- Mercedes-Benz presenta la nueva generación del GLA eléctrico con un diseño completamente renovado y autonomías superiores a los 600 kilómetros.
- Su lanzamiento en España está programado para noviembre, con dos versiones eléctricas que empiezan en un precio de 54.750 euros.
- Mercedes va a por todas: la batería de 1.000 km que lo cambiará todo
Mercedes-Benz avanza en su estrategia de electrificación con la presentación de la nueva generación del GLA. Con mayor distancia entre ejes y una silueta más baja, el nuevo SUV urbano alemán destaca a primera vista por su nueva parrilla iluminada con la que la marca quiere identificar deportivamente al nuevo modelo. En el interior encontraremos una atmósfera completamente rediseñada, con más espacio y mayor iluminación gracias a su techo panorámico. Contará también con materiales premium, MBUX Superscreen y el Asistente Virtual MBUX impulsado por IA generativa con la que se permite una interacción natural y apoyo personalizado. Este asistente es capaz de mantener conversaciones complejas de varias partes y de recordar detalles. Para ello, utiliza la tecnología más avanzada.
En el momento de su lanzamiento, previsto para noviembre de este año, los clientes podrán optar entre dos variantes totalmente eléctricas. Mercedes comenzará a comercializar el GLA con cuatro líneas de equipamiento, desde la Style Line sin cuero hasta la ultradeportiva AMG Line Plus y Night Edition, que incluye AMG Line y el Night Package.
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Precios y versiones para el mercado español
La nueva generación del GLA introduce cambios en sus dimensiones. Ahora, mide 4,57 metros de largo (14 cm más que su predecesor), tiene 2,79 metros de distancia entre ejes (6 cm más que la generación anterior) y es 3 centímetros más ancho, haciendo un total de 1,86 metros.
A nivel visual, el elemento más destacado del GLA eléctrico es la nueva parrilla iluminada, formada por 608 puntos luminosos realizados en policarbonato y 158 micro-LED que son capaces de llevar a cabo secuencias de luz que se sincronizan en función del paisaje sonoro que se seleccione.
En su lanzamiento en noviembre, los clientes podrán elegir entre dos variantes 100 % eléctricas, ya que la de acceso no se venderá en España:
- GLA 200: se trata de la versión de acceso que no estará disponible. Cuenta con 165 kW (224 CV) y una batería de 58 kWh que otorga una autonomía entre 394 y 447 kilómetros.
- GLA 250+: constituirá la versión de acceso en España con 200 kW (272 CV) y 335 Nm. La batería en este caso será de química NMC con 85 kWh, declarando una autonomía de entre 577 y 657 km. La potencia de recarga máxima será de 320 kW en corriente continua, permitiendo recuperar hasta 270 km en 10 minutos.
- GLA 350 4MATIC: la versión tope de gama tendrá dos motores, tracción total y una potencia de 260 kW (354 CV), con un par máximo de 515 Nm. Emplea la misma batería de 89 kWh y la autonomía que declara es de entre 555 y 643 kilómetros. De igual manera, admite la misma potencia de carga que 250+.
La marca ha anunciado también una variante que llegará más adelante y que contará con una batería NMC de 71 kWh de capacidad con la que se incrementará la autonomía.
Estos serán los precios de lanzamiento:
- GLA 250+: partirá desde 54.750 euros
- GLA 350 4MATIC: desde 59.995 euros
Hasta 657 km de autonomía
Con una autonomía máxima de hasta 657 kilómetros en la versión que constituirá el acceso a la gama, el Mercedes GLA eleva sus prestaciones tanto para el uso diaro como para viajes largos. Según afirma la marca, puede recorrer sin parar una distancia entre Madrid a Barcelona, Berlín a Múnich o París a Burdeos. Además, gracias a la tecnología de 800 voltios, se habilita una potencia de carga de hasta 320 kW capaz de dotar al modelo de una autonomía de hasta 270 kilómetros en tan solo 10 minutos. Cabe destacar también que, como resultado del convertidor de corriente continua opcional, el GLA puede utilizar estaciones de carga de 400 voltios. En corriente alterna, la potencia máxima de la que se podrá servir es de 22 kW.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
