Morgan se asocia con Frazer-Nash para llevar a producción el EV, la versión eléctrica del Morgan 3, el próximo año. Un coche que será pasto de los caprichosos del automóvil que quieran tener en su garaje una versión eléctrica de este clásico de combustión.
El Morgan 3 Wheeler es un runabout (un coche ligero, muy básico, sin puertas, ni techo ni parabrisas y tan solo un par de asientos) de gasolina que se ha convertido en un auténtico clásico para los coleccionistas de automóviles, por su formato con dos ruedas delanteras y una trasera direccional, por su carrocería, por su motor de dos cilindros situado en la parte delantera…
Su producción original arrancó en 1932 y finalizó en 1952, aunque una versión que actualizaba su mecánica volvió a las salas de exhibición en 2011. Algo después comenzó a hablarse de una variante eléctrica alimentada por baterías.
Así se lanzó un primer prototipo eléctrico en 2016 que Morgan empezó a preparar con la empresa Potenza Technology, pero que parecía haberse estancado. Hoy Morgan anuncia una nueva asociación con a Frazer-Nash Energy Systems para iniciar la producción del Morgan EV3 en el tercer trimestre de 2018 en su fábrica de Pickersleigh Road. Será la encargada de suministrar una nueva arquitectura eléctrica que estará compuesta por un motor de 34,8 kW (41,8 kW de potencia punta), refrigerado por líquido que se alimentará de una batería de 21 kWh. Su autonomía rondará los 200 kilómetros y dispondrá de carga rápida. Su velocidad máxima será de unos 130 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h de 9 segundos, anunciada para la versión anterior, se supone que será mejorada. En un alarde de modernidad contará con una carrocería fabricada en materiales novedosos de mayor ligereza.
Se desconoce su precio final de venta, aunque seguramente ese no será un problema para sus futuros propietarios.
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
