La segunda edición del programa europeo de ayudas al Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC) tendrá dos líneas de actuación. La primera es la destinada a impulsar la fabricación de baterías para vehículos eléctricos en España para la que Bruselas acaba de aprobar una inyección de capital de 837 millones de euros
La Comisión Europea (CE) ha aprobado destinar una partida de 837 millones de euros para la fabricación de baterías para vehículos eléctricos y conectados dentro del marco regulatorio de ayudas de la segunda convocatoria del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica en el sector del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC).
En un comunicado, la CE concluye que el marco español es «necesario, adecuado y proporcionado para acelerar la transición ecológica y facilitar el desarrollo de determinadas actividades económicas, que son imprescindibles para la implementación Plan Industrial del Pacto Verde».
El Gobierno cambia las condiciones para acceder a las ayudas del PERTE VEC 2023
Segunda convocatoria del PERTE VEC
En la convocatoria 2022 del PERTE VEC, resuelta el 20 de enero de 2023, se aprobaron 10 proyectos tractores que percibirán una ayuda total por importe de casi 800 millones de euros (525,98 millones de euros en forma de subvención y 267,74 millones de euros en forma de préstamo).
Está previsto que la segunda convocatoria del PERTE VEC se anuncie en el mes de junio. Estará dotada con 1.475 millones de euros y contiene importantes novedades, entre las que se encuentran la ampliación de los umbrales de ayuda introducidos en el Reglamente de Exención por Categorías y la inclusión de las flexibilizaciones para determinados proyectos que se establecen en el Marco Temporal por la guerra de Ucrania, permitiendo una simplificación administrativa del procedimiento.
Esta nueva edición tendrá dos líneas:
- una para el ecosistema de baterías (la que ha autorizado ya la CE)
- otra para proyectos individuales con impacto en los distintos eslabones de la cadena de valor de los vehículos eléctricos y conectados
El Gobierno quiere que España se convierta en un país referente tanto en la producción de baterías para los vehículos eléctricos como en las nuevas formas de movilidad verde y sostenible.
«España es el primer país de la Unión Europea (UE) que notificó un esquema de ayudas al amparo de la sección 2.8 del Marco Temporal y es el primero que obtiene una autorización», han dicho desde Europa.
Para el ministro de Industria, Comercio y Turismo, Héctor Gómez, «se trata de una excelente noticia que permitirá seguir avanzando en la elaboración de la orden de bases de la nueva convocatoria, prevista para el comienzo de este verano». «La apuesta de España por la sostenibilidad es clara y firme, y así lo corroboran las instituciones europeas; la electrificación de la industria del automóvil no tiene vuelta atrás y el cambio de paradigma es ya una realidad», ha apuntado Gómez.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
