El precio sigue siendo una condición importante para elegir qué coche comprar, pero ya no tanto para descartar la adquisición de un eléctrico. Porque el mito de que los enchufables son caros ya no es cierto (al menos no siempre); pero sí que hay modelos eléctricos ideales para la ciudad. De la combinación de estos factores preparamos una selección de coches eléctricos más pequeños por menos de 30.000 euros
Vamos a ir directos al grano… Hemos buscado coches eléctricos de pequeño tamaño y perfectos para circular por la ciudad. También los hemos seleccionado por su precio que, por cierto, puede resultar mucho más atractivo gracias a los descuentos del Plan Moves III (en el enlace tienes las claves para conseguir las subvenciones).
Citroën AMI
Aunque no es un coche sino un cuadriciclo, al tratarse de una relación de vehículos eléctricos compactos ideales para la ciudad sería imperdonable no incluir este modelo de Citroën. Para 2024 se presenta una versión renovada del AMI My Pop.
Precio
El AMI de Citroën es el modelo más barato de esta relación de utilitarios eléctricos. La tarifa abre en 8.890 euros, sin contar los hasta 1.800 euros de ayuda del Plan MOVES III. Pero es justo recordar que no es comparable con el resto de modelos aquí referidos porque no pertenecen al mismo segmento.
Dimensiones
El Citroën AMI mide 2,41 metros de largo y 1,39 metros de ancho. También llama la atención su contenido peso de 485 kilos. El espacio de carga es limitado: 64 kilos.
Autonomía y prestaciones
Esta solución de movilidad urbana cuenta con un motor de 6 kW (8,2 CV) de potencia máxima (situado en al frontal del vehículo) y una batería de iones de litio (bajo el suelo del habitáculo) con una capacidad de 5,5 kWh. Cuenta con una autonomía de 75 km y una velocidad máxima de 45 km/ h, velocidad límite al no ser un vehículo de motor. Con esto, la aceleración de 0 a su velocidad máxima es de 10 segundos.
Diseño interior y exterior
Su forma de cubo es, quizá, uno de los aspectos más destacados del diseño del Citroën AMI. También sus dos puertas que se abren de forma asimétrica, denominado sistema de apertura antagonista y el techo panorámico que, en conjunto con el parabrisas y las ventanas laterales, le aporta luminosidad al reducido habitáculo y visibilidad hacia el exterior.
El interior el vehículo tiene espacio para dos ocupantes: el conductor (con un asiento que se regula longitudinalmente) y el copiloto (con un asiento fijo), únicamente.
Fiat 500e
La versión 100% eléctrica de Fiat 500 es perfecta para la circulación urbana. Además, este etiqueta 0 no tiene ningún problema para recargar fuera de casa.
Precio
A partir de 28.250 euros, sin descuentos ni ayudas del Plan MOVES III.
Dimensiones
Como lo fuera el Fiat 500 de combustión, el 500e es un pequeño utilitario de tres puertas. Mide 3,63 metros de largo, 1,68 de ancho y 1,51 de alto. Su maletero tiene una capacidad de 185 litros.
Autonomía y prestaciones
El Fiat 500e estrena una plataforma que está protagonizada por un motor eléctrico de 87 kW (118 CV de potencia), alimentado por un pack de baterías de 42 kWh con el que podrá recorrer hasta 321 kilómetros con una carga completa (según cifras teóricas, de homologación, bajo ciclo WLTP). Alcanza los 150 km/h y su aceleración de 0 a 100 km/h es de 9 segundos.
Diseño interior y exterior
Como buen Fiat (y buen coche italiano), el diseño es uno de los puntos fuertes de este pequeño coche eléctrico. Cobra en él especial importancia el logotipo 500 específico, que por primera vez aparece en el centro del escudo frontal, en lugar del logotipo de Fiat. El frontal, vertical como en la versión de 1957, es menos achatado, casi de frente a la carretera y se ha acentuado la sensación dinámica de la vista lateral.
Los faros un poco más elípticos, siguen siendo emblemáticos, son tecnológicos y modernos, lo que da como resultado un aspecto más atractivo, mientras que las manillas de las puertas están completamente al ras, con un vano para el desbloqueo eléctrico. En el interior, destaca la pantalla táctil de alta definición de 10,25″ en formato 16:9.
Opel Corsa-e
Uno de los coches eléctricos de pequeño tamaño y precio asequible es, sin duda, el Opel Corsa-e o, lo que es lo mismo, la versión cien por cien eléctrica del Opel Corsa.
Precios
La versión de acceso del Opel Corsa-e tiene un precio de 31.390 euros, sin tener en cuenta los descuentos de marca y las ayudas del Gobierno.
Dimensiones
La ficha técnica del Opel eléctrico indica que mide poco más de 4 metros de largo, 1,76 metros de ancho y 1,43 metros de alto. Su maletero tiene una capacidad de 267 litros.
Autonomía y prestaciones
El Corsa-e monta un motor de 136 CV con 260 Nm de par. Sus cifras son buenas, pues solo necesita 2,8 segundos para llegar a 50 km/h desde parado, y 8,1 segundos de 0-100 km/h.
De almacenar la energía que necesitan esos 156 CV se encarga una batería de 54 kWh que ofrece una autonomía de 402 km (según las pruebas en ciclo WLTP) y emplea 30 minutos para pasar del 20% al 80% de su capacidad.
Prueba Opel Corsa-e… y el espíritu ‘urbanita’ se encarnó en un coche eléctrico
Peugeot e-208
Si el Peugeot 208 ha sido durante años uno de los coches urbanos más demandados, el Peugeot e-208 lo es aún más. De tamaño contenido como el de combustión, mejora su eficiencia, al mismo tiempo que disfruta de las ventajas de la etiqueta Cero Emisiones de la DGT.
Precio
El Peugeot e-208 tiene un precio de partida de 35.099 euros, antes de los descuentos de marca y de las ayudas del Plan MOVES III.
Dimensiones
El tamaño del Peugeot e-208 es de 4,05 metros de largo, un ancho de 1,74 metros y un alto de 1,43 metros con un peso total de 1.455 kgs.
Autonomía y prestaciones
El Peugeot e-208 equipa un motor eléctrico en el eje trasero, de 115 kW (156 CV) de potencia, con el que acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 8,1 segundos.
La mecánica se alimenta de una batería de iones de litio de 50 kWh con la que homologa una autonomía de 340 kms bajo el ciclo WLTP . Tiene un tiempo de carga de 30 minutos para recuperar el 80% de la autonomía
Mini Cooper E y SE 2024
El Mini SE se encuentra disponible en el mercado español con una configuración de tres puertas, y únicamente se ofrece con motores totalmente eléctricos. Actualmente se puede elegir entre dos niveles distintos de potencia y autonomía, disponiendo de una amplia gama de opciones de personalización.
Precio
El precio oficial sin descuentos del Mini Cooper SE es de 34.800 euros.
Autonomía y prestaciones
El sistema eléctrico de este vehículo pensado para la ciudad ofrece dos motores, uno de 184 CV (135 kW) y otro de 218 CV (160 kW), lo que permite una autonomía de hasta 401 kilómetros. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 150 km/h.
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Equipamiento
El tres puertas eléctrico tiene un tiempo de carga de 3 horas en un enchufe convencional. El equipamiento destaca por contar con faros LED con función matricial para las luces largas, embellecedores de las puertas con el logotipo de Mini Electric impreso, asientos deportivos tapizados combinando tela y piel, volante deportivo tapizado en cuero napa y paquete Connected Navigation.
Renault ZOE
Con 4,05 metros de largo, el ZOE es uno de los modelos más grandes de esta lista de coches eléctricos pequeños.
Precio
Su precio parte desde 38.093 euros, antes de descuentos de marca y ayudas del Plan MOVES III.
Autonomía y prestaciones
Renault Zoe está disponible con dos motorizaciones. El motor R135 ofrece una potencia de 100 kW (135 CV), y un par de 245 Nm. Por su parte, el motor R110 ofrece 80 kW (108 CV) y un par de 225 Nm. También dispone de dos capacidades de batería: 40 ó 52 kWh, lo que se traduce en 386 ó 395 kilómetros de autonomía.
En función de la batería, acelera de 0 a 100 km/h en 9,5 o en 11,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 135 ó 140 km/h.
Equipamiento
El compacto eléctrico de Renault, con la carga semi rápida a 50 kW puede conseguir 150 km de autonomía en 30 minutos y recargar del 0 al 80% en 1 hora y 10 minutos.
En su equipamiento de serie dispone de pantalla orientada verticalmente, cuadro de instrumentos digital con una pantalla de 10 pulgadas de diagonal y menús personalizables, palanca de cambios electrónica, climatizador automático, tarjeta manos libres de apertura y arranque, sensores de lluvia y luz, regulador de velocidad o detector de ángulo muerto, entre otros.
Dacia Spring 2024
Precio
PrecioEl Spring es uno de los coches eléctricos más vendidos del momento; también es de los más baratos: está a la venta desde 19.590 euros, sin el Plan MOVES III.
Autonomía y prestaciones
La batería del Dacia Spring es de 27 kWh y junto con un motor de 44 CV de potencia, disfruta de una autonomía
de hasta 230 km en ciclo mixto WLTP y 305 km en ciclo urbano
Eso sí, a cambio del bajo precio las prestaciones son normalitas: acelera de 0 a 100 km/h en 19,1 segundos y tiene una velocidad máxima de apenas 125 km/h.
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Equipamiento
El hábitat natural de este eléctrico homologado para cuatro personas es la ciudad. Se ofrece en tres niveles de equipamiento: Essential, Extreme y Cargo.
El equipamiento de serie del Dacia Spring incluye elementos como climatizador manual, ordenador de a bordo, cámara de aparcamiento, pantalla multimedia de 7 pulgadas, radio digital y un escaso equipamiento de asistentes a la conducción y elementos de seguridad.
Citroën ë-C3
El Citroën ë-C3 eléctrico está programado para llegar a los concesionarios españoles en el segundo trimestre de 2024, aunque ya se pueden hacer pedidos en dos acabados, You y Max, con precios de 23.800 y 28.300 euros respectivamente. Con una autonomía homologada de 320 kilómetros, el ë-C3 incorpora un motor eléctrico de 83 kW/113 CV, junto con un paquete de baterías de 44 kWh LFP que garantiza una autonomía de hasta 320 km según el ciclo WLTP.
La recarga rápida es posible con 100 kW de carga de corriente alterna, permitiendo la recuperación del 20 al 80% de la capacidad en tan sólo 26 minutos. Y la conectividad es una prioridad en este vehículo, destacando la aplicación ë-ROUTES que no solo contribuye a reducir los tiempos de viaje, sino que también proporciona información en tiempo real sobre la red de carga. Los conductores pueden gestionar su nivel de carga y programar la climatización del vehículo a través de la aplicación MyCitroën.
En términos de seguridad, el ë-C3 está equipado con diversas funciones de asistencia al conductor, que incluyen freno de seguridad activo, alerta de cambio involuntario de carril, aviso de atención del conductor, reconocimiento de límites de velocidad, entre otros elementos que contribuyen a una conducción segura y confiable.
Renault 5 eléctrico
Ya se van sabiendo más cosas del nuevo Renault 5 eléctrico, que estará a la venta en España en 2024 a finales de verano o principio del otoño.
Con una longitud de 3,92 metros, este modelo se posiciona como una opción ideal para la ciudad, siendo más compacto que reconocidos urbanitas como el Opel Corsa-e o el Peugeot E-208. Va a ofrecer dos opciones de batería, la primera, con una capacidad de 52 kWh, asegura una autonomía de hasta 400 km según el protocolo WLTP, siendo la primera en llegar al mercado, seguida por la variante de 40 kWh en una fase posterior.
En cuanto a la tecnología, se confirma la llegada de Reno, el avatar oficial de Renault. Este avatar de última generación promete una experiencia digital inmersiva en el universo de la marca francesa, proporcionando nuevas perspectivas, tanto en la conducción como en el estilo de vida a bordo del vehículo. El precio del Renault 5 eléctrico estará en torno a los 25.000 euros.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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