Es noticia: El segundo EV de Range Rover¿Cuánto dura realmente la batería de un VE?El nuevo XPENG L03Las ventas eléctricas de ToyotaChery y su batería de estado sólidoLa preocupación de los conductores con su cocheRenault Mégane E-Tech o Peugeot E-308
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
jueves, agosto 13, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Los peores coches eléctricos del momento (según el ADAC)

13 septiembre 2023 - Categoría: Coches Eléctricos
0
Twingo Z.E.

Twingo Z.E.

Vaya por delante que nada tenemos que ver con este informe que selecciona a los peores coches eléctricos del momento. Son las conclusiones de un informe presentado por el club alemán ADAC que nos han resultado realmente sorprendentes…

El prestigioso club automovilístico alemán ADAC ha analizado y conducido todos los modelos eléctricos a la venta en Europa para valorar su comportamiento, equipamiento, diseño, conectividad… Con los resultados ha elaborado un informe en el que otorgan una puntuación a cada uno de los automóviles probados. Y sí, se puede ver cuáles son los mejor posicionados, pero vamos a darle una vuelta porque donde hemos descubierto sorpresas es en la parte baja de los listados.

El club alemán ha ordenado los resultados de su informe por segmentos (puedes ver el listado completo en este enlace) pero nosotros no vamos a filtrar por tamaños sino por puntuación.

Los peores coches eléctricos del momento

Ordenando todos los coches eléctricos analizados desde el que menor puntuación ha obtenido hasta el que más nos sorprende ver que para los alemanes, uno de los peores coches eléctricos del momento es el Mercedes EQV.

El monovolumen eléctrico de Mercedes tan solo ha conseguido 2,4 puntos en las pruebas del ADAC. Dicen los autores del informe que el Mercedes EQV obtiene malos resultados en las pruebas de conducción, entre otros motivos, por el fuerte balanceo de la carrocería. Penaliza su posición también el precio.

Mercedes abre las ventas del monovolumen eléctrico EQV.

El Fiat 500 es duramente criticado por los alemanes porque no permite ajustar la altura del asiento del copiloto o porque no termine de convencer el tacto de su dirección. Otro punto negativo es su precio, aunque los autores del informe reconocen que no es disparatado teniendo en cuenta lo que ofrece la competencia (a su favor diremos que es uno de los coches eléctricos más baratos del momento).

El Renault ZOE iguala en puntos al Fiat 500 eléctrico (2,5). En este caso, los probadores del ADAC se quejan del revestimiento del maletero, la suspensión y el consumo. También del precio, una apartado en el que consigue peor puntuación que el italiano.

En el listado de peores coches eléctricos que publica el ADAC el Aiways U5 es el primer coche eléctrico chino que encontramos, también con 2,5 puntos. Le penalizan el sistema de infoentretenimiento (que en nuestra prueba ya indicamos que no es sencillo de manejar) y la baja capacidad de carga con corriente alterna. Lo de que hayan sustituido la tradicional guantera por una maletín de piel es una seña de identidad de este coche eléctrico pero a ellos no les ha gustado nada.

El Renault Twingo, el primero por detrás

Renault Twingo ZE

Dejamos para el final los dos coches eléctricos que peor puntuación han conseguido en el informe alemán.

  • El Dacia Spring convence por su precio, pero no por su comportamiento. Aunque son los resultados de las pruebas de seguridad Euro NCAP y el nivel de equipamiento los que lastran a este modelo a la segunda peor posición del ranking
  • Como peor coche eléctrico del momento (insistimos, para los miembros del ADAC) encontramos al Renault Twingo. De este pequeño eléctrico francés destacan como puntos débiles la rumorosidad en el habitáculo, la ausencia de carga rápida, el tacto de la dirección y la falta de airbags de cabeza en la plazas traseras

Para ver los resultados completos pincha en este enlace.

 

Te puede interesar…

  • Las mejores berlinas eléctricas para 2023
  • Los 7 mejores SUV eléctricos de 2023
  • Siete coches eléctricos que esperamos conducir antes de que termine 2023
Noelia López Redondo
+ postsBiografía

Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe

  • Noelia López Redondo
    Ford Puma Gen-E, Nissan Micra y Renault 4: duelo eléctrico y urbano a tres bandas
  • Noelia López Redondo
    Prueba VW California eHybrid: la electrificación llega al icono camper
  • Noelia López Redondo
    Prueba VW ID.7 Tourer GTX: el triunfo de la lógica
  • Noelia López Redondo
    CUPRA León e-HYBRID vs VW Golf GTE, una batalla donde el consumo marca la gran diferencia
Noticia anterior

La expansión de los vehículos eléctricos chinos en Latinoamérica

Noticia siguiente

El primer coche eléctrico con batería 5C: 300 km en solo 5 minutos

Otras Noticias

La recarga bidireccional V2G permite que los coches eléctricos devuelvan parte de la energía almacenada a la red eléctrica cuando es necesario.

La UE obligará a que los coches eléctricos devuelvan energía a la red desde 2027: así funcionará el sistema V2G

estudio coches eléctricos

La mayoría de los conductores de eléctricos en EE. UU. no volverían a comprar un coche de gasolina

El Changan Deepal S07 estrena batería de 78 kWh, carga de 200 kW y 258 CV, con 500 kilómetros de autonomía y un precio de 34.665 euros.

Changan Deepal S07 2026: 258 CV, 500 km de autonomía y 34.665 euros para competir con el Tesla Model Y

car detailing

Car Detailing en coches eléctricos: cómo cuidar la pintura y el interior sin errores

El Plan Auto+ contempla hasta 4.500 euros para coches eléctricos incluidos en la Lista Blanca y hasta 3.375 euros para híbridos enchufables.

Publicada la Lista Blanca del Plan Auto+: estos son los 130 coches que pueden recibir hasta 4.500 euros del Gobierno

Tesla no tramita las ayudas del PlanAuto+ pese a vender el 20% de los coches eléctricos en España y entrega al comprador los documentos necesarios.

El fabricante que concentra el 20% de las ventas de coches eléctricos en España deja en manos de sus clientes la solicitud del PlanAuto+, aunque entrega toda la documentación

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Omoda 5 EV

El OMODA 5 EV: el SUV eléctrico de hasta 604 km de autonomía y una garantía de la batería de 8 años

polestar 4

Polestar 4: el eléctrico que desafía al Tesla Model Y con un precio por debajo de 50.000 euros

Opel Grandland Electric

Probamos el Opel Grandland Electric: el SUV que te da todo el espacio que necesitas

Más noticias

batería coches BYD

¿Qué le pasa a la batería de un coche eléctrico a 40 grados?

La recarga bidireccional V2G permite que los coches eléctricos devuelvan parte de la energía almacenada a la red eléctrica cuando es necesario.

La UE obligará a que los coches eléctricos devuelvan energía a la red desde 2027: así funcionará el sistema V2G

eclipse solar

¿Es seguro ver el eclipse solar de hoy a través del parabrisas del coche?

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)
  • Política de cookies (UK)
  • Declaración de privacidad (UK)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

Para ofrecer las mejores experiencias, nosotros y nuestros socios utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. La aceptación de estas tecnologías nos permitirá a nosotros y a nuestros socios procesar datos personales como el comportamiento de navegación o identificaciones únicas (IDs) en este sitio y mostrar anuncios (no-) personalizados. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Haz clic a continuación para aceptar lo anterior o realizar elecciones más detalladas. Tus elecciones se aplicarán solo en este sitio. Puedes cambiar tus ajustes en cualquier momento, incluso retirar tu consentimiento, utilizando los botones de la Política de cookies o haciendo clic en el icono de Privacidad situado en la parte inferior de la pantalla.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Publicidad
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Estadísticas

Marketing

Características
Siempre activo

Siempre activo
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Configurar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023