- Las matriculaciones de coches eléctricos en octubre suponen el 120,7% de las del mismo mes de 2024
- La cuota de mercado de los eléctricos con respecto a los de combustión casi alcanza el 20%
- MG EHS (PHEV) y BYD Dolphin Surf (EV) son los enchufables más vendidos del mes
Las matriculaciones de coches eléctricos e híbridos enchufables en octubre llegan al 120,7% con respecto al mismo mes del pasado año (incluimos turismos y comerciales ligeros). Este mes se han matriculado nada menos que 23.736 unidades frente a las 10.752 del pasado octubre. Si sumamos todas las matriculaciones de 2025 ya tenemos 195.434, un 101,55% más que las 96.964 del pasado año por estas fechas.
Comparativa de ventas de vehículos eléctricos de los últimos años
Los turismos 100% eléctricos aprietan a la combustión
Según los datos que nos ha facilitado la asociación GANVAM, las matriculaciones de turismos cierran octubre con un total de 96.785 unidades, que supone un 14,9% más que en el mismo periodo del pasado 2024. Con estas ventas, el total de matriculaciones del año se sitúa en 951.516. El buen ritmo acumulado hasta octubre permite situar la previsión de cierre de año por encima del 1,1 millón de ventas de turismos para 2025.
El subidón de ventas de turismos electrificados (EV y PHEV) ya está casi en el 20%, en concreto el 19,273% del total. Tenemos en cuenta que en enero de 2025 la cuota de mercado estaba en el 14,51%. Esto a pesar de la finalización del dinero de las subvenciones en muchas de las comunidades autónomas.
Ventas de coches eléctricos en octubre
Los coches 100% eléctricos han sufrido este mes la falta de entregas de Tesla y se han quedado en el 43,6% del total, cediendo protagonismo a los híbridos enchufables (PHEV). No obstante, las 10.358 matriculaciones han sido un 88,29% más que las 5.501 de octubre del año pasado. Así las cosas, los modelos más matriculados en este mes de inicio del otoño han sido y por este orden, el BYD Dolphin Surf con 847, el KIA EV3 con 582, y el Renault 5 E-TECH con 434.
Sorpasso chino en las ventas electrificadas de octubre
Los tres coches eléctricos más vendidos del año
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Tesla Model 3 – 7.723
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Tesla Model Y – 4.926
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KiA EV3 – 4.793
Ventas de coches híbridos enchufables en octubre
Como comentábamos, los PHEV este mes de octubre han marcado la tendencia del mercado ya que han sido los protagonistas con el 56,4% de las ventas. Y además siguen batiendo récords con respecto a las matriculaciones del pasado año: Se han vendido 13.378 unidades por las 5.251 del pasado año, un excelente 154,7% más que en el mismo periodo.
Los modelos más vendidos en este octubre han sido el MG HS con 1.044, el Ford Kuga con 824, y el BYD Seal U DM-I, con 792.
Los 3 modelos PHEV más vendidos en el año
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BYD Seal U DM-i – 7.544
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Toyota C-HR – 7.361
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MG HS – 6.874
Los cuadriciclos al alza
Los pequeñines parece que despegan algo en este mes de octubre. Ya no es solo el Citroën AMI (52 ventas) el que destaca porque le han salido rivales como el Silence S04 (54 ventas) o el Fiat Topolino (10 ventas). Juntos suman 152 matriculaciones por las 94 de octubre del pasado año. En el acumulado de 2025 ya estamos en las 1.134 ventas, un 29,6% más que las 875 de 2024.
Los industriales han despegado
En el capítulo de los comerciales ligeros o industriales este mes de octubre se han matriculado 1.699 «furgos», un 163,8% más que las 644 del mismo mes del pasado año, lo que anima y mucho el mercado. Seguramente gracias a las versiones PHEV de algunas marcas que no se resisten a abandonar a los menos amigos de los EV. El cliente manda.
Por modelos, los tres más vendidos han sido la Volkswagen Caddy PHEV con 354 unidades, la Toyota Proace EV con 340, y la Ford Ranger PHEV con 152.
Cuota de mercado
Como ya os hemos dicho, la cuota de mercado de los turismos enchufables ya está cercana al 20% del total: Exactamente el 19,273%. Y a esto contribuyen las marcas c
omo BYD que lidera el mercado de enchufables con el 9,94%, seguida por Mercedes Benz con el 8,69% y por Toyota con el 8,30%
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Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
