El Ayuntamiento de Madrid va a hacer una actualización de precios por uso de la red pública de recarga de coches eléctricos. A partir del 1 de julio de 2022, cada recarga tendrá un coste fijo de 20 €, adicional al coste de 0,47 €/kWh, IVA incluido. Esta tarifa no se aplicará a usuarios que terminen la recarga antes de la duración máxima de 60 minutos. Asimismo, alcanzados los 60 minutos de recarga máxima, indican, se detendrá la recarga.
Cada vez resulta más frecuente leer en redes sociales el enfado de muchos propietarios de coches eléctricos que llegan a una estación de carga y está ocupada y sin usuario a la vista.
Y no sólo ocurre en nuestro país. En algunos europeos ya se pueden ver hasta vídeos de lo que está pasando. El problema, además, no sólo es para el usuario de un vehículo eléctrico, sino también para los operadores. Los puntos de carga no pueden aparecer como disponibles si están bloqueados. Sin embargo, aunque la recarga haya acabado, muchos coches permanecen impidiendo el acceso de otros coches a los puntos de carga.
Y el problema va a más, en todas partes. Por ello, ya hay muchos operadores que cobran lo que se llama “tarifa de inactividad”. Desde el momento que el coche está cargado, se aplica una tarifa de inactividad por minuto que pasa. Como ejemplo, la red de estaciones de cargadores de Tesla, pero no es la única. Lo veremos más adelante.
De momento, vamos a conocer la respuesta del Ayuntamiento de Madrid a este problema.
Precio de Madrid por la recarga de un coche eléctrico
Explica el Ayuntamiento de Madrid que el objetivo de la red de titularidad municipal es la recarga de oportunidad. Es decir, facilitar la recarga en aquellas situaciones en las que el usuario no puede hacer uso de su punto de recarga habitual. Por tanto, añaden, su disponibilidad ha de ser una de las prestaciones fundamentales.
Ahora, el ayuntamiento ha decidido premiar a los usuarios que utilizan la recarga de forma adecuada. Es decir, cuando liberan el punto de carga tras una hora. Además, informan que la recarga se detendrá pasado ese plazo de forma automática.
Actualización de precios por la recarga de un coche eléctrico en Madrid
A partir del 1 de julio de 2022 cada recarga tendrá un coste fijo de 20 €, adicional al coste de 0,47 €/kWh, IVA incluido. Pero será bonificado a todos los usuarios que terminen la recarga antes de la duración máxima de 60 minutos.
Señala el ayuntamiento que los coches que hacen uso de las estaciones de recarga de baterías tienen, en general, categoría de clasificación ambiental «0 emisiones». Por tanto, tienen el acceso al estacionamiento gratuito y sin limitación de tiempo en plazas verdes y azules en el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER). Así, pueden hacer uso, sin coste, de otras plazas de estacionamiento libres para facilitar la utilización por otro usuario de la plaza dedicada a recarga.
La tarifa de inactividad
Decíamos que se está convirtiendo en un problema el uso abusivo de ciertas estaciones de carga. Incluso los proveedores de aplicaciones de puntos de carga se ven comprometidos cuando ofrecen información sobre disponibilidad o reserva de plaza. La consecuencia es que muchos operadores han decidido establecer lo que se llama “tarifa de inactividad”.
Un ejemplo claro es Tesla y su red de supercargadores. La compañía reconoce lo frustrante que puede ser llegar a una de sus estaciones y comprobar que no hay un punto disponible, aunque estén los coches ya cargados. De forma gráfica añaden que un coche de gasolina nunca se quedaría junto al surtidor una vez realizado el repostaje. Así funciona la tarifa de inactividad de Tesla:
“La aplicación de Tesla permite a los propietarios supervisar su vehículo de forma remota y les avisa cuando la carga esté a punto de completarse. También avisa cuando el vehículo ha terminado de cargarse. Por cada minuto adicional que el coche esté conectado al supercargador, se cobrará una tarifa de inactividad. Si el vehículo se retira en los primeros cinco minutos, no se aplica la tarifa. La tarifa de inactividad se aplica cuando una estación de supercargadores está llena en un 50 % o más. La tarifa de inactividad se duplica cuando la estación está completamente llena. En resumen, el objeto de aplicar este cargo es únicamente mejorar la experiencia de los clientes, y no tiene carácter lucrativo”.
La tarifa de inactividad de Tesla en España es de 0,50 €/minuto, en el caso de que esté el 50% de la estación llena; 1 €/minuto si la estación está completamente llena.
En Europa y en Estados Unidos ya son numerosos los operadores que aplican esta tarifa. Y lo normal es que oscile entre 0,40 (en dólares o euros) y 1,30 por minuto.
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