Parque cerrado del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana
Parque cerrado del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana

La cuarta edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, que el viernes arrancó en Castellón, finalizó el sábado con la celebración de la ceremonia de entrega de premios a los equipos ganadores de las distintas categorías, tanto de Regularidad como de Eficiencia.

Esta cuarta edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana ha sido de nuevo puntuable para la Copa de España de Rallyes de Energías Alternativas. Este año se sumó, como en años anteriores, un grupo de destacados pilotos de otras disciplinas automovilísticas: el expiloto de Fórmula 1 Roberto Merhi,  los actuales campeones de España de rallyes, Cristian García y Rebeca Lisolos excampeones nacionales y antiguos pilotos mundialistas Salvador Cañellas y Daniel Ferrater y Luis Climent el actual líder del Nacional de Rallyes, Iván Ares, el excampeón de España de rallyes todoterreno José Luis Monterde), el piloto vinarocense de circuitos José Manuel Pérez Aicart o el presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó.

Además, también tomaron parte en la prueba el concejal de Deportes del Ayuntamiento de Castellón, Enric Porcar, y los diputados provinciales Ibán Pauner y Cristina Fernández, que afrontaron su primer eco rallye a bordo de sendos Renault Zoe inscritos en la categoría de vehículos eléctricos.

Eco Rallye de la Comunitat: Vehículos Eléctricos

En la categoría nacional de vehículos eléctricos, los cántabros Eneko Conde y Marcos Domingo impusieron desde el principio su Kia Soul EV por delante del Hyundai Ioniq del presidente de la RFEDA, Manuel Aviñó, y su copiloto Concha Velázquez, en los dos restantes apartados las cosas estuvieron mucho más apretadas.

Eneko Conde y Marcos Domingo vencedores en eléctricos con un Kia Soul EV
Eneko Conde y Marcos Domingo vencedores en eléctricos con un Kia Soul EV

En el ámbito autonómico, David Berbel y Francisco Sayas (Renault Zoe R400) se llevaron la victoria entre los vehículos eléctricos. Por lo que respecta a la clasificación de eficiencia, Manuel Aviñó y Concha Velázquez fueron los mejores entre los vehículos eléctricos.

Eco Rallye de la Comunitat: Híbridos en categoría nacional

El triunfo final se resolvió en el último tramo en favor de los madrileños Santiago Sánchez y Francisco Ortega (Toyota C-HR), que precedieron a la pareja formada por los vascos Txema Foronda y Pilar Rodas (Hyundai Ioniq Plug in). Los representantes de Volkswagen España Javier Moltó y Alfonso Azkondo completaron el podio con un Golf GTE. Txema Foronda y Pilar Rodas se impusieron en la categoría de eficiencia.

Listado de vencedores Eco Rallye de la Comunitat

Vencedores por categorías (Nacional):
Regularidad Eléctricos: Eneko Conde/Marcos Domingo (Kia Soul EV)
Regularidad Híbridos: Santiago Sánchez/Francisco Ortega (Toyota C-HR)
Regularidad Otros Combustibles: Sergi Giralt/Toni Moragas (Kia Stonic 1.2)
Eficiencia Eléctricos: Manuel Aviñó/Concha Velázquez (Hyundai Ioniq)
Eficiencia Híbridos: Txema Foronda/Pilar Rodas (Hyundai Ioniq Plug in)
Eficiencia Otros Combustibles: Lucas Pérez/Miguel Ángel Casado (Seat León 1.6 TDI)

Vencedores por categorías (Autonómico):
Regularidad Eléctricos: David Berbel/Francisco Sayas (Renault Zoe R400)
Regularidad Híbridos: Jesús Oller/Rafael Sancho (Lexus CT 200h)
Regularidad Otros Combustibles: Alejandro Esteban/Víctor Martín (Seat Ibiza 1.0 TSi)
Eficiencia Eléctricos: David Berbel/Francisco Sayas (Renault Zoe)
Eficiencia Híbridos: Jesús Oller/Rafael Sancho (Lexus CT 200h)
Eficiencia Otros Combustibles: Alejandro Esteban/Víctor Martín (Seat Ibiza 1.0 TSi)

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