- Nuevo almacén de MG en Cabanillas del Campo garantiza entregas en 24 horas de los recambios más demandados.
- MG busca recuperar la confianza de sus clientes tras las quejas por falta de piezas en sus modelos eléctricos e híbridos enchufables.
- El servicio se complementa con formación técnica, ingenieros de apoyo 24/7 y una garantía de 7 años para toda la gama.
Uno de los principales retos de MG en España desde su regreso al mercado ha sido la gestión del servicio posventa. Pese al éxito comercial de su gama de eléctricos e híbridos enchufables (con modelos como el MG4 Electric, el ZS EV o el HS PHEV) la experiencia de muchos propietarios se ha visto lastrada por los problemas de suministro de recambios. Redes sociales, foros especializados y asociaciones de consumidores han recogido durante meses denuncias de usuarios que esperaban semanas, e incluso meses, para reparar pequeñas averías o sustituir piezas de mantenimiento básico.
¿Dónde se sitúa el centro logístico?
Este déficit en la disponibilidad de recambios llegó a convertirse en uno de los principales frenos para el crecimiento de la marca, algo especialmente crítico en el segmento de vehículos eléctricos, donde la confianza en la atención técnica es clave para convencer a nuevos compradores. Ante esas quejas, MG España ha reaccionado con una medida de calado: la apertura de una nueva central logística en Cabanillas del Campo (Guadalajara), que ya funciona a pleno rendimiento.
Entregas en menos de un día
La nueva instalación de 10.000 metros cuadrados asegura la disponibilidad de las piezas de mayor rotación (filtros, elementos de mantenimiento y componentes clave para accidentes o averías frecuentes) con un compromiso de entrega en 24 horas a toda su red oficial. De este modo, la filial española busca mitigar las críticas y mejorar la satisfacción de sus clientes.
En la práctica, el 90% de las referencias necesarias en España ya se gestionan desde este centro, que almacena más de 2.000 piezas diferentes. El stock de recambios básicos permitiría cubrir hasta cuatro meses consecutivos de demanda sin interrupciones. Además, MG complementa el suministro nacional con un centro europeo en Ámsterdam, que coordina otras 15.000 referencias, reduciendo al mínimo (menos del 0,5%) la dependencia directa de piezas enviadas desde China.
Junto con el nuevo sistema de distribución rápida, MG ha reforzado su estrategia de atención al cliente. La compañía se compromete a responder todas las solicitudes en un plazo máximo de 48 horas, y asegura haber resuelto ya con éxito el 96% de los casos abiertos en España. Para respaldar a los concesionarios, la red también cuenta con la figura de dos “flying doctors”: ingenieros altamente cualificados disponibles los siete días de la semana, que dan soporte remoto e in situ en reparaciones complejas, en especial aquellas relacionadas con las baterías de alto voltaje de sus modelos electrificados.
Una gama en expansión
Estas medidas llegan en un momento clave para la marca, que en 2025 sigue posicionándose como la alternativa de bajo coste en el mercado eléctrico, compitiendo tanto con fabricantes europeos como con rivales chinos en pleno crecimiento. Modelos como el MG4 Electric se han colocado entre los más vendidos en Europa gracias a su relación precio-autonomía, pero la postventa deficiente había generado dudas en la fiabilidad de la marca a largo plazo.
Otro de los puntos fuertes de la posventa de MG es su garantía de 7 años, que incluye no solo el vehículo, sino también la batería de los modelos eléctricos, garantizando que conserve al menos el 70% de su capacidad durante ese período. Este aspecto resulta determinante para ganar la confianza de los compradores de vehículos eléctricos, preocupados por la degradación de las baterías.
Si la rapidez en el suministro de recambios y el refuerzo de los servicios técnicos se consolida en los próximos meses, MG podría resolver uno de los principales puntos débiles de su estrategia en España. En un mercado cada vez más competitivo, donde la confianza en la posventa se convierte en un factor decisivo, la marca busca demostrar que su apuesta por precios ajustados no está reñida con una atención al cliente de calidad.
Te puede interesar…
- Así va a funcionar Woven City, la ciudad experimental de Toyota que revoluciona la movilidad urbana y ya cuenta con habitantes
- Smart #4, el sustituto del ForFour, será el nuevo modelo de cuatro puertas y urbano de la marca: podría llegar en 2027
- El adiós silencioso de este eléctrico ¿Por qué la marca de la estrella ya no admite pedidos del Mercedes EQB?
No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
