- Los patinetes eléctricos se enfrentan a nuevas restricciones tras la llegada de la señal R-118. Los municipios podrán impedir su circulación en determinadas calles por motivos de seguridad y convivencia.
- La nueva señal de la DGT para patinetes eléctricos ya concentra el debate en ciudades como Gijón. El objetivo es ordenar el tráfico urbano y reducir conflictos con peatones y vehículos.
- Tu patinete eléctrico tiene fecha de caducidad: la DGT advierte que lo convertirá en chatarra muy pronto
La presencia de los patinetes eléctricos en las ciudades españolas ha crecido de manera constante en los últimos años. Lo que comenzó como una alternativa puntual al coche o al autobús se ha convertido en un sistema habitual para los desplazamientos cortos, especialmente en zonas urbanas con gran densidad de tráfico. Sin embargo, el aumento de usuarios también ha provocado más incidencias, choques y problemas de convivencia en calles con una elevada presencia peatonal.
Ante esta situación, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha incorporado una nueva señal al catálogo oficial de tráfico aprobado en 2025. Se trata de la R-118, una placa que permitirá prohibir el acceso de vehículos de movilidad personal en determinados puntos de las ciudades. La medida no supone un veto total a los patinetes eléctricos, pero sí proporciona a los ayuntamientos la capacidad legal para restringir su circulación en calles concretas.
La señal R-118 permitirá prohibir patinetes eléctricos
La nueva señal R-118 está dirigida a los llamados vehículos de movilidad personal (VMP), categoría donde se incluyen patinetes eléctricos, hoverboards y otros dispositivos similares. Su función será indicar de forma visible las zonas donde estos vehículos no podrán circular. Pero la decisión de colocarla dependerá exclusivamente de cada ayuntamiento.
La incorporación de esta señal forma parte de la renovación del sistema de señalización vial aprobada este año. La actualización llega después de más de veinte años sin modificaciones relevantes en el catálogo estatal. Con ello, la DGT adapta la normativa a algunas formas de transporte que hace dos décadas apenas tenían presencia.
El objetivo es reducir las dudas sobre dónde pueden circular los VMP. La legislación ya impide su paso por aceras y áreas peatonales, permitiendo únicamente el uso de la calzada o de espacios habilitados como carriles bici. La señal R-118 añade ahora una prohibición expresa en calles específicas.
Patinetes eléctricos: Gijón estudia las primeras restricciones
Uno de los primeros municipios que analiza la instalación de esta señal es Gijón. El consistorio ya ha solicitado varias unidades de la R-118 y mantiene abierto el debate sobre qué zonas podrían quedar limitadas para los usuarios de patinetes eléctricos.
La discusión coincide con un periodo de mayor control sobre los vehículos de movilidad personal. Actualmente, la normativa nacional fija una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora para estos dispositivos y, en muchas ciudades, ya se exige seguro obligatorio para circular.
Las autoridades locales deberán valorar distintos factores antes de instalar la señal. Entre ellos figuran la anchura de la vía, la intensidad del tráfico, la presencia de peatones y el nivel de riesgo detectado en determinados tramos urbanos. La intención es actuar únicamente en puntos donde existan problemas frecuentes de convivencia o seguridad vial.
La DGT endurece el control sobre los vehículos de movilidad personal
La expansión de los patinetes eléctricos ha ido acompañada de un aumento de accidentes y conflictos urbanos. Según datos de la propia Dirección General de Tráfico, en España ya circulan varios millones de estos vehículos, una cifra que ha crecido de forma paralela a los incidentes relacionados con su uso.
Aunque los siniestros vinculados a VMP tienen menor impacto estadístico que los accidentes de tráfico convencionales, las policías locales llevan tiempo alertando de problemas recurrentes en calles céntricas y zonas peatonales muy transitadas. La nueva señal busca facilitar también la labor sancionadora.
La llegada de la señal R-118 coincide además con otros cambios regulatorios sobre homologación, identificación y responsabilidad civil. La intención de la DGT es integrar definitivamente los patinetes eléctricos dentro del sistema de tráfico urbano, estableciendo obligaciones y límites similares a los del resto de vehículos que circulan por la vía pública.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
