- Alemania solicita la aceleración de la aprobación europea del sistema FSD supervisado de Tesla tras mantener conversaciones con la marca estadounidense.
- Autorizado ya en ocho países de la UE, el sistema de Tesla todavía tiene pendiente la extensión al resto de Estados miembros.
- El sistema FSD de Tesla se aprueba en otro país europeo: ya son 7 y la votación comunitaria está a punto de caer
El Gobierno de Alemania ha solicitado la aprobación en la Unión Europea del sistema de asistencia a la conducción autónoma Full Self-Driving (FSD) supervisado de Tesla. Desde Berlín explican que, después de mantener conversaciones con Tesla, existen ya avances suficientes para que el proceso de autorización se lleve a cabo.
En concreto, el Ministro de Transportes alemán, Steffen Bilger, ha señalado que la aprobación del sistema de asistencia a la conducción de Tesla ya está siendo debatido a nivel europeo. Subraya que, por el momento, quedan por aclarar diversos aspectos técnicos como los referentes a las cuestiones de responsabilidad. El ministro declara que ha abordado estos temas con Tesla y han llegado a un «entendimiento común y a un acuerdo constructivo». Por ello, Bilger afirma que abogará por la pronta aprobación del sistema en toda Europa, con el objetivo de que los conductores de vehículos de la marca puedan beneficiarse cuanto antes de la conducción asistida en toda la Unión Europea.
Berlín lidera el apoyo al software de Tesla
En virtud de lo informado sobre las conversaciones entre el Ejecutivo alemán y Tesla, el Ministerio de Transportes y la marca estadounidense han acordado que el sistema de asistencia al conductor podría superar la velocidad máxima permitida en hasta un máximo del 10%. Según explican desde el Ministerio, estos pequeños excesos de velocidad son útiles para facilitar una circulación más fluida.
Seguridad técnica y responsabilidades legales por resolver
Por otra parte, el Gobierno alemán señala que el nombre Full Self-Driving Supervised puede resultar algo confuso, ya que el sistema de Tesla no asume la conducción por completo, sino que se trata de una tecnología de asistencia que interviene en diferentes situaciones como la aceleración, la frenada y el manejo del volante. En este sentido, el ministro recalca que el conductor ha de permanecer atento en todo momento y que, a este respecto, el Gobierno apuesta por un enfoque tecnológicamente neutro priorizando la seguridad. Además, Tesla ya valora cambiar el nombre del sistema a «Tesla Assisted Driving».
Con todo ello, Alemania se muestra favorable a la continuación del proceso de homologación europeo a fin de que las ventajas de los sistemas de asistencia al conductor de Tesla estén disponibles en Europa cuanto antes. No obstante, dejan clara su posición: la seguridad va antes que todo.
¿Cuando llegará a Europa?
Por el momento, el sistema FSD de Tesla no cuenta con autorización para todo el territorio de la comunidad europea. Han sido ocho los países, en este orden, los que ya han aprobado su funcionamiento: Países Bajos, Lituania, Estonia, Dinamarca, Bélgica, Eslovenia, República Checa y Croacia. El primer paso tuvo lugar en abril con la aprobación de la autoridad neerlandesa RDW. Ahora, la autorización de estos ochos países podría ser reconocida por otros Estados miembros, pero el procedimiento para su extensión a toda la UE está todavía pendiente. No obstante, países como Alemania, España, Francia e Italia se encuentran valorando la aprobación del sistema.
Europa iba a votar la aprobación de este sistema en octubre, pero la reunión se ha pospuesto al menos hsta diciembre como consecuencia de las discrepancias entre los países de la Unión Europea en materia de algunas de las funciones del sistema y de la superación de los límites de velocidad.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
