- Sensores de presión de neumáticos: un estudio detecta que las señales inalámbricas del sistema TPMS pueden identificar coches concretos y permitir su seguimiento sin que el conductor lo note.
- Los investigadores advierten de que un receptor de radio barato puede capturar esas señales y reconocer el mismo vehículo repetidas veces.
- Cómo proteger tu coche eléctrico de los ciberataques: guía esencial para conductores ecológicos
Los coches actuales incluyen una gran cantidad de sistemas electrónicos destinados a mejorar la seguridad o el mantenimiento. Uno de los más comunes es el que controla la presión de las ruedas. Cuando detecta niveles incorrectos, aparece una alerta en el panel del vehículo.
Sin embargo, una investigación realizada por especialistas del Instituto Madrileño de Estudios Avanzados (IMDEA) ha dado la alerta sobre un aspecto poco conocido. Ese sistema, presente en miles de vehículos, también emite señales que pueden revelar información sobre el automóvil.
Sensores de presión de neumáticos: por qué pueden identificar tu coche
El sistema de monitorización de presión de neumáticos, conocido como TPMS, utiliza sensores instalados en cada rueda. Estos dispositivos envían señales inalámbricas al sistema electrónico del coche cuando detectan una presión incorrecta.
El problema surge porque esas transmisiones no sólo incluyen datos sobre la presión. También incorporan un identificador único que permite distinguir un vehículo de otro. Esa señal se emite de forma abierta, sin ningún tipo de protección adicional.
Al no existir cifrado ni verificación, cualquier persona con un receptor de radio básico puede capturar ese identificador. De ese modo, el mismo coche podría ser reconocido más tarde si vuelve a pasar por la zona.
Cómo los sensores de presión de neumáticos permitieron rastrear miles de coches
El equipo investigador del IMDEA llevó a cabo un experimento durante diez semanas para comprobar hasta qué punto era posible aprovechar estas señales. Para ello instalaron receptores inalámbricos de bajo coste cerca de carreteras y zonas de estacionamiento. Con ese sistema lograron recopilar más de seis millones de mensajes procedentes de sensores instalados en más de 20.000 vehículos. Las señales podían captarse incluso a más de 50 metros de distancia.
Según Domenico Giustiniano, profesor de investigación del IMDEA, “nuestros resultados demuestran que estas señales pueden usarse para seguir a los vehículos y conocer sus patrones de movimiento”.
El investigador ha añadido: “Esto significa que una red de receptores inalámbricos bastante económicos podría vigilar discretamente la circulación en entornos reales. Dicha información podría revelar rutinas diarias, como las horas de llegada al trabajo o los hábitos de viaje”.
Qué información pueden revelar los sensores de presión de neumáticos
Los sensores de las ruedas transmiten señales de radio de forma automática. Estas ondas pueden atravesar paredes, otros coches o estructuras cercanas, lo que facilita su recepción sin contacto visual con el vehículo.
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Cada dispositivo mantiene el mismo identificador en todas las transmisiones. Gracias a ello, es posible reconocer el mismo automóvil varias veces sin necesidad de leer la matrícula ni acceder al interior del coche. Además del identificador, las señales también incluyen información sobre la presión de los neumáticos. En algunos casos, esos datos podrían dar pistas sobre el tipo de vehículo o si está transportando una carga elevada.
Los investigadores subrayan que la normativa de ciberseguridad aplicada a los coches no contempla aún la protección de este sistema. Por ese motivo concluyen que, “sin cifrado ni autenticación, los sensores de los neumáticos siguen siendo un objetivo fácil para la vigilancia pasiva”.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
