- Toyota recoge éxito de su estrategia eléctrica en Europa con un crecimiento del 113% en las ventas de coches 100% eléctricos durante los seis primeros meses de 2026.
- La marca, que no renuncia a la estrategia multitecnología, registra buenos números también en ventas de híbridos enchufables.
- El gran miedo al coche eléctrico usado se desinfla tras analizar los datos de 22.700 baterías: no se desgastan tan rápido como se creía
En la carrera por la electrificación de la última década, Toyota ha sido una de las marcas más escépticas respecto a confiar exclusivamente a la electrificación su ruta hacia la descarbonización. Concretamente, la marca apostaba por diversificar las tecnologías, siendo una de las firmas de referencia en vehículos híbridos.
No obstante, las tornas parecen haber cambiado para los japoneses, que han puesto toda la carne en el asador acelerando su estrategia de electrificación en Europa. Así, durante la primera mitad de 2026, ha registrado unas ventas de vehículos eléctricos que aumentaron un 12% frente a 2025. Pero el dato más demoledor es el siguiente: la cifra de ventas de sus vehículos eléctricos de batería creció en un 113%.
Toyota Motor Europe cerró el primer semestre con un porcentaje del 87% de las ventas siendo electrificadas, un aumento del 9% respecto al año anterior. Aunque hay que tener en cuenta que en ese porcentaje se incluyen vehículos híbridos, los vehículos eléctricos con batería representaron el 11% total de las ventas.
En este sentido, Till Conrad, vicepresidente ejecutivo de Ventas de Toyota Motor Europe «La primera mitad del año demuestra que la electrificación es la elección natural para nuestros clientes de toda Europa. Vemos una gran demanda de los vehículos de Toyota y Lexus, desde los híbridos enchufables a los modelos eléctricos con batería. Esta gran aceptación reafirma nuestra convicción de que acelerar la reducción del CO2 depende de que la movilidad con bajas emisiones sea asequible, práctica y atractiva para tantos clientes como sea posible», asegura.
Liderazgo comercial e industrial
En el plano de vehículos comerciales, Toyota continuó una buena tendencia en materia de electrificación con las versiones eléctricas de los modelos Proace y Proace City, consiguiendo un aumento del 37% y el 47% respectivamente. En ello tuvo mucho que ver la llegada de la Proace Max eléctrica y el recién presentado Hilux BEV, con las que la firma japonesa ha ampliado aun más el abanico de opciones para los clientes.
La cuota electrificada roza el absoluto
Desde Toyota señalan que la proporción general de ventas electrificadas se sitúa ahora en el 86%, un 10% más que durante el año anterior. Dentro de estas cifras, la oferta 100% eléctrica ha continuado ganando fuerza significativamente, con unas ventas que registran un aumento del 125% respecto al año anterior, ascendiendo hasta los 62.412 vehículos. Todo ello, apuntan, está fuertemente impulsado por la demanda de los clientes por los modelos Toyota bZ4X, el Toyota C-HR+ Electric y el recién presentado bZ4X Touring.
En el acumulado de 2026 en España, el Toyota C-HR es el tercer híbrido enchufable más vendido con 4.158 unidades. Además, en el mes de junio, el Toyota RAV4 también figura entre los más vendidos con 607 unidades.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
