- El Geely E5 es un nuevo SUV 100% eléctrico que ya está disponible en España. Cuenta con una potencia de hasta 218 CV y una autonomía de 628 kilómetros.
- El eléctrico chino puede comprarse en tres acabados diferentes a un precio que, con ayudas y promociones, parte desde algo menos de 30.000 euros.
- Acaba de llegar y este phev chino, rival del BYD Seal U DM-i, ya es un coche de récord
Recientemente, hablábamos del Geely Starray EM-i híbrido enchufable como uno de los dos modelos con los que Geely ha iniciado su ofensiva eléctrica en España. Hoy le toca al SUV 100% eléctrico, el Geely E5, que quiere plantar cara en nuestro mercado a otras alternativas chinas que, al igual que el modelo que nos ocupa hoy, brillan por buenas autonomías, amplios equipamientos tecnológicos y precios contenidos. Vamos con todos sus detalles.
Geely E2: conducimos el coche más vendido de China que podría tener ADN español
Medidas y maletero
El Geely E5 es un SUV eléctrico con unas dimensiones de 4,61 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,67 metros de alto. Por su parte, su maletero tiene una capacidad de 461 litros que pueden convertirse en 1.877 litros si se abaten los asientos traseros.
Geely E5: potencia y autonomía
La versión de acceso del Geely E5, denominada Pro, desarrolla una potencia de 218 CV y cuenta con una batería de 60,2 kWh. Con ello, la autonomía se sitúa en 430 kilómetros en ciclo combinado y 574 km en ciclo urbano. Admite carga rápida en corriente continua, pudiendo recuperar del 30 al 80% de la batería en 20 minutos.
A continuación, la versión Pro+ mantiene la misma potencia combinada de 218 CV pero aumenta la capacidad de la batería hasta los 68,4 kWh. Con ello, la autonomía también crece hasta 628 kilómetros (475 km en ciclo combinado). Los datos de velocidad de recarga son idénticos a los de la versión de acceso.
Por último, el E5 Max+ es la versión tope de gama y conserva la misma potencia, contando con la batería de 68,4 kWh. En este caso, la autonomía se queda en 450 kilómetros en ciclo combinado, mientras que en ciclo urbano se sitúa en 623km. La velocidad de recarga se mantiene intacta. Las verdaderas diferencias de esta variante respecto a las anteriores las encontraremos en el equipamiento.
| Versión | Potencia | Autonomía |
|---|---|---|
| E5 Pro | 218 CV | 430 km WLTP combinado / 574 km urbano |
| E5 Pro+ | 218 CV | 475 km WLTP combinado / 628 km urbano |
| E5 Max+ | 218 CV | 450 km WLTP combinado / 623 km urbano |
Versiones
En primer lugar, Pro, dispone de faros LED, retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, acceso y arranque sin llave, pantalla multimedia de 15,4 pulgadas, climatizador automático, cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas, cámara panorámica de 360º y llantas de aleación de 18 pulgadas.
A continuación, la versión Pro+ incluye los mismos elementos, pero se diferencia por ser la versión con la autonomía más elevada.
El plan maestro de Geely para fabricar coches eléctricos en Valencia y ahorrarse los aranceles
Por último, la versión E5 Max+ suma a todo lo anterior:
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Techo solar panorámico
- Apertura y cierra eléctrico del maletero
- Sensores delanteros de aparcamiento
- Asientos delanteros con memoria de posición y función de masaje
- Sistema de sonido Flyme Sound de 16 altavoces
Precio Geely E5 en España
El Geely E5 ya está a la venta en España a un precio que arranca en 37.490 euros sin descuentos incluidos. Contando con promociones y ayudas, se puede conseguir en su versión de acceso por unos 27.485 euros.
| Versión | Precio |
|---|---|
| E5 Pro | 37.490 euros (27.485 euros con promociones) |
| E5 Pro+ | 39.990 euros |
| E5 Max+ | 41.990 euros |
Te puede interesar
- El MG4 Urban tiene un precio inigualable, y además ahora te ofrece más ventajas, descúbrelas aquí
- BYD, MG y otras marcas tiran de las exportaciones de vehículos eléctricos y dan oxígeno a la industria china
- Llega el «yate terrestre» eléctrico con 600 km de autonomía para conquistar a las familias premium
Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
