,95 metros de ancho y una altura de 1,67 metros, mientras que la distancia entre ejes es de 3,03 metros.

De serie, el SUV chino cuenta con tecnologías de vanguardia desarrolladas de forma local, entre las que se incluyen tecnología de carga ultrarrápida de 800 voltios, funciones avanzadas de ADAS (sistema avanzado de asistencia al conductor) de nivel 2 y la capacidad de actualizar continuamente el vehículo con actualizaciones inalámbricas (OTA).

El ID. Unyx 08, que se lanzará al mercado en la primera mitad de este año, forma parte de la ofensiva eléctrica de Volkswagen en China, donde lanzará 20 nuevos modelos solo en 2026.

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Estrategia «En China, para China»: ingeniería alemana y velocidad de desarrollo local

En un contexto de rápida evolución de los ICV (Intelligent Connected Vehicles), el Grupo Volkswagen impulsa su transformación a través de la estrategia «En China, para China». Después de tres años de transformación, el Grupo ha cogido impulso gracias a su cartera de modelos electrificados y a las tecnologías de conectividad desarrolladas en China. Para ello, el eje central del progreso ha sido el refuerzo de las capacidad locales de I+D y la integración en el ecosistema local. 

Desde 2023, Volkswagen colabora con XPENG en el desarrollo de productos y e innovación tecnológica a gran escala, aprovechando las competencias básicas de ambas empresas. Gracias a esta colaboración, se ha obtenido como resultado el desarrollo conjunto de dos modelos totalmente eléctricos. Se trata del Unyx 08 y de otro eléctrico que pronto será presentado y comercializado.

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Un salto tecnológico: conectividad total y funciones ADAS de nivel 2

Xpeng cuenta con VCTC como socio de desarrollo en los modelos de cooperación. Junto a las innovaciones locales, VCTC lidera la definición del diseño del producto, la validación técnica y el lanzamiento, los estándares de calidad y el ajuste de la dinámica de conducción, garantizando que el modelo mantenga el ADN de la marca en cuanto a calidad, experiencia de conducción distintiva y seguridad.

Con todo elo, VCTC, el centro de software del grupo CARIAD China y XPENG han llevado a cabo el desarrollo de la primera arquitectura eléctrica y electrónica zonal diseñada de forma local por el Grupo Volkswagen: la Arquitectura Electrónica China (CEA). Se trata de la arquitectura que servirá de base para todos los modelos chinos de Volkswagen y se utilizará tanto en vehículos eléctricos como en vehículos de combustión interna. El primer modelo basado en esta arquitectura saldrá al mercado este año.

En este sentido, el ID. Unyx 08 será el primer SUV de gran tamaño totalmente conectado y 100% eléctrico de Volkswagen. Equipado con tecnología de 800 voltios, el modelo contará también con funciones ADAS de nivel 2 y hará posible una notoria evolución tecnológica gracias a las actualizaciones inalámbricas (OTA).

 

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Javier López de Benito
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.

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