- El Fiat Multiplay Concept puede transformarse de SUV a pick-up mediante un sistema que modifica la configuración de su zona posterior.
- Fiat lo presenta como un laboratorio para futuros modelos familiares asequibles, aunque no ha comunicado todavía motor, batería, autonomía ni dimensiones.
- Su filosofía conecta con el 600 Multipla de los años cincuenta y, sobre todo, con el Multipla de 1998, que ofrecía seis plazas en dos filas en menos de cuatro metros.
Pocos fabricantes han llevado tan lejos como Fiat la idea de aprovechar el espacio. Mucho antes de que los SUV dominaran el mercado, la marca italiana construía coches pequeños capaces de transportar a familias enteras. Cuando esa fórmula parecía agotada, lanzó en 1998 un Multipla con seis plazas repartidas en dos filas dentro de una carrocería que no llegaba a cuatro metros. No fue precisamente discreto, pero era único e inigualable.
Casi tres décadas después, Fiat vuelve sobre aquella manera de entender el automóvil, aunque no recupera directamente el nombre. El Multiplay Concept será presentado en el Salón del Automóvil de París de la próxima semana explorando una carrocería capaz de combinar las funciones de un SUV familiar con las de un pick-up y de pasar de una configuración a otra sin convertir el proceso en una operación complicada.
Por ahora es exactamente eso: un concept. Fiat no ha proporcionado dimensiones, motorización, batería, autonomía o prestaciones y tampoco ha confirmado su llegada a producción. La propia compañía admite que servirá como referencia para desarrollar futuros vehículos familiares asequibles, una categoría en la que la marca quiere recuperar parte del protagonismo que tuvo durante décadas.
Un 2 en 1 poco usual
La propuesta parece que parte de una carrocería cerrada de aspecto robusto, con proporciones próximas a las de un SUV, pero su zona posterior podrá transformarse para crear una superficie de carga abierta. Fiat no ha detallado todavía cómo funciona técnicamente el mecanismo, aunque asegura que el cambio entre ambas configuraciones requiere únicamente unos pocos movimientos.
Esta idea permitirá emplear el mismo vehículo como coche familiar durante la semana y abrir la parte posterior cuando hace falta transportar bicicletas, material deportivo o objetos de mayor tamaño. No pretende reproducir un pick-up convencional con caja separada, sino incorporar su capacidad de adaptación a un vehículo pensado principalmente para pasajeros. Ese planteamiento es el que confirma su ligero cambio de nombre: Multiplay no es Multipla, pero Fiat vuelve a buscar una solución en la que el espacio interior y la modularidad tengan más peso que la pertenencia estricta a un segmento.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
