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Škoda Peaq: así será el gran SUV eléctrico que marcará el futuro de la marca

Será el todocamino cero emisiones más grande de la firma que, de momento, se ha dejado ver bajo un intenso camuflaje

31 marzo 2026 - Categoría: Actualidad, Coches Eléctricos
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Skoda Peaq
  • SUV eléctrico de hasta 7 plazas y gran capacidad interior con un maletero de 1.010 litros
  • Hasta 220 kW de rendimiento, más de 600 km de autonomía y carga rápida en 28 minutos
  • Estos son todos los coches eléctricos de Skoda que puedes comprar en 2026

La estrategia eléctrica de Škoda para 2026 entra en una fase decisiva. A modelos ya conocidos se sumará el esperado Epiq, que se fabricará en España como apuesta por la electrificación accesible, pero también propuestas de mayor tamaño y ambición. En ese contexto aparece el Škoda Peaq, un SUV eléctrico de gran formato llamado a convertirse en el nuevo buque insignia de la marca.

Un paso a lo grande

Škoda continúa avanzando en su transformación hacia una gama cada vez más electrificada, con el objetivo de duplicar su oferta de modelos 100 % eléctricos en 2026. Dentro de esa hoja de ruta, el Peaq juega un papel clave al situarse en el segmento superior, ampliando las opciones disponibles para los clientes que buscan vehículos familiares, espaciosos y con gran autonomía.

Derivado del prototipo Vision 7S, este nuevo modelo se construye sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, consolidada ya como base tecnológica de los eléctricos del consorcio. Su producción tendrá lugar en Mladá Boleslav, reforzando el posicionamiento industrial de la marca en Europa.

Un SUV de gran tamaño pensado para viajar

Skoda Peaq dimensiones

El Škoda Peaq destaca desde el primer momento por sus dimensiones. Con cerca de 4,9 metros de longitud y una distancia entre ejes próxima a los tres metros, se posiciona como el modelo más grande y espacioso de la gama. Esta configuración permite ofrecer versiones de cinco o siete plazas, con un enfoque claramente orientado al uso familiar y a los viajes de larga distancia. En la variante de cinco plazas, el maletero alcanza los 1.010 litros, una cifra que lo sitúa como referencia dentro del catálogo de la marca.

El Peaq también marca un salto evolutivo en el lenguaje de diseño de Škoda. Adopta la filosofía “Modern Solid”, que apuesta por líneas limpias, robustez visual y un enfoque funcional. Uno de los elementos más distintivos es el frontal “Tech-Deck Face”, con acabado en negro brillante e iluminación integrada. A ello se suman detalles como las manillas de las puertas enrasadas, que se despliegan automáticamente al acercarse el conductor, contribuyendo a mejorar la eficiencia aerodinámica y la estética del conjunto. El conjunto se completa con llantas de gran tamaño (entre 19 y 21 pulgadas) y una firma lumínica avanzada con faros Matrix LED, diseñados para optimizar la visibilidad sin deslumbrar a otros usuarios de la vía.

Autonomía superior a 600 kilómetros y carga rápida

Skoda Peaq carga

En el apartado técnico, el Škoda Peaq ofrecerá diferentes configuraciones mecánicas, con potencias que van desde los 150 kW hasta los 220 kW. Las versiones más capaces superarán los 600 kilómetros de autonomía, situándose en línea con los modelos más avanzados del mercado. Además, admiten carga rápida en corriente continua que permite recuperar del 10 al 80% de la batería en aproximadamente 28 minutos, un dato clave para viajes largos.

La variante con tracción total (90x) también destaca por sus prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 6,7 segundos, lo que refleja el equilibrio entre eficiencia y rendimiento. En el ámbito energético, destaca la compatibilidad con funciones Vehicle-to-Load (V2L) y Vehicle-to-Home (V2H), que permiten utilizar la batería del coche para alimentar dispositivos externos o incluso suministrar energía a una vivienda.

Un interior centrado en el confort y el bienestar

El interior ha sido concebido para maximizar el confort, con múltiples soluciones prácticas distribuidas por todo el habitáculo y materiales que, en algunos acabados, prescinden completamente de elementos de origen animal en favor de alternativas sostenibles.  Uno de los aspectos más diferenciales del Peaq es su enfoque en la experiencia a bordo. El modelo introduce un paquete denominado Relax, pensado para convertir el habitáculo en un espacio de descanso. Este sistema incluye asientos ergonómicos con función de masaje, reposapiés eléctricos y una aplicación de bienestar que coordina iluminación, climatización y sonido para crear distintos ambientes, desde relajación hasta recuperación tras la conducción.

A ello se suma un sistema de sonido premium desarrollado junto a Sonos, que busca ofrecer una experiencia acústica envolvente y de alta fidelidad, algo poco habitual en este segmento. El Peaq incorpora un sistema de infoentretenimiento basado en Android, con pantalla central vertical de 13,6 pulgadas y acceso a aplicaciones habituales como Google Maps, YouTube o Spotify.  También introduce una llave digital que permite acceder y arrancar el vehículo desde el smartphone o incluso un smartwatch, facilitando su uso compartido.

Un buque insignia con visión de futuro

Skoda Peaq carga trasera

Fiel a la filosofía “Simply Clever” de Škoda, el Peaq incorpora múltiples soluciones prácticas orientadas al uso cotidiano. Entre ellas destacan detalles como escobillas con rociadores integrados, carga inalámbrica de alta potencia o incluso un código QR en el maletero que muestra las opciones de almacenamiento disponibles.

El Škoda Peaq representa mucho más que un nuevo modelo dentro de la gama. Es una declaración de intenciones sobre hacia dónde se dirige la marca en los próximos años. Mientras propuestas como el Epiq acercan la electrificación a un público más amplio, el Peaq se posiciona como una alternativa para quienes buscan espacio, tecnología y autonomía en un formato premium. En conjunto, ambos modelos reflejan una estrategia equilibrada que combina accesibilidad y ambición, dos pilares clave en la evolución del mercado eléctrico europeo.

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Karam El Shenawy Pérez
+ postsBiografía

No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.

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