- El 60% de los españoles usa el coche de forma habitual y un 51% lo considera imprescindible, aunque su uso dentro de las ciudades cae ocho puntos en un año.
- Los menores de 30 años apuestan más por autobús y metro que por el coche, y en Madrid y Barcelona el transporte público ya lidera claramente la movilidad diaria.
- El 54% optaría por un híbrido enchufable frente a un 8% de eléctricos puros, frenados por el precio, la autonomía y la falta de puntos de recarga, mientras solo el 36% ve al eléctrico como solución ideal para la ciudad.
Con los ecos de las declaraciones de Pere Navarro todavía resonando en la cabeza de muchos, el Foro de Movilidad Alphabet 2025 ha dibujado una fotografía clara que, a buen seguro, no agradará al Director de la DGT: el coche sigue siendo el rey entre la ciudadanía. Tanto es así que de su último estudio se desprende que el 60% de los españoles utiliza el coche de forma habitual y un 51% lo considera imprescindible para sus desplazamientos diarios, sobre todo en ciudades medianas donde las alternativas no siempre son competitivas.
Los jóvenes: más bus y metro, menos coche
En relación a lo que comentó el propio Navarro, hay un dato que también se muestra como clave: el uso del coche dentro de las ciudades cae ocho puntos en solo un año, del 52% al 44%, señal de que los desplazamientos urbanos empiezan a repartirse entre otras opciones como el transporte público, la bicicleta o los trayectos a pie.
Del mismo modo, la encuesta de Alphabet muestra una brecha generacional cada vez más marcada: los menores de 30 años se apoyan mucho más en el transporte público que en el coche privado. En este segmento, un 56% utiliza el autobús con regularidad y un 40% el metro, superando al coche como opción preferente entre los más jóvenes.
Madrid y Barcelona son los grandes laboratorios de esta movilidad multimodal: en la capital, el 67% usa el metro y el 53% el autobús de forma habitual, mientras que en Barcelona lo hace el 63% y el 51%, respectivamente. En estas áreas metropolitanas, la combinación de buenas redes de transporte público, restricciones al coche y zonas de bajas emisiones hace menos necesario contar con vehículo propio para moverse a diario.
El eléctrico se defiende
Si se mira a la intención de compra, el mensaje es contundente: España se está “hibridizando». Según Alphabet, el 54% de los españoles elegiría hoy un vehículo híbrido o híbrido enchufable, mientras que solo un 8% se decantaría por un coche eléctrico, cinco puntos menos que el año anterior.
De hecho, según esta última edición del Foro de Movilidad, solo el 36% de los ciudadanos considera hoy que el vehículo 100% eléctrico es la mejor respuesta para la movilidad urbana, siete puntos menos que en 2024. En paralelo, la gasolina recupera terreno y alcanza un 22% de preferencia, mientras que el diésel se mantiene en niveles bajos frente a años anteriores.
Las barreras que afronta el coche eléctrico
El frenazo en la intención de compra de eléctricos no es casual: las grandes barreras apenas se han movido. En el Foro de Movilidad Alphabet 2025, los encuestados señalan como principales obstáculos el precio de compra (28%), la autonomía limitada (26%) y la escasez de puntos de recarga (23%), un patrón muy similar al de años anteriores.
La infraestructura de recarga tampoco acompaña al ritmo que necesitaría el mercado, pese a que en el último año ya se han superado los 50.000 puntos. Solo el 27% de los españoles dispone de punto de recarga en su garaje privado, mientras que un 51% depende de infraestructuras públicas o de terceros para cargar, lo que limita el atractivo del eléctrico para muchos conductores que viven en pisos sin plaza propia.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
