La Asociación Española de Renting (AER) ha publicado los datos de matriculaciones de julio de 2021. Muestran que la demanda de coches eléctricos de renting sigue creciendo: el mes pasado siete de cada 100 matriculaciones en el sector fueron de enchufables
Julio de 2021 no ha sido un buen mes para la industria automovilística general pues las ventas han registrado un caída casi 30 puntos porcentuales con respecto a julio de 2020. El mercado eléctrico sí ha terminado en positivo, aunque los datos facilitados por la Asociación Española para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE) muestran que en el balance acumulado en lo que va de año se han vendido un 14% más; en los 31 de julio las matriculaciones de vehículos eléctricos han caído un 35% con respecto a julio de 2021.
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Sabemos también que el Kia eNiro ha sido el coche 100% eléctrico más popular entre los españoles, con 361 unidades vendidas. En la segunda posición se coloca el Volkswagen ID.4, con 99 unidades y cierra el podio el Hyundai Kona, tras matricular 96 unidades.
Para tener todos los datos del mes, queda por ver cómo ha funcionado el canal de renting, históricamente uno de los preferidos por los conductores para dar el salto a la movilidad eléctrica.
La demanda de vehículos eléctricos de renting crece
Las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, a julio de 2021, se elevan a 164.012 unidades, lo que supone un incremento acumulado del 43,96%, sobre el mismo periodo de 2020, cuando se contabilizaron 113.928 unidades. El peso del renting en el total de las matriculaciones se sitúa en un25,05%, mientras que, a julio de 2020, este era del 20,67%.
Si filtramos los resultados por mecánica, se aprecia un crecimiento de los vehículos de energías alternativas (eléctricos, híbridos y de gas), que pasan de representar un 17,34% del total en julio de 2020 a un 25,80% en julio de 2021.
Dentro de este mercado, los eléctricos e híbridos enchufables son los más demandados. Hasta julio de 2021, se han matriculado en renting 11.689 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchu
fable diésel), lo que supone el 7,13% del total de las matriculaciones en renting; mientras que las 35.663 unidades matriculadas de eléctricos en el total del mercado significan un 5,44%.
El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 32,80%.
Los híbridos enchufables de gasolina son los más demandados (8.257 unidades en julio), seguidos de eléctricos puros (2.709) los híbridos enchufables diésel (723). En julio, además, las compañías de renting matricularon tres vehículos de hidrógeno.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
