Es noticia: El segundo EV de Range Rover¿Cuánto dura realmente la batería de un VE?El nuevo XPENG L03Las ventas eléctricas de ToyotaChery y su batería de estado sólidoLa preocupación de los conductores con su cocheRenault Mégane E-Tech o Peugeot E-308
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
domingo, julio 26, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Es el coche eléctrico más barato, ahora más que nunca: por menos de 12.000 euros

7 febrero 2024 - Categoría: Coches Eléctricos
0
dacia spring

Hemos hablado muchas veces del Dacia Spring como un eléctrico con un bajo precio pero que no deja indiferente a la hora de hablar de sus prestaciones.

El coche eléctrico más barato del Grupo Renault tiene una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros, mientras que su batería está asegurada por 8 años o 120.000 kilómetros.

Prueba Dacia Spring Extreme de 65 CV, ¿de verdad necesitas más?

Todo lo que debes saber sobre el Dacia Spring

El diseño del Dacia Spring respeta el canon de los SUV, con barras de techo, protección trasera, distancia del suelo sobreelevada y pasos de rueda anchos. Destacan, en la parte delantera, las ópticas LED con una línea horizontal que se extienden a lo ancho de la calandra tapada. Por su parte, las ópticas traseras adoptan forma de Y, un rasgo novedoso de Dacia. Destacables son también los elementos 3D, el capó nervado y la trampilla de recarga oculta que se abre desde el dentro.

En su interior, el habitáculo está diseñado para cuatro pasajeros, con un espacio de almacenamiento delantero de 23 litros entre la guantera, la consola central y las puertas. Además, los asientos tienen bolsas canguro. Por su parte, los conductos de ventilación y los botones de la pantalla central están rematados en color azul yel cambio de marchas se gestiona desde una rueda cromada.

dacia spring

De serie, podemos disfrutar de cierre centralizado a distancia, ventanillas eléctricas y dirección asistida variable eléctrica. En la consola central, el vehículo tiene una pantalla de 3,5 pulgadas entre contadores y reconocimiento de voz Google o Apple.

En el apartado mecánico, el Dacia Spring cuenta con un motor eléctrico de 33 kW (44CV). Su velocidad máxima es de 125 km/h y tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 19,1 segundos. Por su parte, el consumo combinado del coche es de 11,9 kWh/100 km según WLTP.

El corazón del Spring lo forma una batería de iones de litio de 26,8 kWh, con la que el coche ofrece una autonomía de 225 km en WLTP y de 295 km en WLTP City. Si hacemos uso del botón ECO, que se encuentra en el salpicadero, la autonomía puede aumentar en un 10% ya que se limita la potencia a 23 kW y la velocidad máxima a 100 km/h.

Precio del eléctrico más barato

El Dacia Spring es el eléctrico más barato que podemos encontrar actualmente en nuestro país, con un precio de partida de 18.590 euros sin incluir ninguna oferta ni las ayudas del Plan MOVES III. 

Sin embargo, la marca ha decidido poner en marcha una campaña especial este mes y, hasta el día 29, el Dacia Spring puede conseguirse desde 11.590 euros entregando un vehículo para achatarramiento, consiguiendo las ayudas máximas del MOVES III.

Te puede interesar

  • Zonas de Bajas Emisiones (ZBE): cinco claves para entrar y salir sin miedo a las multas
  • Cinco consejos para comprar un coche eléctrico de segunda mano
  • Los coches eléctricos más baratos para 2024
Javier López de Benito
+ postsBiografía

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.

  • Javier López de Benito
    BYD Dolphin DM-i vs BYD Atto 2 DM-i: ¿qué híbrido enchufable va mejor contigo?
  • Javier López de Benito
    El BMW iX3 amplía su gama Neue Klasse con la versión más equilibrada de todas
  • Javier López de Benito
    Activado el Plan Auto+: consulta cómo conseguir hasta 4.500 euros por la compra de un coche eléctrico
  • Javier López de Benito
    El Kia EV2 amplía su gama con la esperada versión de gran autonomía
Noticia anterior

Zonas de Bajas Emisiones (ZBE): cinco claves para entrar y salir sin miedo a las multas

Noticia siguiente

Aceman, el MINI no tan mini se pone a punto para su inminente debut

Otras Noticias

Opel Grandland Electric

Probamos el Opel Grandland Electric: el SUV que te da todo el espacio que necesitas

Bill Gates propone una solución para la carga del coche eléctrico: un reactor nuclear de 345 MW capaz de suministrar energía a miles de vehículos

Bill Gates propone una solución para la carga del coche eléctrico: un reactor nuclear de 345 MW capaz de suministrar energía a miles de vehículos

coches eléctricos ocasión modelo

El desbocado precio de los combustibles dispara la demanda de coches eléctricos de ocasión

Audi Q4 e-tron

Conducimos el Audi Q4 e-tron 2026: punto y seguido

La estrategia de Tesla Optimus combina el entrenamiento con datos reales de fábrica y la fabricación de componentes en Alemania para acercar el uso del robot en sus plantas.

Los robots humanoides Optimus de Tesla ya se entrenan para montar los coches eléctricos de Elon Musk

Comprar un coche eléctrico: las ayudas de hasta 7.500 euros, el coste de la energía y las tarifas de recarga cambian la cuenta final antes de decidir la compra o el renting.

Hasta 7.500 euros de ayuda y recargas desde 22 euros: ¿compensa comprar un coche eléctrico en 2026?

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Omoda 5 EV

El OMODA 5 EV: el SUV eléctrico de hasta 604 km de autonomía y una garantía de la batería de 8 años

polestar 4

Polestar 4: el eléctrico que desafía al Tesla Model Y con un precio por debajo de 50.000 euros

prueba Jeep Compass Eléctrico

Probamos el Jeep Compass Eléctrico: el SUV que lleva la aventura al día a día

Más noticias

Opel Grandland Electric

Probamos el Opel Grandland Electric: el SUV que te da todo el espacio que necesitas

Bill Gates propone una solución para la carga del coche eléctrico: un reactor nuclear de 345 MW capaz de suministrar energía a miles de vehículos

Bill Gates propone una solución para la carga del coche eléctrico: un reactor nuclear de 345 MW capaz de suministrar energía a miles de vehículos

coches eléctricos ocasión modelo

El desbocado precio de los combustibles dispara la demanda de coches eléctricos de ocasión

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)
  • Política de cookies (UK)
  • Declaración de privacidad (UK)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

Para ofrecer las mejores experiencias, nosotros y nuestros socios utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. La aceptación de estas tecnologías nos permitirá a nosotros y a nuestros socios procesar datos personales como el comportamiento de navegación o identificaciones únicas (IDs) en este sitio y mostrar anuncios (no-) personalizados. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Haz clic a continuación para aceptar lo anterior o realizar elecciones más detalladas. Tus elecciones se aplicarán solo en este sitio. Puedes cambiar tus ajustes en cualquier momento, incluso retirar tu consentimiento, utilizando los botones de la Política de cookies o haciendo clic en el icono de Privacidad situado en la parte inferior de la pantalla.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Publicidad
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Estadísticas

Marketing

Características
Siempre activo

Siempre activo
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Configurar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023