Un informe de Sumauto muestra que, a pesar de que se reduce la diferencia entre ambas motorizaciones, los vehículos de ocasión (VO) ECO se venden más rápido que los de combustión. En el caso de los eléctricos usados, hay modelos que encuentran nuevo propietario en menos de dos semanas
«La falta de stock por la crisis de microchips está provocando que la demanda de vehículo nuevo se traslade al usado, de tal modo que los concesionarios están tardando un mes menos que hace un año en vender un coche usado».
Esta afirmación es una de las conclusión del último Green Car Monitor VO de autobiz publicado por Sumauto. Un informe que revela que aunque los modelos térmicos se acercan en tiempos de venta a los catalogados como ecológicos, estos siguen encontrando salida antes.
Las búsquedas online de vehículos usados suben un 24%
Si a principios de 2021 los concesionarios encontraban comprador para un vehículo de ocasión de combustión en 103 días, ahora lo hacen en 75 días. Algo parecido sucede con los vehículos ECO, en cuyo caso el tiempo que las redes oficiales tardan en darle salida se ha reducido en medio mes, al pasar de los 89 a los 72 días.
«Son cifras que muestran la avidez de compra en torno al usado», aseguran los expertos de Sumauto. De hecho, las búsquedas online de VO crecieron un 24% en 2021, mientras que las de nuevos cayeron un 2%.
Menos stock y más caro
Los plazos cada vez más elevados para recibir un coche nuevo están convirtiendo al usado en la opción predilecta para muchos conductores. Ahora bien, esto también está provocando una disminución del stock y un encarecimiento gradual del precio.
En concreto, el stock de VO de diésel y gasolina cayó un 26% en los últimos doce meses; mientras que la oferta de etiqueta ECO se mantuvo en los mismos niveles de hace un año, pero un 33% menos que en junio de 2021, cuando la oferta de estos coches alcanzó su máximo.
Esta falta de usados en exposición ha provocado un encarecimiento de los precios en el último año del 12,2% en el caso de un gasolina o diésel, hasta rozar los 19.000 euros; un 8,3% si hablamos de etiqueta ECO, con un importe medio que supera ya los 29.000 euros.
Eléctricos usados que se venden en dos semanas
El precio medio más elevado de estos vehículos con motorizaciones alternativas no parece un impedimento para que muchos modelos encuentren comprador en tan solo dos semanas.
De acuerdo con los datos del portal especializado, hay coches eléctricos de ocasión que encuentran comprador en menos de 14 días; son estos:
- Seat Terraco Híbrido (antigüedad de 0-2 años)
- Mercedes Clase C (2-5 años)
- Mercedes Clase E Híbrido (5-8 años)
- Volkswagen Tiguan Híbrido (0-2 años)
- Smart Fortwo Eléctrico (5-8 años)
- Lexus RC Híbrido (0-2 años)
Según el director general de Sumauto, Nicolás Cantaert, “la presión sobre la demanda en el mercado de usados está agilizando la rotación de los vehículos; estamos viendo que algunos se venden casi solos, pero otros necesitan una gestión eficiente del stock y una política dinámica de precios que sólo puede hacerse con un partner que facilite datos reales de cómo está el mercado, cuáles son los tiempos medios de rotación y qué vehículos, en definitiva, se venden mejor”.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
