Es noticia: Coches eléctricos baratos en 2025Xpeng Moves IIIHyundai INSTERKia EV3Taxis eléctricos en MadridMatriculaciones mayoBYD Dolphin Surf o Fiat Grande Panda
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
jueves, julio 3, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Los ambiciosos planes eléctricos de Porsche en España

9 diciembre 2020 - Categoría: Coches Eléctricos
1

Tomás Villén, director general de Porsche Ibérica, ha concedido una entrevista en la que ha desvelado los planes eléctricos de Porsche. La compañía apuesta fuerte por la movilidad eléctrica, tanto que espera que, en 2023, el 63% de los Porsche vendidos en España sean híbridos y eléctricos».

“Si todas las marcas hubieran hecho un esfuerzo de electrificación proporcional al de Porsche, que solo tiene un 0,3% del volumen del mercado, deberíamos más de 1.300.000 cargadores en nuestro país”, afirma Tomás Villén, director general de Porsche Ibérica.

Villén ha concedido una entrevista tras la presentación del Porsche Panamera que, en su nueva generación, contará con una versión híbrida enchufable. De sus palabras, entresacamos varios titulares que adelantan que los planes eléctricos de Porsche son de lo más ambiciosos…

Hacer del Porsche Taycan un líder de ventas

Tomás Villén espera que 2020 cierre con cerca de 400 unidades del Porsche Taycan matriculadas en España. En 2021, la familia Taycan crecerán con la llegada del Taycan Cross Turismo y «lanzaremos las versiones básicas de ambos modelos».

Además, la compañía espera tener lista en las próximas semanas una oferta financiera que permita comprar un Taycan por una cuota mensual de 1.000 euros. «Queremos que el Taycan pueda ser el primer eléctrico de mucha gente», afirma el directivo.

El Porsche Taycan ha sido nombre el coche "más bonito" en los premios Golden Steering Wheel 2020.

La infraestructura de carga en España

«Poner en marcha la estrategia de electrificación de Porsche en España fue un reto muy importante para nosotros», recuerda Villén.

«Internamente, hasta intentamos retrasarla, tras analizar la infraestructura de carga en nuestro país y el parque de vehículos eléctricos. Pero hubo dos factores que nos hicieron “ver la luz”: las carteras de pedidos en Europa del Taycan y la decisión de Porsche de no fabricar más vehículos diésel, que suponían el 60% de nuestro volumen de ventas», explica.

Estas son, posiblemente, las fotos más bonitas que hemos visto hasta ahora del Porsche Taycan

Sobre la aportación de Porsche a la infraestructura de carga en España, Villén explica: «De los 3.500 coches enchufables que hemos comercializado hasta la fecha en España y Portugal, hemos instalado en hogares o puestos de trabajo más de 2.500 cargadores. Pero hemos ido más allá, colocando puntos de carga en los lugares a los que suelen ir nuestros clientes, como hoteles o restaurantes».

El director general de Porsche Ibérica hace cuentas y recuerda que el proyecto Destination Charging sumará este año 350 cargadores instalados, «que queremos que aumenten a 600 el año que viene ya 700 en 2022».

Estación de carga rápida Porsche

«Los cargadores de hasta 50 kW son un bien necesario, pero seguimos trabajando para desarrollar instalaciones de alta carga (entre 50 y 175 kW, y entre 175 y 350 kW)», reflexiona Villén, al mismo tiempo que explica que, en Porsche, han calculado cuál sería la estructura «mínima» y la «suficiente». La «mínima» sería disponer de 35 estaciones de carga, y la «suficiente» de 55.

«En 2020 ya hemos prácticamente la estructura mínima, con 33 estaciones, que serán 71 en 2021 y 91 en 2022. Son datos de estaciones ya comprometidas, que podrían aumentar. Y esto se complementa con lo que hagan otras empresas y las administraciones públicas», matiza el responsable de Porsche en España y Portugal.

Acuerdo con Iberdrola

Iberdrola es un socio estratégico de Porsche para el desarrollo de la electrificación en España. 

Prueba del Porsche Taycan, el deportivo eléctrico de 2020

«Hemos llegado a una importante alianza con ellos para conseguir que la comunicación entre ciudades con un vehículo eléctrico sea posible y que la experiencia del conductor de un vehículo eléctrico a la hora de cargar sea similar a la que tenía repostando gasolina», explica Villén. 

El objetivo de Porsche es que en 15 minutos se pueda recuperar el 80% de la carga de la batería. «Para ello hemos aportado una importante suma económica, algo que no se ha hecho en otros países de Europa», recuerda. Cada estación contará con ocho cargadores: dos de 350 kW, dos de 150 kW y cuatro de 50 kW. Nuestros clientes no tendrán que pagar por sus recargas en los seis primeros meses.

Nosotros tratamos de convencer a la administración de que la necesidad de los cargadores de más de 150 kW. Todos los coches que se están lanzando ahora tienen capacidad para cargar con cargadores de 150 kW, y pueden cargar en cargadores de hasta 350 kW. Pero en uno o dos años, todos los coches estarán preparados para hacerlo con potencias de 250 kW y querrán cargar en 20 minutos, en lugar de en 45. La diferencia de inversión entre un cargador de 150, de 250 o de 350 kW no es lo suficientemente importante como para no asumirla ahora, porque los de 150 kW van a estar caducados en pocos años.

Noelia López Redondo
+ postsBiografía

Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe

  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    IONITY en España, todo lo que debes saber sobre la red de alta potencia
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Etiquetas de la DGT: qué son, qué ventajas y multas conllevan y qué cambia en 2025
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Los coches eléctricos de Carlos Alcaraz: campeón en la pista y embajador de la movilidad eléctrica
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Madrid recupera el Plan Cambia 360, pero baja la cuantía de las ayudas: ahora interesa más el Plan Moves III
Noticia anterior

Ford Kuga PHEV, premio Computer al coche más tecnológico de 2020

Noticia siguiente

Europa aprueba un descuento del 50% en los peajes para los camiones cero emisiones

Otras Noticias

Renault 4

Renault 4 2025: de las versiones a la venta, esta es la que me compraría

Probamos la Opel Combo totalmente eléctrica, ¿quién dijo que una furgoneta eléctrica es solo para trabajar?

Probamos la Opel Combo totalmente eléctrica, ¿quién dijo que una furgoneta eléctrica es solo para trabajar?

MG4 EV con batería semi-sólida

Restyling del MG4 Eléctrico que, de momento, sólo está disponible en China

BYD Tang L

BYD lanza el rival del Xiaomi YU7 pero a nadie le importa

Lexus RZ

El nuevo Lexus RZ ya tiene fecha para Europa: el pariente lujoso del Toyota bZ4X llegará a finales de 2025

Tesla Model 3

Tesla recupera el liderato de las ventas de coches eléctricos en España y se coloca de nuevo por encima de BYD y Kia

Comentarios 1

  1. 4-20mA says:
    5 años ago

    Los planes de Porsche en España, son seguir «lavando» el dinero negro en España tradición que ya tienen con sus Cayennes y Macanes, y ahora pretenden que paguemos una mensualidad de 1000€ para poder llevar un Taycan.
    Si, el coche del pueblo. Ja, ja, ja, ja,…

    Responder

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai Inster

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

abb

ABB E-mobility acelera la innovación con una estrategia de plataforma modular

Ofrecido por ABB E-mobility. Esta visión se traduce ya en resultados concretos: en los últimos 12 meses, la compañía ha...

Más noticias

Renault 4

Renault 4 2025: de las versiones a la venta, esta es la que me compraría

Probamos la Opel Combo totalmente eléctrica, ¿quién dijo que una furgoneta eléctrica es solo para trabajar?

Probamos la Opel Combo totalmente eléctrica, ¿quién dijo que una furgoneta eléctrica es solo para trabajar?

Zaragoza tiene la primera estación de recarga que funciona sin conexión a la red eléctrica

Junio bate otro récord de ventas de vehículos eléctricos con 27.115 matriculaciones

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023