Este microcoche eléctrico ofrece la posibilidad de revestirlo con hasta 99 vinilos de diferentes colores y estilos
- Mide 2,26 metros de longitud, 1,295 metros de ancho y 1,705 metros de altura, y se fabricará en China
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Una de las fórmulas que ha encontrado Europa para potenciar la movilidad eléctrica ha sido la de poner a la venta vehículos eléctricos mini, denominados también microcoches. El desembarco de varias empresas chinas con precios muy competitivos ha hecho necesario que el mercado europeo lanzara modelos de bajo precio que pudieran ser la puerta de entrada al vehículo eléctrico. Así nació el AMI de Citröen y así han nacido otros muchos. Precios muy asequibles, dimensiones muy reducidas, diseños llamativos y posibilidad de conducirse antes de los 18 años son sus características principales. Ahora, desde Dubai, llega un nuevo microcoche eléctrico denominado Astraux AL6.
Se trata de una nueva propuesta con un diseño divertido que se ha puesto a la venta desde sólo 5.990 euros, si lo reservas antes del 4 noviembre en Aliexpress, fecha a partir de la cual el precio asciende a mil euros más. El Astraux AL6 encarna plenamente la filosofía fundamental de sus creadores: «Felicidad e igualdad: la felicidad es el motor del progreso tecnológico».
Datos principales
Ofrece la posibilidad de conducirse desde los 15 años siempre que se tenga la licencia de ciclomotor. El Austraux AL6, denominado AL7 en las versiones más potentes, apuesta por la personalización, ya que los responsables del proyecto han confirmado en el IFA Berlín, donde ha sido presentado, que contará con la posibilidad de revestirlo con hasta 99 vinilos de diferentes colores y estilos.
Mide 2,26 metros de longitud, 1,295 metros de ancho y 1,705 metros de altura, y se fabricará en China. El modelo básico contará con un motor de 4,32 kWh (5,87 CV) acoplado a las ruedas traseras y asociado a una batería de ion litio. La autonomía reconocida por la marca de tecnología para el estilo de vida Astraux, es de hasta 80 kms, pudiendo rodar a una velocidad máxima de 45 km/h. La versión AL6 PRO promete una autonomía mayor que llega hasta los 120 km.
Mientras tanto, la versión AL7 cuenta con un motor de 10,58 kWh (14,2 CV) y una batería de mayor tamaño. Ofrece una autonomía de 150 km y consigue circular hasta a 90 km/h de velocidad tope.
Finlamente, la versión AL7 PRO, que es considerada como el tope de gama, ofrece las mismas prestaciones pero cuenta con un equipamiento mejorado, posibilitando el acceso y arranque sin llave o equipando los sensores de párking trasero. Esta versión se puede adquirir desde 7.990 euros, también con la oferta de reserva anticipada.
En todas las versiones, el interior de este biplaza contará, además de con un techo panorámico de cristal, con conexión para el smartphone o la tablet, así como ganchos o posavasos.
El objetivo de Astraux es conseguir un rápido crecimiento en cuatro mercados europeos concretos: Alemania, Italia, Francia y España. La marca no solo desarrolla este microcoche eléctrico, también trabaja en otros campos, habiendo presentado en Berlín el robot compañero Aimon y unas gafas inteligentes. Según reconoce la marca, durante la muestra alemana, 10 socios realizaron hasta 30.000 reservas del AL6-AL7.
Citroën AMI, el rival que marcó el camino
El Citroën AMI fue una sorpresa en su lanzamiento en 2020, provocando asombro y curiosidad a partes iguales. Desde entonces se ha convertido en un auténtico fenómeno social, atrayendo a más de 70.000 clientes y sacudiendo el paisaje automovilístico urbano y, sobre todo, el suburbano. Ami reinventó el mundo de los cuadriciclos haciendo accesible una solución de movilidad suave y eléctrica, adoptando la forma de un objeto peculiar con una arquitectura innovadora, donde la simetría juega un papel esencial en su diseño.
En 2025 Citröen ha presentado un nuevo AMI con una estética totalmente renovada y una propuesta aún más desenfadada, que demuestra una personalidad más aventurera y libre. Se puede adquirir desde 7.990 euros, mientras que su versión más atrevida, el AMI Buggy, arranca en 9.590 euros. La edición especial AMI Buggy Palmeira, con un enfoque todavía más lúdico, sube hasta los 9.990 euros, ofreciendo un paquete visual y funcional más completo, con detalles únicos y hasta una figurita de acompañante: Andy.
El rival gallego y otros más
Uno de los rivales del Astraux A6 será el fabricado por Castrosúa, empresa carrocera con sede en Santiago de Compostela que ha desarrollado un cuadriciclo eléctrico que define como «el eléctrico más compacto del mercado«, y que mide menos de dos metros de largo y responde al nombre de Neno. En este microcoche eléctrico los dos ocupantes viajan en línea (como en el antiguo Renault Twizy y el nuevo Mobilize Duo).
Otros rivales a tener en cuenta en el mercado de los microcoches son el Fiat Topolino, el propio Mobilize Duo, el Invicta D2S, el XEV YOYO o el también español Silence S04.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
