China continúa siendo un hervidero de nuevos modelos eléctricos, en ocasiones hasta más baratos ya que los modelos de combustión. Ahora es el turno del Luxeed S7, la apuesta de Huawei en su carrera por los coches eléctricos baratos y con el que pretende competir con el Tesla Model S.
Se trata de una berlina de gran tamaño, con 4,97 metros de longitud, diseñado en conjunción por Huawei y Chery. Pese a que la propuesta tiene claros parecidos con el Tesla Model S, el eléctrico chino aterriza en el mercado con un diseño más agresivo y deportivo.
Diseño y tecnología del Huawei Luxeed S7
El Huawei Luxeed S7 presenta un diseño interior minimalista, con dos pantallas en un salpicadero de dos alturas y un volante pequeña con forma ovalada.
En el ámbito tecnológico, la novedad que más destaca es que cuenta con el sistema operativo HarmonyOS, el mismo que utilizan los smartphones de la firma. Haciendo uso de él, se maneja la conectividad y el sistema multimedia.
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En el exterior, destaca la ausencia de parrilla, una alargada caída del techo diseñada para reducir la resistencia y unión entre los faros.
Otro de los aspectos que llama la atención en el aspecto tecnológico es la conducción autónoma, hecha realidad a partir del sistema Huawei ADS 2.0. Esta tecnología se hace posible con 11 cámaras de alta definición, un sensor LiDAR e inteligencia artificial.
El Luxeed S7 está equipado con la electrónica de potencia de carburo de silicio de alto voltaje DriveONE de 800V.
Motorización y autonomía
La versión de acceso cuenta con un motor eléctrico capaz de desarrollar una potencia de 215 kW (288 CV). A continuación, encontramos una versión más elevada con doble motor y tracción a las cuatro ruedas que dispone de 365 kW (489 CV). Con esta potencia, es posible acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos.
Respecto a la autonomía, la versión de acceso contará con una autonomía de 550 km (CTLC), mientras que los modelos de alta gama podrían superar la barrera de los 800 km.
Tecnología de carga
Gracias a la ya mencionada arquitectura de 800 V, el Luxeed S7 es capaz de recuperar hasta 400 km de autonomía en tan solo 15 minutos.
Con esta capacidad de carga, Huawei demuestra su tenaz apuesta para superar a sus competidores en dos aspectos claves como son la autonomía y la velocidad de carga, que son dos parámetros estudiados minuciosamente por los potenciales compradores.
¿Cuánto cuesta conducir el Huawei Luxeed S7?
El Luxeed S7 saldrá al mercado con cuatro variantes: Pro, Max, Max+ y Max RS. Cada una de las versiones tendrá diferentes niveles de acabado y prestaciones.
En China, la versión de acceso ha sido lanzada al mercado por un precio de partida cercano a los 33.000 euros. Sin embargo, el Max+, que contará con más de 800 km de autonomía, tendrá un precio de partirá de 42.000 euros. Por último, el Max RS alcanzará los 45.800 euros.
Por el momento, el Luxeed S7 ya es una realidad en China. ¿Llegaremos a verlo por las carreteras europeas?
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
