- La Feria VEM (Vehículo Eléctrico Madrid) se celebrará este año en Madrid Río (Explanada de la Selección Española de Fútbol).
- Del 5 al 7 de junio, podrás conocer todas las novedades del sector de la movilidad eléctrica en España.
- ¿Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico en 2026? Los tiempos reales que nadie te cuenta (ni en casa ni en carretera)
La cuenta atrás para la llegada de la undécima edición de la feria VEM (Vehículos Eléctricos Madrid). Este año, el evento se traslada a Madrid Río, concretamente a la Explanada de la Selección Española de Fútbol. En este entorno inmejorable, el ecosistema de la movilidad eléctrica en España se reunirá de nuevo entre los días 5 y 7 de junio con el objetivo de consolidar a la feria como referencia del sector en España.
Fechas y nueva ubicación: la movilidad eléctrica toma Madrid Río
Organizada por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid, la Comunidad de Madrid y el portal Movilidadelectrica.com, esta edición número 11 persigue superar el éxito de visitantes de 2025, donde se rozaron los 40.000 visitantes.
VEM 2026 concentrará en sus stands las últimas novedades del sector, donde además el usuario que lo desee podrá probar una amplia variedad de vehículos eléctricos de dos y cuatro ruedas, así como conocer las distintas tecnologías de recarga y servicios asociados a la electromovilidad. La oferta reflejará el impulso que vive el sector de la movilidad eléctrica en España, haciendo de la feria el principal escaparate de su desarrollo.
En VEM 2026, podrás encontrar todas las novedades del sector y, además, si lo deseas, podrás probar una amplia variedad de vehículos eléctricos de dos y cuatro ruedas. De igual manera, podrás conocer diversas tecnologías de recarga y todo tipo de servicios asociados a la movilidad eléctrica. Toda esta oferta reflejará el impulso que el sector de la movilidad eléctrica vive en España, haciendo de la feria el principal escaparate de su desarrollo.
La feria contará con el patrocinio de EcoMutua, Nissan y Renault en la categoría Platino; Endesa, Iberdrola, Moeve, Octopus Energy y Repsol como patrocinadores Oro; y Ohme en la categoría Premium. Además, se espera que más de 40 marcas expositoras, incluidos fabricantes de vehículos, compañías de infraestructura de recarga, servicios energéticos y soluciones de movilidad sostenible, muestren las últimas innovaciones que conforman el ecosistema de la movilidad eléctrica.
Cifras de récord en el primer trimestre y principales patrocinadores
La celebración de VEM 2026 llega en un momento realmente positivo para el sector. No en vano, durante el primer trimestre del año, las matriculaciones de vehículos eléctricos acumularon una subida del 56,4%, situando el total de unidades en 70.218, en virtud de los datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).
Las cifras evidencian la idoneidad de la recuperación de la deducción del 15% en el IRPF en la compra de vehículos eléctricos y el punto de recargas. Además, poenen de manifiesto que la implementación de medidas fiscales, junto a planes de ayuda a la compra estables, son indispensables para generar certidumbre en los compradores y, de esta forma, continuar acercándonos a los niveles de electrificación que vemos en Europa. En este momento, en España, el 20% de los turismos matriculados se corresponde a un modelo enchufable.
Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, destaca que “el desconocimiento se combate con pedagogía e información clara, y la feria VEM 2026 es el escaparate perfecto para conocer de primera mano la amplia gama de vehículos eléctricos de 2 y 4 ruedas disponibles en el mercado, para que los ciudadanos puedan incorporarse desde el entusiasmo y el convencimiento a la movilidad eléctrica. Sobre todo en momentos como este, donde se resaltan las ventajas del coche eléctrico frente al de combustión a raíz del encarecimiento de los carburantes por la crisis de Oriente Medio”.
Te puede interesar
- 1.234 millones de euros después, el coche eléctrico barato ya es una realidad: CATL arranca la era de la batería de sodio
- Tiembla el mercado: el Leapmotor B05 llega a España costando 10.000 euros menos que un BYD Dolphin
- El primer coche eléctrico familiar por menos de 17.000 euros: así es el nuevo MG4 Urban que asusta a Europa
Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
