Con la segunda prórroga aprobada por el Gobierno para el programa de incentivos a la compra de vehículos eléctricos, las ayudas del Plan Moves III se mantienen en vigor hasta el 31 de diciembre. Dicha ayuda, para los coches eléctricos, es de a partir de 4.500 euros, y de 7.000 euros si se achatarra un vehículo con más de siete años de antigüedad. En el caso de los coches híbridos enchufables, la ayuda mínima es de 2.500 euros, y de 5.000 euros si se achatarra un vehículo con más de siete años de antigüedad.
Ahora bien, no todos los los modelos con etiqueta Cero Emisiones de la DGT pueden acceder al Plan MOVES III. Sólo pueden hacerlo los coches eléctricos de autonomía extendida e híbridos enchufables, siempre que su precio no supere los 45.000 euros sin IVA.
Para los coches eléctricos con capacidad para ocho o nueve pasajeros, este límite se incrementa hasta los 53.000 euros sin IVA. En el caso de los vehículos equipados con pila de combustible, no existe un límite de precio.
Cómo incluir las ayudas del Plan Moves III en la Renta 2023 y cómo cambiará el resultado
Los coches eléctricos que cuentan con el Plan MOVES III
A continuación, analizamos la gama actual de vehículos eléctricos, marca por marca, para identificar qué modelos disponibles en el mercado cumplen con los requisitos para beneficiarse de las subvenciones del Plan MOVES III.
Abarth
- Abarth 500e
- Abarth 500e Cabrio
Aiways
- Aiways U5
- Aiways U6
BYD
- BYD Atto 3
- BYD Dolphin
- BYD Seal
- BYD Seal U
Citroën
- Citroën ë-C3
- Citroën ë-C4
- Citroën ë-C4 X
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Cupra
Dacia
DR
- DR 1.0
DS
Fiat
- Fiat 500e
- Fiat 500e Cabrio
- Fiat 500e 3+1
- Fiat 600
- Fiat E-Doblò
Honda
- Honda e:Ny1
Hyundai
- Hyundai Ioniq 5
- Hyundai Ioniq 6
- Hyundai Kona
Invicta
- Invicta Electric D2S
Jeep
Kia
- Kia e-Soul
- Kia e-Niro
- Kia EV6
Lexus
- Lexus UX 300e
Maxus
- Maxus Euniq 5
Mazda
- Mazda MX-30
Mini
- Mini Cooper E
- Mini Cooper SE
- Mini Countryman E
- Mini Countryman SE
MG
- MG 4
- MG ZS EV
- MG 5
- MG Marvel R
Nissan
- Nissan Ariya
- Nissan Leaf
Opel
- Opel Corsa Electric
- Opel Combo
- Opel Mokka Electric
- Opel Astra Electric
- Opel Zafira
Peugeot
- Peugeot E-Rifter
- Peugeot E-208
- Peugeot E-2008
- Peugeot E-308
- Peugeot E-Traveller
Polestar
- Polestar 2
Renault
- Renault 5 E-Tech
- Renault Mégane E-Tech
- Renault Kangoo E-Tech
- Reanult Scenic E-Tech
Skoda
- Skoda Enyaq
- Skoda Enyaq Coupé
Smart
- Smart #1
- Smart #3
Ssangyong
Tesla
- Tesla Model 3
- Tesla Model Y
Toyota
- Toyota BZ4X
- Toyota Proace City Verso Electric
Volkswagen
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Volkswagen ID.5
- Volkswagen ID.Buzz
- Volkswagen ID.7
Volvo
- Volvo EX30
- Volvo EX40
- Volvo EC40
Yudo
- Yudo 3
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
Twitter: https://twitter.com/miblogdeviajes
El Plan Moves 3 sería verdaderamente un estímulo para la compra de coches eléctricos si diera garantías de que la devolución de la ayuda fuera inmediata, o mejor aun, deducida del IVA en la compra. Pero no, aquí estamos todos esperando que nos den nuestra subvención (en mi caso 8.000€ entre vehículo y cargador) después de más de 2 años de haber comprado (y pagado) el coche. Vergonzoso lo que hacen las administraciones con nuestro dinero.
Que tomen nota de como se hace en otros países de nuestro entorno, que reducen el IVA o devuelven la ayuda inmediatamente. Ahi si funcionan las ayudas y no hace falta prorrogar las porque la gente corre a comprarse el coche eléctrico y en todo caso se agotan. Aquí aún quedan más de 100M€ por repartir. Desastre, y así vamos…