Peugeot e-208 y e-2008.
Peugeot e-208 y e-2008.

Al cierre del primer trimestre del año, Peugeot continúa encabezando las ventas de turismos eléctricos e híbridos enchufables. La marca lidera este creciente mercado en España con: 1.463 matriculaciones al final del trimestre; una cuota de mercado de 13,9%; y casi un 8% de sus ventas han sido de turismos electrificados (1 de cada 12).


El mercado de turismos electrificados sigue al alza. Ha crecido un 46% respecto al mismo período de 2020, alcanzando los 10.588 turismos matriculados. Es decir, que uno de cada 17 turismos vendidos ya lleva la etiqueta ‘cero emisiones’.

Decíamos antes de acabar el 2020 que Peugeot lideraba el mercado en vehículos electrificados en nuestro país. Y explicábamos que la propia marca lo atribuía a la gran acogida de sus nuevas versiones eléctricas en el segmento B. Es decir: el urbano Peugeot e-208 y el Peugeot e-2008, (fabricado en Vigo), así como sus PHEV Peugeot 3008 y 508.

Peugeot e-208 y e-2008

En el primer trimestre de 2021, Peugeot arranca como líder en España en el mercado de turismos electrificados.

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Según indica la propia marca, ese liderazgo está representado, en gran medida, por los e-208 y e-2008. Las matriculaciones de eléctricos, al final de primer trimestre, alcanzaban las 3.446 unidades. La caída de ventas de este tipo de vehículos durante ese periodo ha sido del 12,7%, inferior al 14,9% del mercado total.

En este mercado BEV, el Peugeot e-208 ha sido el tercer modelo más matriculado, con 254 unidades y un 7,4% de cuota. Del e-2008, el quinto del ranking, se han matriculado 184 unidades, lo que representa el 5,3% del mercado de turismos 100% eléctricos.

Entre ambos modelos, Peugeot llega a las 438 unidades matriculadas y alcanza el 12,7% del mercado VE de turismos.

Híbridos enchufables

La oferta electrificada de Peugeot con la etiqueta ‘cero emisiones’ está también representada en su tecnología híbrida enchufable. En este mercado, la marca cuenta con categorías de automóviles muy diferentes: berlinas, shooting brakes y SUV.

Según Peugeot, todos tienen un denominador común:

“Combinan excelentes prestaciones con cero vibraciones, cero emisiones y cero ruidos, con hasta 59 Km WLTP de autonomía 100% eléctrica”.

El mercado de híbridos enchufables (PHEV) ha crecido extraordinariamente en el primer trimestre respecto al año pasado (+116,2%). Ha terminado el periodo con 7.142 unidades vendidas, el 3,8% del mercado de turismos.

Peugeot 3008 Hybrid.
Peugeot 3008 Hybrid.

El Peugeot 3008 Hybrid ha sido el líder de este mercado, con 896 unidades y una cuota del 12,6%. De los 508 y 508 SW Hybrid se han matriculado 129 unidades y la cuota alcanzada por ambas versiones ha sido del 1,8%. En el mes, ambos modelos híbridos enchufables han sumado 1.025 unidades vendidas y representan el 14,4% del mercado PHEV.

Comerciales ligeros

Además, la marca espera que la gama de vehículos polivalentes y furgones, 100% eléctricos, que está dando sus primeros pasos en el mercado español, tenga también la misma acogida que los turismos.

Recordemos que Peugeot ya ofrece los e-Travellere‑Expert y e-Boxer, de los que hemos hablado a medida que han ido entrando en el mercado.

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